本文關(guān)鍵詞：陜汽壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：壓縮空氣系統(tǒng)是現(xiàn)代企業(yè)重要的動(dòng)力來(lái)源,其能耗占現(xiàn)代企業(yè)總能耗的比例相當(dāng)大。陜重汽集團(tuán)動(dòng)力廠承擔(dān)著陜重汽產(chǎn)業(yè)園十多個(gè)車(chē)間的動(dòng)能生產(chǎn)供應(yīng)任務(wù),是園區(qū)內(nèi)的能耗大戶(hù),對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)的能耗進(jìn)行研究,探索節(jié)能降耗的方法和途徑,對(duì)改善陜重汽集團(tuán)總體的用能水平,降低生產(chǎn)成本,提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重要的意義。 陜重汽集團(tuán)壓縮空氣系統(tǒng)的能耗主要包括壓縮機(jī)系統(tǒng)能耗、空氣干燥系統(tǒng)能耗和壓縮空氣管網(wǎng)能耗三大部分。各部分的能耗各具特點(diǎn),同時(shí)各部分的能耗之間又存在著一定的關(guān)聯(lián)。 壓縮機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)著壓縮空氣的生產(chǎn)任務(wù),研究時(shí)在對(duì)不同類(lèi)型壓縮機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上明確了壓縮機(jī)的選型原則。繼而對(duì)陜重汽集團(tuán)的螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理、工作過(guò)程進(jìn)行了介紹,分析了不同因素對(duì)螺桿空壓機(jī)性能的影響,提出了改善壓縮機(jī)性能的正確調(diào)節(jié)方法。此外還對(duì)螺桿壓縮機(jī)典型故障與處理方法進(jìn)行系統(tǒng)的分析和闡述。 壓縮空氣干燥系統(tǒng)為壓縮空氣質(zhì)量提供保證,空氣干燥裝置的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行是空氣壓縮系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。研究中詳細(xì)闡述了干燥裝置的選型原則、工作原理,無(wú)熱吸附式干燥機(jī)的工作特點(diǎn)以及儲(chǔ)氣罐的設(shè)置方法。此外,還進(jìn)行了不同的溫度和濕度條件下陜重汽集團(tuán)動(dòng)力廠空氣干燥裝置的能耗計(jì)算,分析了該干燥裝置存在的問(wèn)題及節(jié)能潛力,并提出了動(dòng)力廠空氣干燥系統(tǒng)節(jié)能方案。 壓縮空氣管網(wǎng)承擔(dān)著將壓縮空氣從站房輸送到各個(gè)用氣單位的重要任務(wù),管網(wǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有著重要的影響。研究中闡述了典型的壓縮空氣管網(wǎng)的形式和特點(diǎn),重點(diǎn)分析了陜重汽集團(tuán)的枝狀壓縮空氣管網(wǎng)結(jié)構(gòu)和優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)該管網(wǎng)的壓降與損失情況進(jìn)行了計(jì)算,得出了較為精確的管網(wǎng)壓降的計(jì)算結(jié)果,為壓縮空氣系統(tǒng)的調(diào)節(jié)提供了有力的技術(shù)支持。 此外,在壓降分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行了壓縮空氣系統(tǒng)影響因素分析和節(jié)能方案設(shè)計(jì),并在陜重汽集團(tuán)內(nèi)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)節(jié)能改造實(shí)踐研究,結(jié)果表明該改進(jìn)方案是有效的、可靠的,具有顯著的節(jié)能效果,研究成果具有一定的學(xué)術(shù)和現(xiàn)實(shí)意義。
【關(guān)鍵詞】：能耗 壓降 節(jié)能 壓縮空氣
【學(xué)位授予單位】：西安石油大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類(lèi)號(hào)】：TH45
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• 英文摘要4-5
• 目錄5-8
• 第一章 緒論8-12
• 1.1 課題的研究背景和意義8-9
• 1.2 空氣壓縮系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.3 陜重汽集團(tuán)動(dòng)力廠空氣壓縮系統(tǒng)簡(jiǎn)介10-11
• 1.4 本課題的研究?jī)?nèi)容、技術(shù)路線和創(chuàng)新點(diǎn)11-12
• 1.4.1 本課題的研究?jī)?nèi)容11
• 1.4.2 技術(shù)路線11
• 1.4.3 創(chuàng)新點(diǎn)11-12
• 第二章 螺桿壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)研究12-28
• 2.1 空氣壓縮機(jī)的合理選擇12-13
• 2.1.1 汽車(chē)企業(yè)對(duì)壓縮空氣的需求特點(diǎn)12
• 2.1.2 典型空壓機(jī)簡(jiǎn)介12-13
• 2.2 螺桿壓縮機(jī)特點(diǎn)與應(yīng)用13-19
• 2.2.1 螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介14-15
• 2.2.2 螺桿空壓機(jī)工作原理及過(guò)程15-19
• 2.3 螺桿壓縮機(jī)性能的影響因素分析19-21
• 2.3.1 氣體泄漏的影響19
• 2.3.2 氣體流動(dòng)損失的影響19
• 2.3.3 氣體動(dòng)力損失的影響19
• 2.3.4 熱交換的影響19
• 2.3.5 噴液的影響19-20
• 2.3.6 排氣壓力對(duì)流量與功率的影響20
• 2.3.7 吸氣壓力對(duì)流量與功率的影響20
• 2.3.8 吸氣溫度對(duì)容積流量和軸功率的影響20-21
• 2.4 螺桿壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)21-24
• 2.4.1 螺桿壓縮機(jī)工況簡(jiǎn)介21
• 2.4.2 壓縮機(jī)調(diào)節(jié)的目的21
• 2.4.3 螺桿壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)方法21-24
• 2.5 螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行故障分析與處理24-27
• 2.5.1 主機(jī)排氣溫度過(guò)高25
• 2.5.2 排氣壓力過(guò)低(氣量過(guò)低)25
• 2.5.3 排氣溫度過(guò)高25-26
• 2.5.4 壓縮機(jī)耗油量高26
• 2.5.5 油路阻塞、噴油及運(yùn)行溫度偏高26
• 2.5.6 螺桿式壓縮機(jī)出氣口跑油26
• 2.5.7 空壓機(jī)油劣化,換油周期縮短26-27
• 2.5.8 壓縮機(jī)不加載27
• 2.6 本章小結(jié)27-28
• 第三章 空氣干燥系統(tǒng)節(jié)能分析28-37
• 3.1 動(dòng)力廠干燥裝置簡(jiǎn)介28-30
• 3.1.1 干燥裝置的選擇28-29
• 3.1.2 空氣干燥裝置工作原理29
• 3.1.3 無(wú)熱吸附式干燥機(jī)的工作特點(diǎn)29-30
• 3.1.4 儲(chǔ)氣罐的設(shè)置30
• 3.2 空氣干燥裝置能耗計(jì)算與分析30-33
• 3.2.1 能耗計(jì)算方法30-33
• 3.2.2 計(jì)算結(jié)果33
• 3.2.3 其他影響再生氣耗量的因素33
• 3.3 空氣干燥裝置節(jié)能潛力分析33-36
• 3.3.1 節(jié)能方法34-35
• 3.3.2 節(jié)能方法的局限性和解決方法35-36
• 3.4 空氣干燥裝置節(jié)能方案設(shè)計(jì)36
• 3.5 本章小結(jié)36-37
• 第四章 壓縮空氣系統(tǒng)調(diào)壓節(jié)能技術(shù)研究37-52
• 4.1 空壓站和管路系統(tǒng)37-39
• 4.1.1 壓縮空氣管道系統(tǒng)及其選擇37-38
• 4.1.2 管道的布置及敷設(shè)38-39
• 4.2 陜重汽集團(tuán)壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)簡(jiǎn)介39-41
• 4.2.1 車(chē)間對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量要求39
• 4.2.2 空壓站工藝流程簡(jiǎn)述39
• 4.2.3 廠區(qū)及車(chē)間壓縮空氣管道39-40
• 4.2.4 管網(wǎng)結(jié)構(gòu)的選擇40-41
• 4.3 陜重汽集團(tuán)壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)壓降計(jì)算41-46
• 4.3.1 管道的壓降計(jì)算原則41-43
• 4.3.2 系統(tǒng)管網(wǎng)壓降計(jì)算方法43-44
• 4.3.3 穩(wěn)定狀態(tài)下的水力計(jì)算公式44-45
• 4.3.4 壓縮空氣系統(tǒng)管網(wǎng)壓降計(jì)算問(wèn)題分析45-46
• 4.4 陜重汽中區(qū)壓縮空氣系統(tǒng)管道壓力損失計(jì)算46-51
• 4.4.1 中區(qū)管道布置46
• 4.4.2 管道道設(shè)計(jì)參數(shù)46
• 4.4.3 各車(chē)間壓縮空氣消耗量分析46-47
• 4.4.4 管道壓力損失計(jì)算47-51
• 4.5 不同工況下空壓站出口的流量和壓力51
• 4.6 本章小結(jié)51-52
• 第五章 壓縮空氣系統(tǒng)的調(diào)節(jié)與實(shí)踐52-60
• 5.1 壓縮空氣系統(tǒng)的調(diào)節(jié)52-54
• 5.1.1 壓縮空氣流量測(cè)量方法分析52-54
• 5.1.2 壓縮空氣流量測(cè)量方法的選擇54
• 5.2 壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能調(diào)節(jié)方案設(shè)計(jì)54-55
• 5.3 動(dòng)力廠壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造實(shí)踐55-59
• 5.3.1 動(dòng)力廠壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析55
• 5.3.2 節(jié)能改造目標(biāo)及措施55-56
• 5.3.3 改進(jìn)過(guò)程與結(jié)果分析56-59
• 5.4 本章小結(jié)59-60
• 第六章 結(jié)論與展望60-62
• 6.1 結(jié)論60-61
• 6.2 后續(xù)研究工作及展望61-62
• 致謝62-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文67-68
• 詳細(xì)摘要68-80

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：陜汽壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：394526