隨著全球能源的日益緊張和人類環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),減少汽車能耗,降低尾氣對(duì)環(huán)境的污染越來越受到社會(huì)各界的重視。在汽車制造中加大輕質(zhì)高強(qiáng)材料的應(yīng)用比例從而減輕汽車重量成為解決這一問題的可行途徑,而如何實(shí)現(xiàn)輕型材料之間的連接則是關(guān)鍵問題之一。 本研究開發(fā)了一種新型復(fù)合連接——機(jī)械連接與粘接復(fù)合的連接方法。這種連接方法充分發(fā)揮了機(jī)械連接和粘接各自的優(yōu)點(diǎn),有效避免了連接件之間的電位腐蝕和應(yīng)力腐蝕,提高了連接件的工作效率和使用壽命。 選用1060鋁合金作為連接材料,通過采用不同的表面處理方法和粘接劑,并進(jìn)行恒溫水浸對(duì)比試驗(yàn),分析了影響復(fù)合連接接頭性能的主要因素。結(jié)果表明: 1.自行研制開發(fā)的該復(fù)合連接技術(shù)具有接頭形式設(shè)計(jì)新穎、成型美觀、結(jié)構(gòu)合理、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。連接工藝簡(jiǎn)單,模具加工制造成本低。 2.對(duì)連接部位進(jìn)行磷酸陽極氧化表面處理,ITW Plexum MA425粘接劑作為中間夾層進(jìn)行連接,可獲得較為理想的連接效果:接頭平均拉伸強(qiáng)度可達(dá)72.5 MPa。 3.采用恒溫水浸泡的方法對(duì)MA425復(fù)合連接接頭進(jìn)行人工加速老化試驗(yàn),試樣浸泡20天后,平均拉伸強(qiáng)度...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖2.4粘接接頭的典型失效模式

粘接接頭在外力作用下主要受到四種力的作用，即剪切、拉伸、剝離和不均勻扯離力的作用。粘接接頭受到外力和內(nèi)力作用時(shí)，如發(fā)生失效破壞，一般有三種失效破壞形式:粘附失效、內(nèi)聚失效和混合模式失效(如圖2.4所示)。完全的界面粘附失效破壞一

圖5.5粘接劑微觀結(jié)構(gòu)及鋁合金基體金相

用鋁合金板材為1060鋁合金，粘接劑為工WTPlxemuMA425，金相腐蝕劑選用質(zhì)量濃度為73%一78%的NaOH溶液。試驗(yàn)結(jié)果如下:如圖5.5所示為試驗(yàn)所用粘接劑TIWPlexumMA425微觀結(jié)構(gòu)圖和試驗(yàn)所用1060鋁合金基體金相組織。粘接劑屬高分子材料，高分子材料是由共價(jià)....

圖5.6粘接接合面微觀顯微照片

西安建筑科技大學(xué)碩士學(xué)位論文而且均勻，黑色部分為表面污染物。圖5.6所示為粘接接合面微觀顯微照片。從圖5.6(a)接合面低倍顯微照片可以看出，在粘接劑與鋁合金基體接合界面處，明顯有一層固化層，該固化層使鋁合金與粘接劑緊密連接在一起。從圖5.6(b)接合面高倍顯微照片可以看出，在粘....

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