離心壓縮機(jī)在我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中數(shù)量多,應(yīng)用廣,在石油化工、冶金業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮著極其重要的作用。在大多數(shù)情況下,離心壓縮機(jī)在整個運(yùn)行系統(tǒng)的工作過程中扮演著核心角色,壓縮機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行是整個生產(chǎn)線安全生產(chǎn)的重要保障。離心壓縮機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中經(jīng)常會在非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)轉(zhuǎn)而伴隨著旋轉(zhuǎn)失速等非穩(wěn)態(tài)流的發(fā)生,旋轉(zhuǎn)失速等現(xiàn)象的存在對離心壓縮機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行構(gòu)成極大的威脅,很多時候它們的存在給機(jī)組的安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重的危害甚至導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。所以,對壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)失速機(jī)理的認(rèn)識和研究,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對其進(jìn)行控制,對于提高其性能和可靠性具有重要意義。 本文針對實(shí)際運(yùn)行過程中某壓縮機(jī)首級葉輪葉片斷裂的問題,以該機(jī)組低壓缸首級部分內(nèi)部流場為研究對象,利用CFD軟件NUMECA搭建一個基于完整真實(shí)的三維幾何結(jié)構(gòu)的離心壓縮機(jī)內(nèi)部流場數(shù)值分析平臺,選用實(shí)際運(yùn)行工況進(jìn)行計(jì)算,使用三維造型軟件Pro/E建立整個首級流場的物理模型,計(jì)算分析了包括進(jìn)氣室、進(jìn)氣導(dǎo)葉和首級葉輪及無葉擴(kuò)壓器在內(nèi)的完整流場,發(fā)現(xiàn)由于進(jìn)氣室和進(jìn)口導(dǎo)葉的設(shè)計(jì)可能存在一定的問題,葉輪進(jìn)口的來流是不均勻的,導(dǎo)致首級葉輪前的流場畸變,從而誘發(fā)壓縮機(jī)首級葉輪失速,引起葉輪內(nèi)部的壓...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

圖1.1旋轉(zhuǎn)失速示意圖

圖1.2壓氣機(jī)穩(wěn)定性邊界和失速裕度線

圖2.2模型級的幾何模型

圖3.1川輪通通網(wǎng)格區(qū)域劃分

本文編號：3883175