漸開線少齒差行星齒輪傳動因適用功率、速度范圍廣和復(fù)雜的工作條件,受到世界各國的廣泛關(guān)注,成為世界各國在機械傳動方面的重點研究方向之一。故在設(shè)計階段對其進行結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計,對提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本具有十分重要的意義。 本文在介紹課題研究背景及意義的基礎(chǔ)上,分析和討論了現(xiàn)有的三環(huán)減速器結(jié)構(gòu),采用了外平動少齒差內(nèi)嚙合方案。該方案充分利用了少齒差傳動的原理,采用多軸旋轉(zhuǎn)帶動內(nèi)齒輪高速平動以便輸入動力、外齒輪軸低速自轉(zhuǎn)直接將轉(zhuǎn)矩輸出的結(jié)構(gòu)方式,偏心軸承外徑不受限制,而且省掉了W輸出機構(gòu),因而使得其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊。力圖減輕振動、噪聲、發(fā)熱等帶來的不利影響,是符合現(xiàn)代機械對傳動技術(shù)的新要求的一種新型傳動裝置。 綜合利用模糊可靠性優(yōu)化技術(shù)、參數(shù)化建模技術(shù)、虛擬裝配與仿真技術(shù),對漸開線少齒差行星傳動機構(gòu)設(shè)計參數(shù)進行優(yōu)化,以期提高少齒差行星傳動的現(xiàn)代化設(shè)計水平,對機械設(shè)計具有一定的理論價值。 首先,本文介紹了漸開線少齒差行星傳動機構(gòu)及其結(jié)構(gòu)設(shè)計,分析了少齒差行星傳動機構(gòu)的參數(shù)確定原則、內(nèi)嚙合傳動的限制條件和變位系數(shù)的選擇,為后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計、CAD/CAE分析奠定理論基礎(chǔ)。在設(shè)計少齒差齒輪副時,考慮...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

本文編號：3881641