壓氣機(jī)內(nèi)部流動(dòng)失穩(wěn)機(jī)理與控制一直是氣動(dòng)熱力學(xué)前沿問(wèn)題的研究熱點(diǎn),基于對(duì)目前該研究領(lǐng)域的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、和實(shí)際運(yùn)行實(shí)現(xiàn)性的分析。本文將采用一種新的控制方式,即以在信息處理和自動(dòng)控制領(lǐng)域成功廣泛應(yīng)用的數(shù)據(jù)處理技術(shù)(DSP)為切入點(diǎn),以提取旋轉(zhuǎn)失速“前失速先兆”信息為控制依據(jù),以微噴氣為控制手段相結(jié)合的方式,在離心和軸流壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行流動(dòng)失穩(wěn)反饋控制的實(shí)驗(yàn)探索。在原理上實(shí)現(xiàn)流動(dòng)失穩(wěn)在線預(yù)報(bào)與自適應(yīng)控制措施的結(jié)合,為壓氣機(jī)流動(dòng)失穩(wěn)控制技術(shù)發(fā)展探索一種新的方式。 為實(shí)現(xiàn)上述研究目的,本文工作主要包括:(1)利用在線采集壓力信號(hào)相關(guān)性計(jì)算處理結(jié)果,分析相關(guān)性計(jì)算在捕捉流動(dòng)失穩(wěn)先兆方面的可行性;(2)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證采取葉頂微噴氣拓穩(wěn)措施可以及時(shí)接受DSP控制信號(hào)并有效抑制流動(dòng)失穩(wěn)的產(chǎn)生;(3)利用DSP數(shù)字信號(hào)處理裝置結(jié)合在線信號(hào)采集、相關(guān)性計(jì)算分析及微噴氣拓穩(wěn)措施可有效捕捉失穩(wěn)先兆信號(hào)并及時(shí)開(kāi)啟微噴氣作動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)壓氣機(jī)內(nèi)部流場(chǎng)施加干擾,實(shí)現(xiàn)推遲旋轉(zhuǎn)失速失穩(wěn)出現(xiàn)的目的。 DSP在線數(shù)據(jù)采集計(jì)算及反饋控制閉環(huán)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究表明,伴隨壓氣機(jī)流量減小,失穩(wěn)前其內(nèi)部流場(chǎng)均有先兆信號(hào)的產(chǎn)生;相關(guān)性分析計(jì)算方法可有效...

【文章頁(yè)數(shù)】：97 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
圖目錄
表目錄
1 前言
    1.1 流動(dòng)失穩(wěn)機(jī)理與失速先兆研究的分析
    1.2 流動(dòng)失穩(wěn)控制技術(shù)的現(xiàn)狀分析
    1.3 流動(dòng)失穩(wěn)控制技術(shù)的趨勢(shì)分析
    1.4 DSP信號(hào)處理器的應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.4.1 數(shù)字移動(dòng)電話
        1.4.2 數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器
        1.4.3 磁盤(pán)、光盤(pán)控制器需求
        1.4.4 圖形圖像處理需求
        1.4.5 汽車(chē)電子系統(tǒng)及其它應(yīng)用領(lǐng)域
    1.5 在內(nèi)部流動(dòng)失穩(wěn)控制技術(shù)采用DSP方法的設(shè)想
    1.6 本文章節(jié)主要內(nèi)容簡(jiǎn)介
2 實(shí)驗(yàn)裝置及測(cè)量系統(tǒng)方案
    2.1 壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)及數(shù)據(jù)采集設(shè)備簡(jiǎn)介
        2.1.1 離心壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)介紹
        2.1.2 離心壓氣機(jī)原始數(shù)據(jù)測(cè)量及采集
        2.1.3 軸流壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)介紹
        2.1.4 低速軸流壓氣機(jī)數(shù)據(jù)采集設(shè)備
    2.2 實(shí)驗(yàn)測(cè)量系統(tǒng)
    2.3 研究對(duì)象測(cè)量方案
        2.3.1 壓氣機(jī)穩(wěn)態(tài)特性測(cè)量方案
        2.3.2 壓氣機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)測(cè)量方案
    2.4 本章小結(jié)
3 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)特性分析及噴氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    3.1 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)特性分析
        3.1.1 離心壓氣機(jī)特性分析
        3.1.2 軸流壓氣機(jī)特性分析
        3.1.3 壓氣機(jī)動(dòng)態(tài)特性分析
            3.1.3.1 時(shí)域分析
            3.1.3.2 頻域分析
    3.2 DSP噴氣作動(dòng)控制機(jī)構(gòu)
        3.2.1 噴嘴結(jié)構(gòu)
        3.2.2 控制噴氣系統(tǒng)
    3.3 本章小結(jié)
4 相關(guān)計(jì)算方法及實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)特性分析
    4.1 相關(guān)計(jì)算方法
        4.1.1 確定信號(hào)的相關(guān)計(jì)算系數(shù)
        4.1.2 實(shí)驗(yàn)動(dòng)態(tài)信號(hào)的相關(guān)計(jì)算
    4.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)相關(guān)性分析
    4.3 本章小結(jié)
5 DSP控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    5.1 壓氣機(jī)流動(dòng)失穩(wěn)DSP控制軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        5.1.1 數(shù)字信號(hào)處理(DSP)技術(shù)發(fā)展回顧
        5.1.2 DSP應(yīng)用背景
        5.1.3 DSP系統(tǒng)簡(jiǎn)介
            5.1.3.1 DSP系統(tǒng)的構(gòu)成
            5.1.3.2 DSP系統(tǒng)特點(diǎn)
    5.2 DSP程序開(kāi)發(fā)及系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程
    5.3 DSP采集與控制單元構(gòu)成
        5.3.1 在線控制流程
        5.3.2 整定值設(shè)定
    5.4 本章小結(jié)
6 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
    6.1 相關(guān)計(jì)算結(jié)果分析
        6.1.1 離心壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
        6.1.2 軸流壓氣機(jī)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析
            6.1.2.1 自相關(guān)計(jì)算結(jié)果分析
            6.1.2.2 互相關(guān)計(jì)算結(jié)果分析
    6.2 DSP在線計(jì)算控制效果分析
        6.2.1 穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)處理
        6.2.2 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理
        6.2.3 拓穩(wěn)裕度計(jì)算及控制效果分析
    6.3 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
    7.1 總結(jié)
    7.2 相關(guān)性系數(shù)計(jì)算方法的應(yīng)用研究
    7.3 DSP在線計(jì)算及控制微噴氣實(shí)驗(yàn)研究
    7.4 創(chuàng)新之處
    7.5 展望
參考文獻(xiàn)
主要符號(hào)說(shuō)明
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
致謝



本文編號(hào)：3789514