本文關(guān)鍵詞：基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的風(fēng)電齒輪箱動力學(xué)分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：能源是人類社會存在和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。但是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源匱乏的問題也日益突出。為了解決能源問題,世界各國紛紛開始調(diào)整能源結(jié)構(gòu),大力開發(fā)新能源。風(fēng)能的利用尤其是風(fēng)力發(fā)電在許多國家已得到了廣泛采用。 風(fēng)電齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組的重要組成部分之一,在各個部件的損壞故障比率中占有很大的比重,風(fēng)電齒輪箱的運行狀態(tài)是否穩(wěn)定影響著整個風(fēng)電機(jī)組的正常工作。本文以1.5MW的風(fēng)電齒輪箱為研究對象,基于虛擬樣機(jī)技術(shù)對其齒輪傳動系統(tǒng)進(jìn)行了動力學(xué)分析,主要內(nèi)容如下： 1)對機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)理論以及ADAMS軟件的建模理論、動力學(xué)方程的建立及求解進(jìn)行了說明； 2)根據(jù)功率、輸出轉(zhuǎn)速等已知條件,對齒輪傳動系統(tǒng)的各個參數(shù)進(jìn)行了選擇； 3)根據(jù)所選的齒輪參數(shù)和傳動方案,采用SolidWorks軟件建立了風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)的三維模型,最后將傳動系統(tǒng)模型導(dǎo)入到ADAMS軟件中； 4)在ADAMS軟件中建立了風(fēng)電齒輪箱傳動系統(tǒng)的虛擬樣機(jī),對其添加了相關(guān)的約束、驅(qū)動和負(fù)載,討論、計算并設(shè)置了仿真所需的相關(guān)參數(shù)； 5)將虛擬樣機(jī)在ADAMS中進(jìn)行了動力學(xué)仿真,并對仿真結(jié)果進(jìn)行了相關(guān)的分析和討論。
【關(guān)鍵詞】：風(fēng)力發(fā)電機(jī) 齒輪箱 ADAMS 動力學(xué)分析
【學(xué)位授予單位】：太原理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TM315;TH132.4
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-6
• 目錄6-9
• 第一章 緒論9-19
• 1.1 風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)狀9-13
• 1.1.1 國外風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)狀10-11
• 1.1.2 國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)狀11-13
• 1.2 風(fēng)電齒輪箱的介紹及故障表現(xiàn)13-15
• 1.2.1 風(fēng)電齒輪箱的介紹13-14
• 1.2.2 風(fēng)電齒輪箱的故障表現(xiàn)14-15
• 1.3 齒輪傳動系統(tǒng)研究發(fā)展概況15-16
• 1.4 研究背景及意義16
• 1.5 本文研究的主要內(nèi)容16-19
• 第二章 機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)及ADAMS建模理論概述19-27
• 2.1 機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)理論概述19-20
• 2.2 ADAMS中動力學(xué)方程的建立20-23
• 2.3 ADAMS動力學(xué)方程求解算法介紹23-25
• 2.4 本章小結(jié)25-27
• 第三章 風(fēng)電增速箱結(jié)構(gòu)及其傳動系統(tǒng)主要參數(shù)的確定27-37
• 3.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要組成部分27-28
• 3.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)形式28-29
• 3.3 增速箱主要設(shè)計參數(shù)選擇29-31
• 3.4 受力校核方法31-34
• 3.4.1 齒面接觸強(qiáng)度校核31-32
• 3.4.2 輪齒彎曲強(qiáng)度校核32-34
• 3.5 本章小結(jié)34-37
• 第四章 風(fēng)電增速箱在solidworks中模型的建立37-45
• 4.1 Solidworks軟件發(fā)展歷程及產(chǎn)品特點37-38
• 4.2 零件模型的建立38-42
• 4.3 零件模型的裝配42-44
• 4.4 本章小結(jié)44-45
• 第五章 虛擬樣機(jī)在ADAMS中的動力學(xué)仿真45-61
• 5.1 ADAMS軟件介紹45-46
• 5.2 風(fēng)電齒輪箱的虛擬樣機(jī)的建立46-49
• 5.2.1 系統(tǒng)模型的假設(shè)46-47
• 5.2.2 虛擬樣機(jī)的約束處理47-49
• 5.3 接觸力參數(shù)設(shè)置49-51
• 5.4 ADAMS中的仿真參數(shù)設(shè)置51-53
• 5.5 仿真結(jié)果分析53-60
• 5.5.1 虛擬樣機(jī)各軸角速度驗證53-55
• 5.5.2 各級齒輪副的嚙合力分析55-60
• 5.6 本章小結(jié)60-61
• 第六章 總結(jié)與展望61-63
• 6.1 總結(jié)61
• 6.2 展望61-63
• 參考文獻(xiàn)63-65
• 致謝65-67
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文67

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 王超;張懷宇;王辛慧;李天柱;;風(fēng)力發(fā)電技術(shù)及其發(fā)展方向[J];電站系統(tǒng)工程;2006年02期

2 裴未遲;李耀剛;李運紅;;基于虛擬樣機(jī)技術(shù)—ADAMS的沖擊力模型[J];河北理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2008年04期

3 韓偉娜;郭敏;;基于SolidWorks的齒輪實體設(shè)計[J];北華航天工業(yè)學(xué)院學(xué)報;2008年02期

4 孫濤,沈允文,孫智民,劉繼巖;行星齒輪傳動非線性動力學(xué)方程求解與動態(tài)特性分析[J];機(jī)械工程學(xué)報;2002年03期

5 施鵬飛;;中國風(fēng)電裝機(jī)容量迅猛增加及存在的問題[J];可再生能源;2007年03期

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本文編號：378767