隨著信息技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)，現(xiàn)代制造業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，實(shí)施企業(yè)信息化戰(zhàn)略勢(shì)在必行。制造執(zhí)行系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)成為企業(yè)信息化解決方案中的關(guān)鍵元素，它是制造企業(yè)中面向車間層的管理系統(tǒng)，將ERP系統(tǒng)與車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制有機(jī)聯(lián)系起來(lái)。目前制造執(zhí)行系統(tǒng)被廣泛的應(yīng)用在航空、汽車、半導(dǎo)體、電子、制藥、化工等領(lǐng)域。 本文在分析離散制造業(yè)的特點(diǎn)以及對(duì)企業(yè)實(shí)際情況調(diào)研的基礎(chǔ)上，對(duì)制造車間業(yè)務(wù)流程、物流和信息流作了深入研究。制定了制造執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則，提出了基于C／S與B／S模式的系統(tǒng)體系架構(gòu)，給出了網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)。在總體方案設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，確定了系統(tǒng)的功能需求，繪制了數(shù)據(jù)流和功能結(jié)構(gòu)圖，并進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)方案設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。 MES是連接ERP系統(tǒng)和制造車間控制系統(tǒng)的信息橋梁，與企業(yè)其它應(yīng)用系統(tǒng)之間存在著信息的交互。本文使用XML數(shù)據(jù)文件作為信息交換的媒介，通過(guò)FTP完成XML文件的傳輸，使用XML模式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的驗(yàn)證。同時(shí)采用數(shù)據(jù)庫(kù)觸發(fā)器從Teamcenter數(shù)據(jù)庫(kù)中獲取工藝信息，使用Teamcenter接口函數(shù)進(jìn)行信息瀏覽。通過(guò)上述方式實(shí)現(xiàn)了MES與ERP、PDM系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換。 ...

【文章頁(yè)數(shù)】：107 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 制造執(zhí)行系統(tǒng)的產(chǎn)生與發(fā)展
    1.3 制造執(zhí)行系統(tǒng)的內(nèi)涵
    1.4 制造執(zhí)行系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.5 制造執(zhí)行系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
    1.6 課題的來(lái)源、意義及其結(jié)構(gòu)安排
        1.6.1 課題來(lái)源
        1.6.2 選題意義
        1.6.3 論文內(nèi)容及其結(jié)構(gòu)安排
2 車間制造執(zhí)行系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
    2.1 離散工業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)
    2.2 系統(tǒng)需求分析
        2.2.1 應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)介
        2.2.2 項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)需求
        2.2.3 項(xiàng)目實(shí)施車間總體結(jié)構(gòu)
        2.2.4 精密機(jī)械加工車間的業(yè)務(wù)流程
    2.3 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
        2.3.1 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        2.3.2 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        2.3.3 系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)
    2.4 小結(jié)
3 車間制造執(zhí)行系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)
    3.1 系統(tǒng)功能需求
    3.2 系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖分析
    3.3 系統(tǒng)詳細(xì)功能設(shè)計(jì)
        3.3.1 系統(tǒng)管理
        3.3.2 計(jì)劃調(diào)度
        3.3.3 進(jìn)度控制
        3.3.4 車間設(shè)備管理
        3.3.5 車間績(jī)效管理
        3.3.6 質(zhì)量管理
        3.3.7 車間庫(kù)存管理
        3.3.8 文檔管理
    3.4 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        3.4.1 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析
        3.4.2 數(shù)據(jù)庫(kù)選型及表的設(shè)計(jì)與創(chuàng)建
        3.4.3 數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)
            3.4.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)連接
            3.4.3.2 使用存儲(chǔ)過(guò)程
            3.4.3.3 事務(wù)處理
    3.5 小結(jié)
4 基于SPC的車間制造執(zhí)行系統(tǒng)質(zhì)量管理
    4.1 質(zhì)量管理基礎(chǔ)理論
        4.1.1 統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制概述
        4.1.2 過(guò)程控制圖
            4.1.2.1 控制圖的統(tǒng)計(jì)原理
            4.1.2.2 控制圖分類及應(yīng)用
    4.2 車間質(zhì)量管理需求分析
    4.3 車間質(zhì)量管理模塊設(shè)計(jì)
        4.3.1 車間質(zhì)量管理業(yè)務(wù)流程分析
        4.3.2 車間質(zhì)量管理模塊功能及數(shù)據(jù)表設(shè)計(jì)
    4.4 質(zhì)量管理模塊實(shí)現(xiàn)
        4.4.1 系統(tǒng)管理
        4.4.2 控制圖分析
        4.4.3 過(guò)程能力控制
    4.5 三坐標(biāo)儀質(zhì)檢報(bào)告上傳
    4.6 小結(jié)
5 車間制造執(zhí)行系統(tǒng)信息集成設(shè)計(jì)
    5.1 企業(yè)信息系統(tǒng)集成概述
    5.2 系統(tǒng)集成總體分析
        5.2.1 系統(tǒng)集成目標(biāo)
        5.2.2 系統(tǒng)集成總體解決方案
    5.3 MES與PDM系統(tǒng)的集成
        5.3.1 MES與PDM系統(tǒng)信息集成分析
        5.3.2 信息集成設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
            5.3.2.1 基于觸發(fā)器的工藝信息獲取
            5.3.2.2 基于Teamcenter接口函數(shù)的工藝信息瀏覽
    5.4 MES與ERP系統(tǒng)的集成
        5.4.1 MES與ERP系統(tǒng)信息集成分析
        5.4.2 信息集成設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
            5.4.2.1 MES與ERP集成方案設(shè)計(jì)
            5.4.2.2 Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)與XML文檔之間的轉(zhuǎn)換
            5.4.2.3 XML文檔有效性驗(yàn)證
            5.4.2.4 文件壓縮與解壓
            5.4.2.5 FTP文件傳輸
            5.4.2.6 系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)導(dǎo)入
    5.5 小結(jié)
6 車間制造執(zhí)行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與運(yùn)行實(shí)例
    6.1 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)
        6.1.1 .NET技術(shù)
        6.1.2 ADO.NET數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)
        6.1.3 PL/SQL
    6.2 系統(tǒng)開發(fā)運(yùn)行環(huán)境
    6.3 精密機(jī)械加工車間制造執(zhí)行系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)例
    6.4 小結(jié)
7 總結(jié)與展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3736379