本文關(guān)鍵詞：門座式起重機(jī)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易量迅速攀升，港口起重機(jī)械這種起重量大、工作效率高、工作靈活的機(jī)械逐漸成為了港口不可替代的裝卸工具之一，其中最常見應(yīng)屬港口四連桿臂架門座式起重機(jī)。作為特種設(shè)備之一的門座式起重機(jī)，盡管在出廠前和使用中都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)。但由于其系統(tǒng)過于龐大，結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，工作環(huán)境比較惡劣，工作頻率較高，另外由于其造價(jià)昂貴，在工作崗位上超長(zhǎng)服役等原因，門機(jī)事故也時(shí)常發(fā)生。經(jīng)調(diào)查研究，這種大型的裝載機(jī)一旦發(fā)生事故，后果均十分嚴(yán)重，損失巨大。因此，要想保證港口的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益就必須尋找出引發(fā)門機(jī)事故的危險(xiǎn)源，并對(duì)運(yùn)行中門機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)情況做出相應(yīng)的整改，保證門機(jī)安全高效的運(yùn)行。為此，本文在對(duì)門機(jī)進(jìn)行重大危險(xiǎn)源辨識(shí)的基礎(chǔ)上作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，在故障或者事故發(fā)生前采取相應(yīng)的措施，做到防患于未然。主要工作如下： 1.首先，在對(duì)門機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理以及制造檢驗(yàn)規(guī)程有比較深入的了解后，收集整理門機(jī)相關(guān)事故案例，總結(jié)歸納門機(jī)常見的事故類型以及導(dǎo)致其故障或事故的危險(xiǎn)源。 2.將上述總結(jié)的門機(jī)常見事故類型作為第二層事件，運(yùn)用事故樹法（ATA）建立門機(jī)的事故樹，并對(duì)事故樹做定性分析和半定量分析，得到導(dǎo)致門機(jī)事故的最小割集,這些最小割集即為導(dǎo)致事故發(fā)生的基本事件的組合。在這些割集中，一階割集就是本事故樹的重大危險(xiǎn)源，計(jì)算其結(jié)構(gòu)重要度并排序。依此為依據(jù)，提出相應(yīng)的整改措施。 3.結(jié)合以上重大危險(xiǎn)源，建立一個(gè)基于健康監(jiān)測(cè)的、較完整的、可操作性強(qiáng)的門座式起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系。從人、機(jī)、環(huán)、管四個(gè)方面考慮門機(jī)的影響因素，在原有模糊層次分析法（AHP）的基礎(chǔ)上，采用改進(jìn)的構(gòu)權(quán)法——綜合構(gòu)權(quán)法對(duì)門機(jī)評(píng)估指標(biāo)構(gòu)權(quán)，并做出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際工況下門機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)值。根據(jù)該門機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值所在評(píng)估集的值域，及時(shí)作相應(yīng)的處理措施。
【關(guān)鍵詞】：門座式起重機(jī) 危險(xiǎn)源 模糊層次分析 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH213.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-8
• 目錄8-11
• 第1章 緒論11-21
• 1.1 課題研究背景及意義11-14
• 1.1.1 課題來源11
• 1.1.2 起重機(jī)的應(yīng)用與發(fā)展11-14
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-17
• 1.2.1 門座式起重機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究現(xiàn)狀15-17
• 1.3 本文研究的內(nèi)容17-21
• 1.3.1 研究目的17-19
• 1.3.2 本文研究的主要內(nèi)容19-21
• 第2章 門座式起重機(jī)的重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與評(píng)價(jià)21-41
• 2.1 門座式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理21-23
• 2.1.1 門座式起重機(jī)組成及作用22
• 2.1.2 門座式起重機(jī)的工作原理22-23
• 2.2 危險(xiǎn)源辨識(shí)方法的選擇23-29
• 2.2.1 危險(xiǎn)源辨識(shí)方法介紹和確定23-26
• 2.2.2 事故樹分析法簡(jiǎn)介26-29
• 2.3 門座式起重機(jī)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)事故樹的構(gòu)建29-34
• 2.4 事故樹的定性分析34-39
• 2.4.1 事故樹最小割集計(jì)算34-37
• 2.4.2 基本事件結(jié)構(gòu)重要度計(jì)算37-38
• 2.4.3 定性分析結(jié)論及措施38-39
• 2.5 本章小結(jié)39-41
• 第3章 門座式起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究41-61
• 3.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概述41-42
• 3.1.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的定義41-42
• 3.1.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的42
• 3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估步驟簡(jiǎn)介42-44
• 3.2.1 評(píng)估體系建立42-43
• 3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程43-44
• 3.2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論44
• 3.3 評(píng)估指標(biāo)的選取和評(píng)估值的確定44-52
• 3.3.1 評(píng)估指標(biāo)的選取44-45
• 3.3.2 各指標(biāo)評(píng)估值的確定方法45
• 3.3.3 評(píng)估指標(biāo)的無量綱化處理45
• 3.3.4 指標(biāo)評(píng)估值的確定45-52
• 3.3.4.1 描述指標(biāo)的確定45-50
• 3.3.4.2 度量指標(biāo)的確定50-52
• 3.4 權(quán)重的確定52-55
• 3.4.1 客觀權(quán)重確定52-53
• 3.4.2 主觀權(quán)重確定53-55
• 3.4.3 綜合權(quán)重的確定55
• 3.5 風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)估55-59
• 3.5.1 模糊綜合評(píng)判法元素簡(jiǎn)介55-57
• 3.5.2 模糊關(guān)系矩陣的建立57-58
• 3.5.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程58-59
• 3.6 本章小結(jié)59-61
• 第4章 門座式起重機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估實(shí)例61-73
• 4.1 40 噸四連桿臂架門座起重機(jī)評(píng)估體系的建立61
• 4.2 MQ4030 門機(jī)指標(biāo)評(píng)價(jià)值確定61-67
• 4.2.1 測(cè)量工具及儀器62
• 4.2.2 數(shù)據(jù)采集方法62
• 4.2.3 采集信息整理62-64
• 4.2.4 計(jì)算評(píng)估值64-67
• 4.3 指標(biāo)層的模糊評(píng)判67-70
• 4.3.1 指標(biāo)層權(quán)重的計(jì)算67-68
• 4.3.2 指標(biāo)層模糊矩陣的建立68-70
• 4.4 評(píng)價(jià)層模糊評(píng)價(jià)70-73
• 4.4.1 評(píng)價(jià)層權(quán)重的確定70-72
• 4.4.2 評(píng)價(jià)層模糊矩陣的建立72-73
• 第5章 總結(jié)與展望73-75
• 5.1 總結(jié)73
• 5.2 展望73-75
• 參考文獻(xiàn)75-81
• 攻讀碩士期間已發(fā)表的論文81-83
• 致謝83

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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  本文關(guān)鍵詞：門座式起重機(jī)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：371445