本文針對(duì)國(guó)內(nèi)煉焦、水泥、冶金等行業(yè)輸送物料的實(shí)際工況條件,以研制低成本、易加工、適合大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)的耐高溫輸送帶為目標(biāo),在對(duì)覆蓋膠和過(guò)渡膠開(kāi)展了大量實(shí)驗(yàn)研究基礎(chǔ)上,綜合運(yùn)用已有知識(shí),成功研制開(kāi)發(fā)了以EPDM4045為主體材料的T3型耐高溫輸送帶;采用炭黑包覆型三元乙丙橡膠新材料技術(shù),成功研制開(kāi)發(fā)了新型耐180℃高溫覆蓋膠;在此基礎(chǔ)上,綜合應(yīng)用浸漬預(yù)處理聚酯短纖維,借鑒芳綸短纖維增強(qiáng)橡膠耐燒蝕柔性絕熱層材料技術(shù),成功研制開(kāi)發(fā)了耐燒蝕、耐180℃高溫覆蓋膠;通過(guò)隔熱材料與隔熱結(jié)構(gòu)的研究,優(yōu)化了耐高溫輸送帶結(jié)構(gòu)。在上述工作基礎(chǔ)上,成功開(kāi)發(fā)了新型耐180℃高溫輸送帶、耐燒蝕輸送帶和耐300℃高溫輸送帶。 研究結(jié)果表明:（1）EPDM的耐熱性能好,但粘合性差,選擇與設(shè)計(jì)過(guò)渡膠層是EPDM耐高溫輸送帶研制的一個(gè)關(guān)鍵。（2）EPDM耐高溫輸送帶硫化時(shí)易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣。適當(dāng)增加EPDM硫化膠的交聯(lián)密度,提高其熱撕裂強(qiáng)度,也有利于防止硫化過(guò)程中起泡。（3）硫化時(shí)控制滌棉帆布帶芯的伸長(zhǎng)率為1～2%,EP帆布帶芯要張緊但不拉伸,將能更好... 

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

2.1輸送帶上高溫物料堆積示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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