本論文在介紹普通齒輪馬達(dá)的基本理論結(jié)合少齒差傳動的特性的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出新型的液壓齒輪馬達(dá)——少齒差液壓馬達(dá)（簡稱少齒差馬達(dá)）。并對其工作原理和基本特性進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和分析。其中主要包括以下幾個(gè)方面: 1、闡述了少齒差馬達(dá)的工作原理和基本特性;分析了其扭矩和流量特性,其輸出扭矩與傳統(tǒng)的液壓馬達(dá)原理不同。而是主要將在很多液壓馬達(dá)設(shè)計(jì)場合要避免的徑向力作為驅(qū)動力輸出。這樣不僅從根本上消除了徑向力的影響還可以通過少齒差的偏心輸出很大的力矩——遠(yuǎn)遠(yuǎn)的大于傳統(tǒng)馬達(dá)的由于齒輪嚙合產(chǎn)生的力矩。得出了其可作為大扭矩馬達(dá)開發(fā)的理由。并推導(dǎo)出其瞬態(tài)扭矩和流量特性公式。 2、在利用粘性流體力學(xué)基礎(chǔ)分析了少齒差馬達(dá)中內(nèi)部泄漏和功率損失,導(dǎo)出了其徑向和軸向最佳間隙。 3、研究了少齒差傳動中的多齒嚙合現(xiàn)象,分析了其對各輪齒負(fù)荷的影響以及這些現(xiàn)象對少齒差馬達(dá)的結(jié)構(gòu)影響,并在設(shè)計(jì)的過程中加以體現(xiàn)。 4、分別討論了少齒差馬達(dá)中幾個(gè)主要部件——少齒差傳動機(jī)構(gòu)、輸出機(jī)構(gòu)以及配流方式的設(shè)計(jì)方法。并完成設(shè)計(jì)的特... 

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
1 緒論
    1.1 液壓技術(shù)的歷史發(fā)展歷程
    1.2 齒輪馬達(dá)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
    1.3 大扭矩液壓馬達(dá)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望
    1.4 論文選題依據(jù)、意義和主要研究內(nèi)容
        1.4.1 選題依據(jù)、意義
        1.4.2 論文的主要研究內(nèi)容
2 齒輪馬達(dá)基本理論和發(fā)展方向
    2.1 液壓馬達(dá)的分類
    2.2 外嚙合齒輪馬達(dá)的工作原理
    2.3 內(nèi)嚙合齒輪馬達(dá)的工作原理
    2.4 類內(nèi)嚙合齒輪馬達(dá)的分析
        2.4.1 定軸輪系齒輪馬達(dá)
        2.4.2 行星輪系齒輪馬達(dá)
        2.4.3 擺線內(nèi)嚙合齒輪馬達(dá)
        2.4.4 非園齒輪液壓馬達(dá)
        2.4.5 新型內(nèi)嚙合擺線齒輪泵(也可以做馬達(dá)用)
        2.4.6 套筒活齒液壓馬達(dá)
    小結(jié)
3 少齒羞馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理及基本參數(shù)分析
    3.1 少齒差行星齒輪傳動的原理及其發(fā)展
        3.1.1 少齒差傳動簡介
        3.1.2 新型少齒差傳動的研究
    3.2 少齒差液壓齒輪馬達(dá)
        3.2.1 少齒差馬達(dá)的結(jié)構(gòu)原理
        3.2.2 少齒差馬達(dá)運(yùn)動和受力分析
        3.2.3 幾何排量
        3.2.4 與內(nèi)嚙合齒輪馬達(dá)的比較
    小結(jié)
4 少齒差液壓馬達(dá)泄漏特性與泄漏分析
    4.1 概述
    4.2 徑向間隙及其泄漏
        4.2.1 徑向間隙泄漏速度分布
        4.2.2 徑向間隙泄漏功率損失
        4.2.3 徑向間隙流體摩擦功率損失
        4.2.4 徑向間隙最優(yōu)解
    4.3 軸向間隙的最優(yōu)設(shè)計(jì)
        4.3.1 軸向間隙泄漏速度分布
        4.3.2 軸向間隙泄漏功率損失
        4.3.3 軸向間隙流體摩擦功率損失
        4.3.4 軸向間隙最優(yōu)解
    小結(jié)
5 少齒差傳動中多齒嚙合情況的分析
    5.1 少齒差傳動時(shí)的齒側(cè)間隙
        5.1.1 內(nèi)外齒輪的齒廓方程
        5.1.2 內(nèi)、外齒輪理論齒廓之間的最小間隙
        5.1.3 制造誤差對內(nèi)、外齒輪齒廓之間最小間隙的影響
    5.2 少齒差內(nèi)嚙合齒輪的強(qiáng)度計(jì)算
        5.2.1 載荷在接觸齒對間的分配
        5.2.2 在齒輪強(qiáng)度計(jì)算中引入載荷分配系數(shù)
        5.2.3 設(shè)計(jì)計(jì)算
        5.2.4 校核計(jì)算
    小結(jié)
6 少齒差馬達(dá)主要零件的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)
    6.1 少齒差傳動結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
        6.1.1 少齒差行星傳動變位系數(shù)的選擇
        6.1.2 少齒差行星傳動的基本參數(shù)的選擇
        6.1.3 少齒差行星傳動的幾何尺寸計(jì)算
        6.1.4 兩個(gè)主要限制條件的驗(yàn)算
    6.2 少齒差馬達(dá)的輸出機(jī)構(gòu)的確定
        6.2.1 輸出機(jī)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)
    6.3 零齒差輸出機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與制造
        6.3.1 零齒差內(nèi)嚙合齒輪副的嚙合方程式
    6.4 馬達(dá)設(shè)計(jì)
    小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
后記或致謝
作者簡介及讀研期間主要科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]漸開線齒輪的側(cè)隙公式[J]. 丁淳.  機(jī)械傳動. 2004(04)
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[5]大扭矩液壓馬達(dá)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J]. 楊球來,許賢良,趙連春.  機(jī)械工程師. 2004(03)
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本文編號：3709175