在液壓流體力學(xué)理論和非線性控制理論的基礎(chǔ)上，對液粘制動器中的油膜的受力進(jìn)行了研究并建立其數(shù)學(xué)模型。并對液粘制動器的帶排扭矩、熱特性及制動特性進(jìn)行理論分析，由此設(shè)計(jì)出一種用于帶式輸送機(jī)上的新型的液粘制動器。用電液比例溢流閥對控制油壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)油膜的厚度來控制制動力矩。同時(shí)也對其液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
1 緒論
    1.1 前言
    1.2 帶式輸送機(jī)制動系統(tǒng)的現(xiàn)狀
    1.3 液粘制動系統(tǒng)的原理、發(fā)展現(xiàn)狀及其實(shí)用價(jià)值
    1.4 本課題研究的主要內(nèi)容
2 液粘制動器帶排扭矩的研究
    2.1 帶排扭矩的計(jì)算
    2.2 帶排扭矩的影響因素
    2.3 降低帶排扭矩的措施
3 液粘制動器的熱特性分析
    3.1 制動時(shí)摩擦面溫度的分析
    3.2 制動過程中的閃點(diǎn)溫度分析
    3.3 熱應(yīng)力的分析
    3.4 熱應(yīng)力的計(jì)算
4 液粘制動器的制動特性分析
    4.1 液體粘性剪切模型
    4.2 液體粘性制動器的制動特性分析
5 液粘制動器油膜受力分析及其數(shù)學(xué)模型的建立
    5.1 油膜受力分析
    5.2 油膜剪切狀態(tài)液粘制動器的數(shù)學(xué)模型
6 液粘制動器的設(shè)計(jì)
    6.1 總體方案的確定
    6.2 摩擦副的設(shè)計(jì)
7 液粘制動器液壓控制系統(tǒng)分析
    7.1 電流比例溢流閥
    7.2 使用電液比例溢流閥的液壓系統(tǒng)的靜態(tài)及動態(tài)特性
8 液粘制動器電氣控制系統(tǒng)的研究
    8.1 液粘制動系統(tǒng)的控制方案
    8.2 液粘制動器的電液比例電控系統(tǒng)研究
9 試驗(yàn)結(jié)果及結(jié)論
    9.1 試驗(yàn)?zāi)康募爸饕夹g(shù)參數(shù)
    9.2 試驗(yàn)設(shè)備
    9.3 試驗(yàn)內(nèi)容
    9.4 試驗(yàn)結(jié)果分析
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3705124