隨著計算機技術和產(chǎn)品信息化的發(fā)展,計算機輔助設計（CAD）和參數(shù)化設計思想已經(jīng)廣泛應用于機械行業(yè)。產(chǎn)品參數(shù)化CAD系統(tǒng)的開發(fā)已經(jīng)成為企業(yè)產(chǎn)品數(shù)字化、信息化的必然趨勢。目前,減速器作為機械傳動裝置應用日益廣泛,但其復雜的結構給設計工作帶來了重復性和繁瑣性。正基于此,本論文開發(fā)了基于Pro/E的漸開線行星齒輪減速器三維參數(shù)化CAD系統(tǒng),通過該系統(tǒng),用戶可以在可視化平臺上交互式的設計減速器各個部件,不僅可以避免相似零件設計的重復性,大大提高其設計效率和設計質量,縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期,而且方便了產(chǎn)品后續(xù)的有限元分析,同時也符合了現(xiàn)代設計思想的發(fā)展要求。 本論文是在Windows 2000的微機操作系統(tǒng)上,用Visual C++6.0作為集成開發(fā)環(huán)境,以Pro/E野火為參數(shù)化CAD系統(tǒng)平臺來實現(xiàn)的。本論文主要分兩大部分。 第一部分是減速器結構設計和優(yōu)化設計部分:即利用MFC資源編寫減速器參數(shù)選擇初始化界面。根據(jù)減速器設計機械手冊和相關經(jīng)驗公式編寫C++應用程序來自動完成減速器結構設計和優(yōu)化設計,把優(yōu)化數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫。 第... 

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
第一章 緒論
    1.1 選題的意義
    1.2 CAD技術概述
        1.2.1 CAD技術基本概念
        1.2.2 CAD技術在機械工業(yè)中的應用
        1.2.3 CAD技術發(fā)展狀況
        1.2.4 CAD技術發(fā)展趨勢
    1.3 行星齒輪減速器簡介
        1.3.1 行星齒輪減速器的特點
        1.3.2 NGW型行星齒輪減速器
        1.3.3 行星齒輪減速器的發(fā)展狀況
        1.3.4 行星齒輪減速器的發(fā)展趨勢
    1.4 論文主要工作
    1.5 主要符號及意義
    本章小結
第二章 系統(tǒng)開發(fā)工具及運行環(huán)境
    2.1 系統(tǒng)設計的意義
    2.2 系統(tǒng)開發(fā)工具及運行環(huán)境
        2.2.1 Pro/ENGINEER簡介
        2.2.2 應用程序及數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具
    2.3 系統(tǒng)運行環(huán)境
    本章小結
第三章 減速器總體設計
    3.1 傳動類型選擇及配齒計算
        3.1.1 選取行星齒輪傳動的傳動類型和傳動簡圖
        3.1.2 行星齒輪傳動的配齒計算
        3.1.3 齒輪材料的選擇
    3.2 齒輪傳動主要參數(shù)的初算
        3.2.1 按齒面接觸強度初算小齒輪分度圓直徑d
        3.2.2 按齒根彎曲強度初算齒輪模數(shù)m
    3.3 齒輪傳動強度的校核計算
        3.3.1 齒面接觸強度的校核計算
        3.3.2 齒根彎曲強度的校核計算
    3.4 行星齒輪傳動的結構設計
        3.4.1 太陽輪的結構設計和支承結構
        3.4.2 內齒輪的結構設計和支承結構
        3.4.3 行星輪的結構設計和支承結構
        3.4.4 轉臂的結構設計及其支承結構
    本章小結
第四章 行星齒輪傳動優(yōu)化設計
    4.1 目標函數(shù)的建立和設計變量的確定
    4.2 約束條件的建立
    4.3 優(yōu)化方法與程序框圖
    本章小結
第五章 PRO/TOOLKIT二次開發(fā)技術
    5.1 Pro/TOOLKIT特點
    5.2 Pro/TOOLKIT應用程序模式
    5.3 Pro/TOOLKIT應用程序結構
    5.4 Pro/TOOLKIT應用程序編譯、連接和注冊
    5.5 Pro/TOOLKIT在本系統(tǒng)中的應用
        5.5.1 數(shù)據(jù)接口開發(fā)技術
        5.5.2 Pro/ENGINEER界面菜單開發(fā)技術
        5.5.3 實體尺寸修改技術
        5.5.4 實體裝配技術
        5.5.5 零件家族表技術
    本章小結
第六章 系統(tǒng)開發(fā)關鍵技術及應用
    6.1 工程手冊的數(shù)據(jù)處理
        6.1.1 數(shù)表的程序化
        6.1.2 線圖的程序化
    6.2 建立經(jīng)驗公式的方法
    6.3 數(shù)據(jù)文件的使用
    6.4 數(shù)據(jù)庫處理技術
    6.5 參數(shù)化設計技術
        6.5.1 參數(shù)化設計方法
        6.5.2 參數(shù)化設計原理
        6.5.3 參數(shù)化模型
    本章小結
第七章 減速器參數(shù)化CAD系統(tǒng)的實現(xiàn)
    7.1 參數(shù)化CAD系統(tǒng)運行過程
    7.2 PRO/E與VC接口的實現(xiàn)
    7.3 參數(shù)化建模的實現(xiàn)
        7.3.1 參數(shù)化模型庫的建立
        7.3.2 參數(shù)化模型的調用
    7.4 參數(shù)化裝配的實現(xiàn)
        7.4.1 裝配關系模型庫的建立
        7.4.2 裝配關系模型的調用
    7.5 減速器參數(shù)化CAD系統(tǒng)應用實例
    本章小結
結論
參考文獻
攻讀學位期間發(fā)表的學術論文
致謝
附錄


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3686312