機(jī)電產(chǎn)品越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們的日常生產(chǎn)、生活中,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,產(chǎn)品功能日益強(qiáng)大,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜。人們對(duì)于機(jī)電產(chǎn)品的要求已經(jīng)不滿足于僅僅完成預(yù)定使用功能,產(chǎn)品在威脅環(huán)境下表現(xiàn)出來(lái)的損失特性越來(lái)越引人關(guān)注,產(chǎn)品本身的安全性與易損性設(shè)計(jì)直接影響產(chǎn)品最終的損失程度。因此,通過(guò)對(duì)機(jī)電產(chǎn)品易損性結(jié)合安全性進(jìn)行科學(xué)分析,可以合理評(píng)價(jià)產(chǎn)品潛在的損失風(fēng)險(xiǎn),并針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的薄弱之處提出相應(yīng)解決辦法,以降低預(yù)期損失。為了更準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)產(chǎn)品的損失風(fēng)險(xiǎn),本文在原有易損性和安全性研究的基礎(chǔ)上,借鑒軍用產(chǎn)品易損性分析中的相關(guān)方法,對(duì)機(jī)電產(chǎn)品損失風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了相應(yīng)研究。論文首先提出了機(jī)電產(chǎn)品易損性的概念,并分析了機(jī)電產(chǎn)品易損性研究與安全性研究之間的聯(lián)系,進(jìn)而在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)安全性與易損性設(shè)計(jì)比例分配問(wèn)題提出了參考模式;在安全性損失風(fēng)險(xiǎn)分析中評(píng)價(jià)產(chǎn)品損失發(fā)生的可能性和損失嚴(yán)重性,在易損性損失風(fēng)險(xiǎn)分析中識(shí)別可能引起產(chǎn)品損失的威脅類型,以及各類威脅下的易損傷關(guān)鍵部件;將安全性和易損性損失風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果相結(jié)合總體評(píng)價(jià)產(chǎn)品損失風(fēng)險(xiǎn),其中重點(diǎn)分析易損性設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品損失結(jié)果的影響。最后,以校車為例,通過(guò)對(duì)安全性與易損性損失風(fēng)險(xiǎn)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 問(wèn)題的提出
    1.2 安全性與易損性
        1.2.1 安全性
        1.2.2 易損性
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 論文研究的意義
    1.5 論文的主要思路
第2章 理論基礎(chǔ)
    2.1 層次分析法（AHP）簡(jiǎn)介
        2.1.1 層次結(jié)構(gòu)模型建立
        2.1.2 構(gòu)造成對(duì)比較矩陣
        2.1.3 計(jì)算權(quán)向量并做一致性檢驗(yàn)
        2.1.4 計(jì)算組合權(quán)向量并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)
    2.2 故障樹(shù)法（FTA）簡(jiǎn)介
        2.2.1 最小割集的求法
        2.2.2 頂事件發(fā)生概率
    2.3 易損性評(píng)估方法簡(jiǎn)介
        2.3.1 易損性評(píng)估方法
        2.3.2 損傷模式與影響分析（DMEA）簡(jiǎn)介
        2.3.3 易損性減縮技術(shù)
第3章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的安全性與易損性
    3.1 設(shè)計(jì)目的
    3.2 損失風(fēng)險(xiǎn)最小化
        3.2.1 風(fēng)險(xiǎn)的可接受水平
        3.2.2 超過(guò)安全極限的損失
    3.3 安全性與易損性設(shè)計(jì)權(quán)重分析
第4章 機(jī)電產(chǎn)品損失風(fēng)險(xiǎn)分析
    4.1 研究思路
    4.2 威脅類型與損傷機(jī)理分析
        4.2.1 威脅類型分析
        4.2.2 損傷機(jī)理與損傷形式分析
    4.3 產(chǎn)品安全性損失風(fēng)險(xiǎn)分析
    4.4 產(chǎn)品易損性損失風(fēng)險(xiǎn)分析
        4.4.1 識(shí)別易損性關(guān)鍵部件
        4.4.2 安全性與易損性關(guān)鍵部件
    4.5 單一威脅類型的損失風(fēng)險(xiǎn)分析
    4.6 產(chǎn)品損失風(fēng)險(xiǎn)分析
第5章 實(shí)例論證—校車損失風(fēng)險(xiǎn)分析
    5.1 概述
    5.2 汽車系統(tǒng)簡(jiǎn)介與威脅類型分析
        5.2.1 汽車系統(tǒng)簡(jiǎn)介
        5.2.2 威脅類型分析
    5.3 汽車碰撞損失風(fēng)險(xiǎn)分析
        5.3.1 安全性損失風(fēng)險(xiǎn)分析
        5.3.2 易損性損失風(fēng)險(xiǎn)分析
        5.3.3 損失風(fēng)險(xiǎn)分析
    5.4 損失風(fēng)險(xiǎn)對(duì)比
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表（含錄用）的學(xué)術(shù)論文



本文編號(hào)：3668920