在摩托車市場(chǎng)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,為了滿足企業(yè)自身生產(chǎn)所提出的日益嚴(yán)格的物料供應(yīng)需求,廣大摩托車零部件制造企業(yè)不得不對(duì)其采購(gòu)管理進(jìn)行改進(jìn),以保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外許多專家學(xué)者對(duì)制造企業(yè)采購(gòu)管理業(yè)務(wù)中的采購(gòu)策略、庫(kù)存量的控制方法、供需采購(gòu)數(shù)學(xué)模型、供應(yīng)商的績(jī)效評(píng)價(jià)和選擇、與供應(yīng)商的協(xié)同采購(gòu)管理等技術(shù)進(jìn)行了大量的研究,取得了很多有價(jià)值的成果。本文將借鑒以上研究成果,結(jié)合ASP（Application Service Provider,應(yīng)用服務(wù)提供商）服務(wù)模式,對(duì)摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)進(jìn)行探討和研究。本文在分析摩托車零部件制造企業(yè)采購(gòu)管理特點(diǎn)和需求的基礎(chǔ)上,提出一種基于ASP的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng),并建立系統(tǒng)的一種體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式。其中體系結(jié)構(gòu)包括結(jié)構(gòu)體系和功能體系兩部分。在以上體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行模式研究的基礎(chǔ)上,建立基于ASP模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的總體技術(shù)框架,包括總體技術(shù)、專題技術(shù)和支撐技術(shù)等三個(gè)部分,并對(duì)其中的基于DPO（Dynamic Purchasing Orders,動(dòng)態(tài)采購(gòu)訂單）的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同采購(gòu)管理技術(shù)、基... 

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 本論文的選題背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 面向中小企業(yè)信息化ASP 平臺(tái)的研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀小結(jié)
    1.3 本論文研究的目的、意義和課題來(lái)源
        1.3.1 論文研究的目的和意義
        1.3.2 論文的課題來(lái)源
    1.4 論文研究的內(nèi)容及其安排
    1.5 本章小結(jié)
2 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)與運(yùn)行模式
    2.1 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)需求分析
        2.1.1 摩托車零部件制造企業(yè)采購(gòu)管理現(xiàn)狀分析
        2.1.2 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)需求分析
    2.2 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
        2.2.1 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)概述
        2.2.2 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)體系
        2.2.3 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)的功能體系
    2.3 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)的運(yùn)行模式
        2.3.1 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)的運(yùn)行模式
        2.3.2 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)流程
        2.3.3 基于ASP 的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)的實(shí)施模式
    2.4 本章小結(jié)
3 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)部分關(guān)鍵技術(shù)的研究
    3.1 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)總體技術(shù)框架研究
    3.2 基于DPO 的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同采購(gòu)管理技術(shù)研究
        3.2.1 DPO 生成過(guò)程信息集成框架
        3.2.2 采購(gòu)訂單分配問(wèn)題模型
        3.2.3 基于DPO 的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同采購(gòu)實(shí)施方法
    3.3 基于客戶需求分類的物料采購(gòu)策略研究
        3.3.1 主生產(chǎn)計(jì)劃中的客戶需求評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        3.3.2 基于客戶需求分類的分級(jí)配套模型
        3.3.2 分級(jí)配套率最優(yōu)模型
    3.4 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)集成技術(shù)研究
        3.4.1 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)集成需求
        3.4.2 Rosetta Net 系統(tǒng)集成框架
        3.4.3 基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)集成實(shí)現(xiàn)
    3.5 本章小結(jié)
4 應(yīng)用案例
    4.1 重慶力波機(jī)械制造有限公司采購(gòu)管理現(xiàn)狀與需求
        4.1.1 重慶力波摩托車零部件制造企業(yè)采購(gòu)業(yè)務(wù)管理現(xiàn)狀
        4.1.2 重慶力波摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)需求分析
    4.2 重慶力波基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介
    4.3 重慶力波基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)應(yīng)用情況
    4.4 重慶力波基于ASP 模式的摩托車零部件制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)管理系統(tǒng)的應(yīng)用效果
    4.5 本章小結(jié)
5 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄



本文編號(hào)：3653241