C/Cu復(fù)合材料的制備及不同環(huán)境下摩擦學(xué)性能的研究
發(fā)布時間:2022-05-02 22:00
受電弓滑板作為電力機(jī)車重要的受流部件之一,其機(jī)械性能、摩擦磨損性能和耐弧性的優(yōu)劣直接影響到機(jī)車運行速度。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,電氣化鐵路的運行速度連續(xù)提升,對受電弓滑板的綜合性能提出了更高的要求。炭/銅復(fù)合材料具有優(yōu)異的自潤滑性能、耐腐蝕性能和良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能,因此在滑動導(dǎo)電材料中具有廣泛的應(yīng)用前景。本文以焦炭粉為增強(qiáng)相,石墨粉為潤滑劑,硫化煤瀝青為粘結(jié)劑,經(jīng)熱壓成型、常壓炭化后制備出多孔炭基體;然后采用高壓液體浸滲法將熔融銅滲入炭基體內(nèi),制備出新型受電弓炭基滑板材料。研究了不同焦炭含量炭/銅復(fù)合材料的硬度、強(qiáng)度和微觀組織。采用往復(fù)摩擦磨損實驗機(jī)研究復(fù)合材料在干滑動、去離子水和雨水下的摩擦磨損性能,探究測試環(huán)境和載荷對復(fù)合材料摩擦磨損性能的影響。1.制備得到的炭/銅復(fù)合材料組織均勻,焦炭含量的提高明顯增強(qiáng)了復(fù)合材料的機(jī)械性能。焦炭/石墨比為80/20時,復(fù)合材料的硬度、抗彎強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度分別達(dá)到147.7HV,95.44MPa和322.65MPa。2.摩擦系數(shù)。焦炭/石墨比為50/50的C/Cu復(fù)合材料的平均摩擦系數(shù)在0.098-0.158之間波動;干磨和去離子水滑動條件下,摩擦系...
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 受電弓滑板使用工況及要求
1.2.1 電力機(jī)車受電弓滑板
1.2.2 受電弓滑板的工作特點
1.2.3 受電弓滑板性能要求
1.3 受電弓滑板材料的研究現(xiàn)狀
1.3.1 純金屬滑板
1.3.2 粉末冶金滑板
1.3.3 純碳滑板
1.3.4 浸金屬滑板
1.3.5 復(fù)合材料滑板
1.3.6 鈦硅碳系滑板
1.4 受電弓滑板的磨損特性
1.4.1 受電弓滑板的磨損機(jī)理
1.4.2 影響受電弓滑板磨損行為的因素
1.5 選題意義和研究內(nèi)容
第二章 C/Cu復(fù)合材料的制備及實驗方法
2.1 實驗材料
2.2 實驗裝置
2.2.1 原料預(yù)處理設(shè)備
2.2.2 樣品制備
2.2.3 樣品性能測試設(shè)備
2.3 C/Cu復(fù)合材料制備工藝
2.3.1 原料預(yù)處理
2.3.2 C/Cu復(fù)合材料制備過程
2.4 滑板的性能要求和測試標(biāo)準(zhǔn)
2.5 測試方法
2.5.1 硬度測試
2.5.2 抗彎抗壓強(qiáng)度測試
2.5.3 摩擦磨損性能測試
第三章 C/Cu復(fù)合材料的力學(xué)性能及顯微組織
3.1 C/Cu復(fù)合材料的微觀組織
3.2 C/Cu復(fù)合材料的硬度
3.3 C/Cu復(fù)合材料的強(qiáng)度
3.4 本章小結(jié)
第四章 焦炭石墨比50/50的C/Cu復(fù)合材料的摩擦磨損性能
4.1 干燥環(huán)境下的摩擦磨損性能
4.1.1 實驗結(jié)果
4.1.2 磨損表面形貌分析
4.2 去離子水下的摩擦磨損性能
4.2.1 實驗結(jié)果
4.2.2 磨損表面形貌分析
4.3 模擬雨水下的摩擦磨損性能
4.3.1 實驗結(jié)果
4.3.2 磨損表面形貌分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 焦炭石墨比80/20的C/Cu復(fù)合材料的摩擦磨損性能
5.1 干燥環(huán)境中的摩擦磨損性能
5.1.1 實驗結(jié)果
5.1.2 磨損表面形貌分析
5.2 去離子水中的摩擦磨損性能
5.2.1 實驗結(jié)果
5.2.2 磨損表面形貌分析
5.3 模擬雨水中的摩擦磨損性能
5.3.1 實驗結(jié)果
5.3.2 磨損表面形貌分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 C/Cu復(fù)合材料的磨損機(jī)理
6.1 C/Cu復(fù)合材料的磨損機(jī)制
6.2 C/Cu復(fù)合材料的自潤滑機(jī)理
6.3 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談電力機(jī)車受電弓滑板發(fā)展趨勢[J]. 曲春浴,陸宗奎. 炭素. 2008(03)
[2]碳系滑板材料[J]. 久?∫,蔡千華. 國外機(jī)車車輛工藝. 2008(04)
[3]受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng)電接觸特性[J]. 吳積欽,錢清泉. 中國鐵道科學(xué). 2008(03)
[4]電力機(jī)車受電弓發(fā)展綜述[J]. 鄧明麗,吳廣寧,張雪原,何常紅,葉強(qiáng). 電氣化鐵道. 2008(01)
[5]改性樹脂基滑板的制備及其熱磨損性能[J]. 陳振華,涂川俊,陳剛,嚴(yán)紅革,夏金童. 中國有色金屬學(xué)報. 2007(11)
[6]炭系電力機(jī)車受電弓滑板材料的研究進(jìn)展[J]. 涂川俊,陳振華,陳剛,嚴(yán)紅革,夏金童,劉軍. 炭素技術(shù). 2007(04)
[7]粉末冶金電力機(jī)車受電弓滑板的研究概況[J]. 錢中良. 粉末冶金工業(yè). 2007(04)
[8]受電弓滑板和接觸網(wǎng)導(dǎo)線材料的現(xiàn)狀及展望[J]. 張曉娟,孫樂民. 河南科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2006(06)
[9]電力機(jī)車受電弓滑板的現(xiàn)狀[J]. 侯明,孫樂民,李愛娜. 粉末冶金技術(shù). 2006(03)
[10]我國電氣化鐵路發(fā)展的歷程及前景[J]. 李世珷. 鄭鐵科技通訊. 2006(01)
博士論文
[1]層狀結(jié)構(gòu)受電弓滑板的制備及性能研究[D]. 盧文博.山東大學(xué) 2012
[2]樹脂型受電弓滑板材料的制備與磨損特性及抗磨機(jī)理研究[D]. 涂川俊.湖南大學(xué) 2009
本文編號:3650037
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 引言
1.2 受電弓滑板使用工況及要求
1.2.1 電力機(jī)車受電弓滑板
1.2.2 受電弓滑板的工作特點
1.2.3 受電弓滑板性能要求
1.3 受電弓滑板材料的研究現(xiàn)狀
1.3.1 純金屬滑板
1.3.2 粉末冶金滑板
1.3.3 純碳滑板
1.3.4 浸金屬滑板
1.3.5 復(fù)合材料滑板
1.3.6 鈦硅碳系滑板
1.4 受電弓滑板的磨損特性
1.4.1 受電弓滑板的磨損機(jī)理
1.4.2 影響受電弓滑板磨損行為的因素
1.5 選題意義和研究內(nèi)容
第二章 C/Cu復(fù)合材料的制備及實驗方法
2.1 實驗材料
2.2 實驗裝置
2.2.1 原料預(yù)處理設(shè)備
2.2.2 樣品制備
2.2.3 樣品性能測試設(shè)備
2.3 C/Cu復(fù)合材料制備工藝
2.3.1 原料預(yù)處理
2.3.2 C/Cu復(fù)合材料制備過程
2.4 滑板的性能要求和測試標(biāo)準(zhǔn)
2.5 測試方法
2.5.1 硬度測試
2.5.2 抗彎抗壓強(qiáng)度測試
2.5.3 摩擦磨損性能測試
第三章 C/Cu復(fù)合材料的力學(xué)性能及顯微組織
3.1 C/Cu復(fù)合材料的微觀組織
3.2 C/Cu復(fù)合材料的硬度
3.3 C/Cu復(fù)合材料的強(qiáng)度
3.4 本章小結(jié)
第四章 焦炭石墨比50/50的C/Cu復(fù)合材料的摩擦磨損性能
4.1 干燥環(huán)境下的摩擦磨損性能
4.1.1 實驗結(jié)果
4.1.2 磨損表面形貌分析
4.2 去離子水下的摩擦磨損性能
4.2.1 實驗結(jié)果
4.2.2 磨損表面形貌分析
4.3 模擬雨水下的摩擦磨損性能
4.3.1 實驗結(jié)果
4.3.2 磨損表面形貌分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 焦炭石墨比80/20的C/Cu復(fù)合材料的摩擦磨損性能
5.1 干燥環(huán)境中的摩擦磨損性能
5.1.1 實驗結(jié)果
5.1.2 磨損表面形貌分析
5.2 去離子水中的摩擦磨損性能
5.2.1 實驗結(jié)果
5.2.2 磨損表面形貌分析
5.3 模擬雨水中的摩擦磨損性能
5.3.1 實驗結(jié)果
5.3.2 磨損表面形貌分析
5.4 本章小結(jié)
第六章 C/Cu復(fù)合材料的磨損機(jī)理
6.1 C/Cu復(fù)合材料的磨損機(jī)制
6.2 C/Cu復(fù)合材料的自潤滑機(jī)理
6.3 本章小結(jié)
第七章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺談電力機(jī)車受電弓滑板發(fā)展趨勢[J]. 曲春浴,陸宗奎. 炭素. 2008(03)
[2]碳系滑板材料[J]. 久?∫,蔡千華. 國外機(jī)車車輛工藝. 2008(04)
[3]受電弓與接觸網(wǎng)系統(tǒng)電接觸特性[J]. 吳積欽,錢清泉. 中國鐵道科學(xué). 2008(03)
[4]電力機(jī)車受電弓發(fā)展綜述[J]. 鄧明麗,吳廣寧,張雪原,何常紅,葉強(qiáng). 電氣化鐵道. 2008(01)
[5]改性樹脂基滑板的制備及其熱磨損性能[J]. 陳振華,涂川俊,陳剛,嚴(yán)紅革,夏金童. 中國有色金屬學(xué)報. 2007(11)
[6]炭系電力機(jī)車受電弓滑板材料的研究進(jìn)展[J]. 涂川俊,陳振華,陳剛,嚴(yán)紅革,夏金童,劉軍. 炭素技術(shù). 2007(04)
[7]粉末冶金電力機(jī)車受電弓滑板的研究概況[J]. 錢中良. 粉末冶金工業(yè). 2007(04)
[8]受電弓滑板和接觸網(wǎng)導(dǎo)線材料的現(xiàn)狀及展望[J]. 張曉娟,孫樂民. 河南科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2006(06)
[9]電力機(jī)車受電弓滑板的現(xiàn)狀[J]. 侯明,孫樂民,李愛娜. 粉末冶金技術(shù). 2006(03)
[10]我國電氣化鐵路發(fā)展的歷程及前景[J]. 李世珷. 鄭鐵科技通訊. 2006(01)
博士論文
[1]層狀結(jié)構(gòu)受電弓滑板的制備及性能研究[D]. 盧文博.山東大學(xué) 2012
[2]樹脂型受電弓滑板材料的制備與磨損特性及抗磨機(jī)理研究[D]. 涂川俊.湖南大學(xué) 2009
本文編號:3650037
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