制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，降低產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量和縮短產(chǎn)品開發(fā)周期已成為企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。在這種形勢(shì)下，并行工程作為一種有效的解決方案正在逐步發(fā)展起來。并行工程環(huán)境下，DFA是一項(xiàng)重要的使能技術(shù)。DFA這一術(shù)語，最早是由美國(guó)馬薩諸塞大學(xué)（University of Massachusetts）的G Boothroyd和P.Dewhurst提出的，當(dāng)時(shí)主要采用的是計(jì)算評(píng)分的方法來對(duì)產(chǎn)品的可裝配性進(jìn)行定量的評(píng)價(jià)。隨著并行工程研究的逐步深入，DFA技術(shù)也在不斷的發(fā)展之中，它通過在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中利用各種技術(shù)手段，如分析、評(píng)價(jià)、規(guī)劃、仿真等，充分考慮產(chǎn)品的裝配環(huán)節(jié)及其相關(guān)的各種因素的影響，在滿足產(chǎn)品性能與功能的條件下改進(jìn)產(chǎn)品裝配結(jié)構(gòu)，使設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品是可以裝配的，并盡可能降低裝配成本和產(chǎn)品總成本。 全文共分成六章。具體內(nèi)容如下： 第一章對(duì)DFA技術(shù)的起源及傳統(tǒng)DFA技術(shù)的不足和并行工程下的DFA技術(shù)作了闡述。接著對(duì)國(guó)內(nèi)外研究的現(xiàn)狀作了一個(gè)回顧。在此基礎(chǔ)上，提出了本論文的選題背景及論文的結(jié)構(gòu)框架。 第二章對(duì)并行工程的概念、產(chǎn)品開發(fā)的串行方式及并行方式、并行度的概念及量度方法作... 

【文章來源】：浙江工業(yè)大學(xué)浙江省

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究綜述
        1.2.1 DFA的基本概念及產(chǎn)生的背景
        1.2.2 并行工程環(huán)境下的DFA技術(shù)
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 論文的選題背景和結(jié)構(gòu)
    1.5 本章小結(jié)
第二章 并行工程的基本理論、實(shí)現(xiàn)平臺(tái)及使能工具
    2.1 并行工程的基本理論
        2.1.1 并行工程的概念
        2.1.2 產(chǎn)品開發(fā)的串行方式與并行方式
        2.1.3 并行性評(píng)價(jià)量度和方法
        2.1.4 并行開發(fā)的模式
    2.2 并行工程的實(shí)現(xiàn)平臺(tái)
        2.2.1 CONSENS平臺(tái)的簡(jiǎn)要介紹
        2.2.2 CONSENS平臺(tái)的主要組成部分
            2.2.2.1 SIFRAME框架
            2.2.2.2 信息管理系統(tǒng)（IMS）
            2.2.2.3 產(chǎn)品信息文檔（PIA）
    2.3 并行工程的使能工具
        2.3.1 面向制造的設(shè)計(jì)DFM
            2.3.1.1 概述
            2.3.1.2 基本體系結(jié)構(gòu)
            2.3.1.3 特征建模和特征提取
            2.3.1.4 DFM可制造性分析
        2.3.2 面向裝配的設(shè)計(jì)DFA
            2.3.2.1 面向裝配設(shè)計(jì)的重要性
            2.3.2.2 DFA工具
            2.3.2.3 DFA機(jī)制
        2.3.3 面向成本的設(shè)計(jì)DTC
    2.4 本章小結(jié)
第三章 并行協(xié)同工程下的DFA模型
    3.1 產(chǎn)品的裝配模型
        3.1.1 裝配模型的結(jié)構(gòu)信息
        3.1.2 裝配特征的定義與分類
        3.1.3 裝配模型的關(guān)系表達(dá)
    3.2 裝配建模的方法
        3.2.1 裝配建模的基本策略
        3.2.2 裝配建模的兩種設(shè)計(jì)過程
            3.2.2.1 Bottom—up設(shè)計(jì)過程
            3.2.2.2 Top—down設(shè)計(jì)過程
            3.2.2.3 舉例說明兩種設(shè)計(jì)過程
    3.3 基于并行工程的產(chǎn)品裝配模型的實(shí)現(xiàn)
        3.3.1 CE對(duì)裝配建模系統(tǒng)的要求
        3.3.2 裝配模型的實(shí)現(xiàn)
            3.3.2.1 功能結(jié)構(gòu)的形成
            3.3.2.2 裝配模型與CAD系統(tǒng)的集成
            3.3.2.3 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的建立
            3.3.2.4 裝配元件標(biāo)識(shí)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 DFA模型的評(píng)價(jià)技術(shù)研究
    4.1 產(chǎn)品的可裝配性評(píng)價(jià)
        4.1.1 產(chǎn)品可裝配性的影響因素
        4.1.2 產(chǎn)品可裝配性評(píng)價(jià)的特性
        4.1.3 產(chǎn)品可裝配性評(píng)價(jià)的指標(biāo)
    4.2 可裝配性評(píng)價(jià)的方法
        4.2.1 傳統(tǒng)的可裝配性評(píng)價(jià)方法
        4.2.2 基于二叉樹模型對(duì)裝配成本和時(shí)間進(jìn)行評(píng)價(jià)
            4.2.2.1 基于設(shè)計(jì)和裝配過程的二叉樹模型
            4.2.2.2 模型評(píng)價(jià)的算法
        4.2.3 基于廣義鍵對(duì)裝配難度進(jìn)行評(píng)價(jià)
            4.2.3.1 基于廣義鍵的產(chǎn)品裝配模型
            4.2.3.2 模型評(píng)價(jià)的算法
    4.3 裝配公差對(duì)產(chǎn)品可裝配性的影響
        4.3.1 裝配尺寸鏈的基本概念和計(jì)算方法
        4.3.2 產(chǎn)品的質(zhì)量損失成本
        4.3.3 產(chǎn)品的公差—成本模型
        4.3.4 產(chǎn)品的總裝配成本
    4.4 本章小結(jié)
第五章 DFA的技術(shù)工程應(yīng)用
    5.1 UG軟件裝配功能的簡(jiǎn)單介紹
    5.2 實(shí)例一：手電鉆傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配參數(shù)化設(shè)計(jì)
        5.2.1 設(shè)計(jì)計(jì)算說明
        5.2.2 手電鉆傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配參數(shù)化設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)
    5.3 實(shí)例二：造粒機(jī)十字磨頭裝配成本的計(jì)算
        5.3.1 造粒機(jī)的工作原理
        5.3.2 裝配成本的計(jì)算
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)和創(chuàng)新點(diǎn)
    6.2 進(jìn)一步研究和展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間的科研工作和發(fā)表論文論著情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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