本文關鍵詞：基于ANSYS橋式鑄造起重機橋架有限元分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展與制造業(yè)規(guī)模的不斷擴大,大型起重機械在經(jīng)濟社會中的作用也更加重要。目前國內傳統(tǒng)的橋式起重機橋架結構設計與制造都是使用了傳統(tǒng)的設計與工藝,主要依靠經(jīng)驗完成,致使產品粗笨,材料浪費嚴重。因此,對橋式起重機的橋架結構進行強度分析和輕量化設計,對于降低成本,有重要意義。本文主要工作包括以下方面:(1)對起重機主梁整體受力進行了分析,利用傳統(tǒng)力學理論對其建立數(shù)學模型,施加載荷,進行強度和剛度計算,并依照起重機設計規(guī)范對其數(shù)據(jù)進行分析。(2)對某公司的鑄造橋式起重機,根據(jù)實際要求與圖紙,利用三維軟件Solidworks對主梁結構進行三維設計,建立三維分析模型。(3)使用ANSYS有限元分析軟件,對該橋架進行了強度及變形量的有限元分析。根據(jù)分析結果,對主梁進行了再設計,取得了重量下降的顯著效果。(4)對該起重機梁進行模態(tài)分析,計算了該梁的低階主振型和固頻,對于克服共振,設計安靜的起重設備有一定的意義。
【關鍵詞】：橋式起重機梁 有限元分析 ANSYS 模態(tài)分析
【學位授予單位】：中國石油大學(華東)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：TH215
【目錄】：

• 摘要4-5
• abstract5-8
• 第一章 緒論8-16
• 1.1 概述8
• 1.2 起重機分類8-9
• 1.3 橋式起重機的結構9-11
• 1.4 橋式起重機設計方法現(xiàn)狀11-12
• 1.5 橋式起重機發(fā)展方向與展望12-13
• 1.6 我國起重機行業(yè)目前存在的問題13-14
• 1.7 本課題的研究意義14-15
• 1.8 本文研究內容與方法15-16
• 第二章 主梁結構特點與受力情況結構分析16-35
• 2.1 YZS14060橋式起重機主要結構16-20
• 2.1.1 主要參數(shù)17
• 2.1.2 橋架結構17-20
• 2.2 梁橫截面幾何特性分析20-22
• 2.3 梁受力情況分析22-25
• 2.3.1 載荷計算22-23
• 2.3.2 梁彎矩計算23-24
• 2.3.3 梁的應力計算24-25
• 2.3.4 梁的變形量計算25
• 2.4 橋架模態(tài)分析數(shù)學模型25-28
• 2.4.1 受迫振動響應27-28
• 2.4.2 自激振動響應28
• 2.5 橋架疲勞強度計算28-31
• 2.5.1 交變應力參數(shù)29
• 2.5.2 幾種典型的交變應力29
• 2.5.3 材料的疲勞極限與應力-壽命曲線29-31
• 2.6 梁結構載荷驗證31-34
• 2.6.1 載荷組合31-32
• 2.6.2 梁結構載荷驗證32-33
• 2.6.3 車輪對軌道面產生接觸應力校驗33-34
• 2.7 本章小結34-35
• 第三章 起重機橋架結構有限元分析及主梁再設計35-63
• 3.1 模型單元選取35-36
• 3.2 模型建立36-41
• 3.3 網(wǎng)格劃分41-44
• 3.4 載荷施加44-46
• 3.5 分析結果46-58
• 3.5.1 小車處于跨中位置處主梁受力分析46-48
• 3.5.2 小車處于跨中位置處副主梁受力分析48-50
• 3.5.3 小車處于兩端位置處主梁受力分析50-54
• 3.5.4 小車處于兩端位置處副主梁受力分析54-58
• 3.6 結果分析58-59
• 3.7 對主梁再設計59-62
• 3.8 本章小結62-63
• 第四章 起重機橋架結構模態(tài)分析63-75
• 4.1 模態(tài)分析簡介63-64
• 4.2 ANSYS模態(tài)分析64-66
• 4.3 分析結果66-73
• 4.3.1 主梁模態(tài)分析66-68
• 4.3.2 副主梁模態(tài)分析68-71
• 4.3.3 橋架系統(tǒng)模態(tài)分析71-73
• 4.4 結果分析73-74
• 4.5 本章小結74-75
• 第五章 總結與展望75-77
• 5.1 總結75-76
• 5.2 展望76-77
• 參考文獻77-80
• 攻讀碩士學位期間取得的學術成果80-81
• 致謝81

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  本文關鍵詞：基于ANSYS橋式鑄造起重機橋架有限元分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：362982