發(fā)布時(shí)間：2017-05-13 13:24

  本文關(guān)鍵詞：復(fù)雜殼體耦合系統(tǒng)載荷提取及振動(dòng)特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)由振源和傳遞路徑共同決定。在機(jī)械動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)中，結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)載荷的識(shí)別及特性分析是進(jìn)行結(jié)構(gòu)響應(yīng)預(yù)估的基礎(chǔ)，傳遞路徑分析為結(jié)構(gòu)振動(dòng)性能優(yōu)化、評(píng)估提供一種有效方法和途徑，因此對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行振源和傳遞路徑分析成為工程中分析振動(dòng)特性常用的技術(shù)手段。 本文首先闡述了動(dòng)力學(xué)建模過程中的關(guān)鍵問題，以此為依據(jù)建立了分析模型，利用測(cè)試得到的模態(tài)結(jié)果來修正動(dòng)力學(xué)模型以確保模型的準(zhǔn)確性。在保證模型精度的情況下利用有限元仿真軟件提取結(jié)構(gòu)的頻響函數(shù)矩陣。分析了影響載荷識(shí)別精度的主要因素并得到最優(yōu)組合測(cè)點(diǎn)，運(yùn)用經(jīng)過正則化改進(jìn)的最小二乘法對(duì)典型殼體耦合結(jié)構(gòu)進(jìn)行多源激勵(lì)力識(shí)別，并通過響應(yīng)重構(gòu)來確保結(jié)果的準(zhǔn)確性。 論文在得到力源基礎(chǔ)上對(duì)殼體上三個(gè)典型位置的響應(yīng)譜進(jìn)行傳遞路徑分析，，確定五個(gè)較大峰值頻率處各條傳遞路徑對(duì)響應(yīng)譜的貢獻(xiàn)量，分析其峰值頻率處響應(yīng)過大的原因，最終確定了峰值處的響應(yīng)分別是由激勵(lì)力過大及發(fā)動(dòng)機(jī)殼體共振引起的。 本文最后自行設(shè)計(jì)了一個(gè)兩端帶隔板圓柱殼模型并開展了大量的振動(dòng)響應(yīng)試驗(yàn)研究，試驗(yàn)的內(nèi)容包括多激勵(lì)下振動(dòng)響應(yīng)的合成、力源耦合狀態(tài)下振動(dòng)響應(yīng)分析兩個(gè)部分，尤其對(duì)力源耦合狀態(tài)下圓柱殼結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)方面作了大量的試驗(yàn)研究。
【關(guān)鍵詞】：多源激勵(lì) 載荷識(shí)別 振動(dòng)分析 傳遞路徑 貢獻(xiàn)量分析
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：TH113.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-17
• 1.1 引言9
• 1.2 圓柱殼體振動(dòng)研究現(xiàn)狀9-11
• 1.3 動(dòng)態(tài)載荷識(shí)別研究現(xiàn)狀11-13
• 1.4 傳遞路徑分析研究現(xiàn)狀13-14
• 1.5 本文的工作14-17
• 第2章 結(jié)構(gòu)模型的建立及驗(yàn)證17-29
• 2.1 建模過程中的幾個(gè)關(guān)鍵問題17
• 2.2 幾何模型的建立17-18
• 2.3 有限元模型的建立18-20
• 2.4 模型參數(shù)修正及正確性驗(yàn)證20-28
• 2.4.1 結(jié)構(gòu)模態(tài)試驗(yàn)20-22
• 2.4.2 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型修正22-28
• 2.5 本章小結(jié)28-29
• 第3章 多源激勵(lì)載荷識(shí)別29-51
• 3.1 理論基礎(chǔ)29-34
• 3.1.1 最小二乘法載荷識(shí)別理論29-32
• 3.1.2 反問題的病態(tài)特性及成因32-34
• 3.1.3 正則化方法34
• 3.2 載荷識(shí)別精度的影響因素34-41
• 3.2.1 噪聲（SNR）對(duì)識(shí)別精度的影響36-37
• 3.2.2 響應(yīng)點(diǎn)個(gè)數(shù)對(duì)識(shí)別精度的影響37-38
• 3.2.3 條件數(shù)對(duì)識(shí)別精度的影響38-40
• 3.2.4 激勵(lì)力個(gè)數(shù)對(duì)識(shí)別精度的影響40-41
• 3.3 結(jié)構(gòu)載荷識(shí)別仿真計(jì)算41-49
• 3.3.1 結(jié)構(gòu)響應(yīng)測(cè)試及頻響函數(shù)的獲取41-44
• 3.3.2 載荷識(shí)別44-47
• 3.3.3 載荷識(shí)別結(jié)果驗(yàn)證47-49
• 3.4 本章小結(jié)49-51
• 第4章 結(jié)構(gòu)傳遞特性分析51-61
• 4.1 傳遞路徑分析理論基礎(chǔ)51-53
• 4.2 傳遞路徑貢獻(xiàn)量分析53-59
• 4.3 本章小結(jié)59-61
• 第5章 結(jié)構(gòu)多源激勵(lì)振動(dòng)特性試驗(yàn)分析61-75
• 5.1 多源激勵(lì)下振動(dòng)響應(yīng)合成61-66
• 5.1.1 隨機(jī)激勵(lì)下振動(dòng)響應(yīng)合成61-64
• 5.1.2 單頻激勵(lì)下振動(dòng)響應(yīng)合成64-66
• 5.2 兩力耦合狀態(tài)下結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)分析66-74
• 5.2.1 兩力源關(guān)系分析67-70
• 5.2.2 耦合狀態(tài)下結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)分析70-74
• 5.3 本章小結(jié)74-75
• 結(jié)論75-77
• 參考文獻(xiàn)77-83
• 致謝83

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：復(fù)雜殼體耦合系統(tǒng)載荷提取及振動(dòng)特性分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：362693