透平壓縮機(jī)是冶金、石油化工、天然氣輸送、制冷以及動(dòng)力等工業(yè)部門廣泛使用的大型關(guān)鍵設(shè)備。透平壓縮機(jī)雖有很多優(yōu)點(diǎn),但也有其本身難以消除的缺點(diǎn),如不適用于氣量小的場(chǎng)合、穩(wěn)定工況區(qū)較窄、易喘振等等。因此,透平壓縮機(jī)組的自動(dòng)控制是一個(gè)非常重要而且復(fù)雜的研究領(lǐng)域。為了保證壓縮機(jī)能夠在工藝所要求的工況下安全運(yùn)行,必須配備一系列自控系統(tǒng)。例如出口壓力控制系統(tǒng)、防喘振控制系統(tǒng)、油路控制系統(tǒng)、軸向推力、軸向位移及振動(dòng)的指示還有聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)等等。 喘振是使透平壓縮機(jī)性能反常的一種不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。喘振時(shí)壓力和流量周期性大幅度變化,進(jìn)一步可能會(huì)產(chǎn)生流量的反向,由此引起過(guò)大的軸振動(dòng)、軸位移和發(fā)熱,造成軸承、密封、葉輪和轉(zhuǎn)子的損壞。即使沒(méi)有明顯的危險(xiǎn)發(fā)生,機(jī)組工作壽命和效率也已降低。因此防喘振控制是一個(gè)重要的安全控制,目的是使壓縮機(jī)工作點(diǎn)始終處在限定的范圍內(nèi),而不進(jìn)入喘振區(qū),以確保機(jī)組的安全運(yùn)行。 本文在分析了透平壓縮機(jī)的工作原理、性能曲線和管網(wǎng)特性的基礎(chǔ)之上,對(duì)其自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成原理和功能設(shè)計(jì),特別是防喘振控制問(wèn)題進(jìn)行了比較系統(tǒng)地闡述,并以某煉油廠加氫精制循環(huán)氫離心壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)升級(jí)改造為背景實(shí)... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

iFIX工作區(qū)Fig.5.4iFXIwor地Pace，

圖55登陸窗口主畫面窗口操作匯總蒸汽輪機(jī)管理Fi.g.55Login，maset，rPoearets恤ma，yrstaem加比niegovneror登陸窗口，程序啟動(dòng)之后，操作員必須首先輸入正確的用戶名和密碼，才可以進(jìn)入監(jiān)控軟件系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的操作。如果用戶名和密碼不正確，系統(tǒng)則無(wú)法使用，這樣可以保證非法用戶不可以擅自啟動(dòng)系統(tǒng)。此外，當(dāng)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，如果用戶想要退出系統(tǒng)，也必須輸入正確的用戶名和密碼才可以關(guān)閉系統(tǒng)，避免了由于非法用戶無(wú)意或故意退出系統(tǒng)，從而對(duì)機(jī)組正常運(yùn)行造成不必要的麻煩。主畫面顯示了壓縮機(jī)組的主要工藝流程圖。畫面左方設(shè)備是蒸汽渦輪機(jī)，負(fù)責(zé)為壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)增壓提供動(dòng)力，有專門的調(diào)速裝置負(fù)責(zé)改變蒸汽渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。畫面右側(cè)設(shè)備為離心式壓縮機(jī)，負(fù)責(zé)為工藝氣體增壓以便進(jìn)行輸送。畫面最左側(cè)的FCI001流量調(diào)節(jié)器，通過(guò)改變蒸汽渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而調(diào)節(jié)離心壓縮機(jī)的入口流量(后續(xù)各畫面中最上方是一組按鈕菜單，利用它們可以進(jìn)行畫面的切換。畫面最下方是報(bào)警提示區(qū)域，提示最近產(chǎn)生的幾條報(bào)警，如果想查看所有報(bào)警，可以轉(zhuǎn)到“報(bào)警一覽”畫面。此外，還

圖中的各種電磁閥和調(diào)節(jié)閥，紅色代表關(guān)閉，綠色表示打開，隨著各閥狀態(tài)的變化，顏色會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化)。操作匯總集中了工藝過(guò)程最主要的參數(shù)顯示和設(shè)備操作。工藝參數(shù)有:壓縮機(jī)進(jìn)出口溫度和壓力、壓縮機(jī)入口流量、蒸汽渦輪機(jī)進(jìn)出口溫度和壓力及轉(zhuǎn)速。畫面下方是針對(duì)備用潤(rùn)滑油泵的幾個(gè)操作按鈕:自動(dòng)模式、手動(dòng)模式、啟動(dòng)、停止。最下方是“試燈，，按鈕，用來(lái)對(duì)控制柜上的指示燈進(jìn)行測(cè)試，來(lái)驗(yàn)證其是否有效或損壞。畫面右側(cè)的狀態(tài)指示部分，通過(guò)紅色、綠色兩種顏色，來(lái)表征對(duì)應(yīng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的狀態(tài)。蒸汽輪機(jī)管理負(fù)責(zé)監(jiān)視和操作與其相關(guān)的工藝點(diǎn)，如實(shí)際轉(zhuǎn)速、參考轉(zhuǎn)速、遠(yuǎn)程設(shè)定轉(zhuǎn)速值、PID回路相關(guān)參數(shù)值，還有手動(dòng)控制，、啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控制、正常停止四個(gè)操作按鈕，來(lái)對(duì)蒸汽輪機(jī)進(jìn)行操作。最下方的速度輸入A和B，同時(shí)測(cè)量蒸汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，然后系統(tǒng)會(huì)選擇較高的轉(zhuǎn)速作為控制需要的參數(shù)值。畫面右側(cè)是與蒸汽輪機(jī)控制相關(guān)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，同樣采用紅色和綠色作為不同狀態(tài)的指示顏色。5..4.22喘振圖、啟動(dòng)允許、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】：
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