發(fā)布時(shí)間：2022-02-04 21:31

　　為了解決圓柱滾子軸承在高DN（軸承內(nèi)徑×軸承轉(zhuǎn)速）值工況下易失效問(wèn)題,開(kāi)展了高DN值圓柱滾子軸承的研制工作。結(jié)合軸承設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,進(jìn)行300萬(wàn)DN值圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料選取;基于軸承動(dòng)力學(xué)理論,建立了動(dòng)力學(xué)模型并仿真分析,研究了300萬(wàn)DN值圓柱滾子軸承動(dòng)力學(xué)行為;在自主研發(fā)的試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行軸承試驗(yàn),試驗(yàn)過(guò)程中監(jiān)測(cè)軸承溫升及振動(dòng)加速度值。結(jié)果表明:DN值為300萬(wàn)時(shí),溫度低于130℃,振動(dòng)加速度低于2.0g。通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),圓柱滾子軸承DN值從200萬(wàn)提升到了300萬(wàn)。 

【文章來(lái)源】：航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2020,35(06)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：9 頁(yè)

【部分圖文】：

試驗(yàn)后軸承

滾子受力[26]

軸承坐標(biāo)系[26]

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]保持架打滑對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承故障特征頻率的影響[J]. 景新,曹宏瑞,陳雪峰.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2019(05)
[2]彈性支承下圓柱滾子軸承保持架穩(wěn)定性分析[J]. 孫雪,鄧四二,陳國(guó)定,張文虎.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2018(02)
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博士論文
[1]航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)行為研究[D]. 葉振環(huán).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[2]航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速滾動(dòng)軸承及轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能研究[D]. 崔立.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2008

碩士論文
[1]圓柱滾子軸承打滑損傷試驗(yàn)研究[D]. 張慶.貴州大學(xué) 2019
[2]空調(diào)滑片式壓縮機(jī)用圓柱滾子軸承動(dòng)態(tài)特性研究[D]. 孫玉飛.河南科技大學(xué) 2019
[3]軸承零件幾何誤差對(duì)圓柱滾子軸承動(dòng)態(tài)性能的影響研究[D]. 鄭艷偉.河南科技大學(xué) 2019
[4]航空發(fā)動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承動(dòng)力學(xué)模型分析[D]. 池冰.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[5]航空發(fā)動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承保持架的碰撞振動(dòng)分析[D]. 姚譞.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3613977