針對因輪轂軸承摩擦所帶來的能耗問題,分析了輪轂軸承摩擦的影響因素,研究了滾道預載荷、密封過盈量、密封潤滑脂、密封接觸表面粗糙度等因子對摩擦力矩的影響。通過對輪轂軸承壽命校核載荷譜與耐久性試驗載荷譜的分析,給出了較為科學的摩擦試驗方法;基于此試驗方法,開展了滾道預載荷、密封過盈量、密封潤滑脂、密封接觸表面粗糙度等因子的摩擦試驗。研究結果表明:外密封唇口過盈量對摩擦力矩的影響不顯著,但在密封處采用更低粘度潤滑脂,使得摩擦力矩下降了14%;同時,控制密封接觸面粗糙度在Ra 0.4以下時,對降低摩擦力矩也有較好的效果;該結果對于低摩擦輪轂軸承的開發(fā)具有一定的指導意義。 

【文章來源】：機電工程. 2020,37(06)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

輪轂軸承各零部件配合關系

滾道預載荷與摩擦力矩關系

過盈量計算示意圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3603969