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并聯(lián)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)建模與虛擬裝配系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2022-01-15 12:52
  并聯(lián)機(jī)構(gòu)在工業(yè)領(lǐng)域具有重要的作用,并聯(lián)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題可歸納為兩大類問題:構(gòu)型設(shè)計(jì)和尺寸設(shè)計(jì)。為滿足工業(yè)增長以及并聯(lián)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)研究需要,建立并聯(lián)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)數(shù)字化環(huán)境十分必要。因此,基于虛擬樣機(jī)技術(shù)和軟件工程技術(shù),開發(fā)了并聯(lián)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)建模與虛擬裝配系統(tǒng)。分析了并聯(lián)機(jī)構(gòu)的構(gòu)成模塊,完成了模塊參數(shù)的提取,建立各構(gòu)成模塊的數(shù)學(xué)描述及并聯(lián)機(jī)構(gòu)整機(jī)的描述模型。運(yùn)用面向裝配設(shè)計(jì)思想和特征參數(shù)化建模技術(shù),結(jié)合上述分析提取的參數(shù)建立了并聯(lián)機(jī)構(gòu)各構(gòu)成模塊的三維基本零件庫,并完備了零件的裝配特征信息。研究了CAD二次開發(fā)方式,以UG為平臺(tái)軟件,采用函數(shù)庫形式開發(fā)。在自動(dòng)建模過程中,通過訪問修改參數(shù)表達(dá)式,實(shí)現(xiàn)了零件模型參數(shù)化設(shè)計(jì)。找到了UG裝配環(huán)境下系統(tǒng)為加載零部件分配部件事件標(biāo)識(shí)的規(guī)律,實(shí)現(xiàn)了載入零部件的自動(dòng)識(shí)別,以及裝配體中幾何體素的識(shí)別,提取出了有效裝配約束特征信息。根據(jù)并聯(lián)機(jī)構(gòu)特點(diǎn)確定出了有意義的裝配順序,基于不同的裝配信息創(chuàng)建配合關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了基于參數(shù)化模型庫的有序自動(dòng)裝配。結(jié)合VC++6.0開發(fā)環(huán)境,運(yùn)用UG/Open API函數(shù)及UG/Open UIStyler、UG/Open MenuScrip... 

【文章來源】:燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】:87 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

并聯(lián)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)建模與虛擬裝配系統(tǒng)


并聯(lián)機(jī)構(gòu)參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)菜單

模型圖,運(yùn)動(dòng)副,模型圖,連桿結(jié)構(gòu)


合的裝配特征。U副的分解方式不同,分為U-A、U、 U-B三個(gè)部分,U-A和U-B的形式一樣,裝配時(shí)以(U-A)-(U)-(U-B)形式裝配的。各運(yùn)動(dòng)副分解部分如圖4-2所示。(a) R-A (b) R-B (c) P-A (d) P-B(e) S-A (f) S-B (g) U-A (U-B) (h) U(i) C-A (j) C-B (k) H-A (l) H-B圖4-2 各運(yùn)動(dòng)副模型圖Fig.4-2 Models of joints在表述某連桿類型時(shí),按照上述運(yùn)動(dòng)副分解方法,連桿結(jié)構(gòu)應(yīng)表述為(某運(yùn)動(dòng)副-A)-(某運(yùn)動(dòng)副-B)。以R-C連桿結(jié)構(gòu)舉例,按此方式描述(R-A)-

異面,連桿,三維模型,軸線


4.3.2 實(shí)例分析下面分別以R-R連桿軸線關(guān)系異面結(jié)構(gòu)和靜平臺(tái)3R軸線異面結(jié)構(gòu)為例說明, 如圖4-3、圖4-5所示。圖4-3 軸線異面的R-R連桿三維模型Fig.4-3 3D model of R-R link with noncoplanar axisR-R連桿結(jié)構(gòu)以長方體做主特征的,1-7都是屬于成型特征,這些成型特征在最后都要實(shí)現(xiàn)全定位。以凸墊4的中心線為軸線轉(zhuǎn)動(dòng)成型特征4、5、6、7以實(shí)現(xiàn)孔1軸線與圓臺(tái)5軸線的空間異面的角度,即實(shí)現(xiàn)連桿的扭角。凸墊4的中心線長度加上兩邊R副的部分幾何尺寸就是兩關(guān)節(jié)軸線的空間距離,即連桿的長度。在表達(dá)式中將成型特征4、5、6、7繞凸墊4中心線轉(zhuǎn)動(dòng)的角度和凸墊4中心線長度做為模型主變量命名,通過程序讀取變量,利用API函數(shù)根據(jù)變量值修改相關(guān)表達(dá)式,實(shí)現(xiàn)模型的參數(shù)化驅(qū)動(dòng)。列出模型庫中部分連桿種子零件模型圖,如圖4-4所示。(a) R-C異面 (b) R-C垂直 (c) R-C相交

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
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[2]6-PUS并聯(lián)機(jī)器人數(shù)字化樣機(jī)的研究[D]. 吳筱春.河海大學(xué) 2004
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[4]可重組模塊化并聯(lián)機(jī)器人基本理論研究[D]. 楊寶剛.燕山大學(xué) 2002



本文編號(hào):3590650

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