本課題是針對(duì)ZL50G輪式裝載機(jī)在業(yè)過(guò)程中動(dòng)力傳動(dòng)系存在的實(shí)際振動(dòng)和噪聲問(wèn)題而開(kāi)展研究的。裝載機(jī)產(chǎn)品振動(dòng)和噪聲控制水平直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。振動(dòng)和噪聲控制研究成為了裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè)必須面對(duì)和設(shè)法解決的課題。本課題的主要研究對(duì)象為ZL50G輪式裝載機(jī),測(cè)量其噪聲以及與此相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系的振動(dòng)和噪聲源,通過(guò)對(duì)振動(dòng)和噪聲信號(hào)的采集,得出相應(yīng)頻譜圖。通過(guò)聲學(xué)及振動(dòng)理論分析,找到噪聲與發(fā)聲、振動(dòng)源之間的內(nèi)在聯(lián)系,明確了裝載機(jī)主要噪聲源部件。依據(jù)測(cè)試分析結(jié)果,對(duì)ZL50G輪式裝載機(jī)主要噪聲源部件進(jìn)行研究,并通過(guò)了解和借鑒國(guó)內(nèi)外裝載機(jī)產(chǎn)品的振動(dòng)與噪聲控制技術(shù),仔細(xì)分析ZL50G輪式裝載機(jī)目前減振、減噪措施方面的不足之處,制定和實(shí)施了積極有效的減振、降噪技術(shù)措施,改善了裝載機(jī)的振動(dòng)與噪聲狀況。 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

裝載機(jī)噪聲自功率譜和1/3倍頻程分析

裝載機(jī)噪聲自功率譜和1/3倍頻程分析

一斗一圖4一8風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩振動(dòng)與裝載機(jī)噪聲的測(cè)試頻譜圖4一8表明風(fēng)扇的導(dǎo)風(fēng)罩具有固有頻率 335Hz是112Hz的倍頻，與前面分析的風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩頻率是一致的，進(jìn)一步說(shuō)明導(dǎo)風(fēng)罩的固有頻率與風(fēng)扇的旋轉(zhuǎn)竹;︸件，門，，，沖七沐

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]工程車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真[D]. 胡彥超.吉林大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3557514