西北奔牛集團(tuán)公司所生產(chǎn)的低速重載減速器，主要用在井下采煤設(shè)備刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)上，減速機(jī)關(guān)鍵零部件齒輪的質(zhì)量好壞直接影響著整機(jī)的性能及煤礦生產(chǎn)的正常運(yùn)行。 西北奔牛集團(tuán)公司所生產(chǎn)的減速器在出廠試車時出現(xiàn)了齒面膠合現(xiàn)象，本文對這一失效形式產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，即主要從減速器設(shè)計、齒輪原材料質(zhì)量控制，滲碳工藝，磨齒加工工藝，潤滑油膠合計算和選型，試車等方面進(jìn)行了研究，并提出解決該問題的觀點(diǎn)和看法，為提高公司產(chǎn)品質(zhì)量和擴(kuò)大市場占有率奠定了基礎(chǔ)。 

【文章來源】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
創(chuàng)新點(diǎn)聲明
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 減速器
    1.2 齒輪
    1.3 齒輪失效形式
    1.4 影響齒輪膠合概述
    1.5 選題背景
2 優(yōu)化設(shè)計參數(shù)
    2.1 實(shí)例選取
    2.2 原設(shè)計滑動系數(shù)的計算
    2.3 滑動率比照結(jié)論
3 原材料的質(zhì)量鍛件質(zhì)量
    3.1 國外高速重載齒輪鍛件及其質(zhì)量控制
    3.2 國內(nèi)高速重載齒輪鍛件的質(zhì)量控制
    3.3 我公司在齒輪原材料的質(zhì)量上應(yīng)注意的問題
4 熱處理工藝
    4.1 影響滲碳的主要因素
    4.2 滲碳工藝過程齒輪的硬度狀況及變形控制
    4.3 滲碳工藝過程分析
    4.4 改進(jìn)措施
5 齒輪件加工質(zhì)量分析
    5.1 硬齒面齒輪的工藝特點(diǎn)
    5.2 滾齒質(zhì)量控制
    5.3 修形的基本概論
    5.4 修形機(jī)床調(diào)整
6 齒面粗糙度的影響
    6.1 齒面粗糙度對低速重載齒輪磨損性能的影響
    6.2 實(shí)驗結(jié)果
    6.3 分析與討論
    6.4 結(jié)論
7 磨齒工藝及提高齒面粗糙度的措施
    7.1 磨齒工藝特點(diǎn)
    7.2 磨齒工藝的基本要求
8 減速器試驗與齒輪傳動潤滑油的分析
    8.1 減速器試驗
    8.2 齒輪傳動的潤滑原理
    8.3 實(shí)際油膜厚度的計算
    8.4 理論油膜厚度的計算
    8.5 油膜厚度比較結(jié)論
    8.6 潤滑油的選取計算
9 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]硬齒面齒輪精加工技術(shù)及其發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 嚴(yán)勇,湯子琳.  重慶大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 1993(06)
[2]齒輪的輪齒失效[J]. 范垂本.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 1975(03)



本文編號：3533021