隨著液壓傳動與控制技術(shù)的不斷發(fā)展,對軸向柱塞泵的性能提出了更高的要求。為研究、設計和開發(fā)高性能的軸向柱塞泵,單純運用傳統(tǒng)的物理實驗法,費工費時,變更參數(shù)或條件困難,有時甚至無法實現(xiàn)。若采用通常的理論分析法,由于有很多非線性因素需要考慮,其過程繁瑣復雜,結(jié)果不夠直觀。近年來出現(xiàn)的虛擬樣機技術(shù)為精確的仿真研究這類非線性復雜系統(tǒng)提供了有效的手段。論文對虛擬樣機技術(shù)的相關知識、多體系統(tǒng)動力分析仿真軟件ADAMS、軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、工作原理和ANSYS的基礎知識進行了介紹;在CAD軟件Pro/E中建立了SCY14-1B軸向柱塞泵各零件模型和裝配模型,對Pro/E和ADAMS的接口進行了分析討論,選擇較好的文件格式傳輸,完成SCY14-1B軸向柱塞泵幾何模型的建立;在ADAMS中,添加約束和作用力等,建立了SCY14-1B軸向柱塞泵的物理模型,對其物理模型在不同參數(shù)情況下進行了仿真計算,得到了對應的結(jié)果,并對其仿真結(jié)果進行了詳細的分析,得出其轉(zhuǎn)速要限制在一定的范圍內(nèi)和奇數(shù)柱塞的流量波動性較小的結(jié)論;通過將仿真計算結(jié)果與理論公式計算的結(jié)果進行對比分析,驗證了仿真計算的正確性和可行性,可以運用虛擬樣機... 

【文章來源】：燕山大學河北省

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

自卸車的虛擬樣機模型

圖 1-3 PUMA 仿真程序Fig.1-3 The simulation program of PUMA圖 1-4 PUMA 結(jié)構(gòu)Fig.1-4 The structure of PUMA美國Purdue大學的Monika課題組利用C++編寫了CASPAR軟件程序，CASPAR 是一個解算具有各向異性的流體間隙油膜特性的工具；針對柱塞

PUMA結(jié)構(gòu)

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于虛擬樣機技術(shù)的自卸車舉升機構(gòu)設計[D]. 王承.武漢理工大學 2003



本文編號：3528012