100t/38m公路橋梁架設用門式起重機結構優(yōu)化設計及其主梁下?lián)献冃蔚难芯?/H1>

發(fā)布時間：2021-11-27 19:15

　　本文以100t/38m公路橋梁架設用門式起重機為研究對象，根據(jù)門式起重機的用途對其進行結構設計分析，確定了起重機鋼結構各部分參數(shù)。利用有限元分析軟件ANSYS對門式起重機結構進行靜力學和模態(tài)分析。分析結果表明該起重機滿足靜強度、剛度和動態(tài)剛度設計要求，且局部強度還有富余，可以進行適當?shù)膬?yōu)化。以門式起重機整機重量最輕為目標函數(shù)，以主梁截面尺寸為優(yōu)化設計變量，強度、剛度為約束條件，利用有限元分析軟件ANSYS對主梁截面尺寸進行優(yōu)化設計，重量降低了12.8%，效果是很明顯的。利用研究分析平臺ANSYS Workbench進行優(yōu)化，可在響應點處觀察參數(shù)的靈敏度，反映設計點對輸出參數(shù)的敏感性大小，可知下蓋板對門式起重機主梁的撓度和應力影響較大，為起重機設計人員和生產(chǎn)廠家提供參考。將優(yōu)化后的數(shù)值圓整后重新在ANSYS中建模分析，可知仍然滿足結構強度、靜剛度及動態(tài)剛度要求。另外，因為此類起重機主要在野外工作，受風力影響較大，要注意風向?qū)﹂T式起重機的影響，在安裝使用時，不要使同一側主梁始終在迎風側，盡量使雙側主梁交替迎風，提高整機使用性能和壽命。最后，通過分析門式起重機主梁下?lián)献冃我鸬囊幌盗杏绊懀?.. 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

門式起重機結構圖

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