針對綜合驗光儀中的尼龍齒輪的工業(yè)檢測精度和效率要求,應(yīng)用一種新的齒輪實際分度圓直徑獲取方法,設(shè)計基于視覺技術(shù)的尼龍齒輪檢測系統(tǒng)。利用CCD相機采集齒輪圖像,通過Halcon軟件對圖像進行預處理,以計算分度圓直徑作為基準圓,然后往大、往小每隔0.1個像素生成一個新的圓,共計51個圓,由此計算出每個圓上的齒厚和齒槽寬,獲得每組數(shù)據(jù)的方差,將所有圓的方差建立數(shù)組,方差最小的圓即為實際分度圓。從而獲得實際分度圓直徑。齒輪實際分度圓直徑獲取方法具備較好的準確率和穩(wěn)定性。設(shè)計的基于視覺技術(shù)的齒輪檢測系統(tǒng)能夠滿足工業(yè)的生產(chǎn)需求。 

【文章來源】：組合機床與自動化加工技術(shù). 2020,(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

檢測系統(tǒng)

齒輪中心孔的位置決定了齒輪裝配的位置,中心孔的大小決定了齒輪與軸裝配的配合情況。兩齒輪嚙合是以各自中心孔的圓心為圓心,齒輪中心是以后齒輪幾何參數(shù)測量的參考基準。調(diào)用threshold_sub_pix( )獲取齒輪的邊緣輪廓,如圖3所示。調(diào)用select_contours_xld( )根據(jù)中心孔邊緣輪廓長度獲得中心孔邊緣輪廓。用fit_circle_Con-tour_xld( )擬合出中心孔,從而獲得中心孔直徑和齒輪中心坐標。3.2 齒根圓直徑與齒頂圓直徑測量

用直徑為 (da+df)/2 的虛擬圓設(shè)置掩膜模板,對尼龍齒輪閾值后的圖像進行掩膜處理,得到只有尼龍齒輪輪齒的圖像,如圖4所示。調(diào)用connection ( ) 和count_obj ( ) 獲得連通區(qū)域個數(shù),從而得到齒數(shù)z。3.4 理論分度圓直徑

【參考文獻】：
期刊論文
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[8]基于機器視覺的齒輪參數(shù)測量系統(tǒng)設(shè)計[J]. 王文成.  機械傳動. 2011(02)

碩士論文
[1]自適應(yīng)光強變化的齒輪視覺測量技術(shù)研究[D]. 李旭.中北大學 2016
[2]基于機器視覺的復雜塑件識別與檢測技術(shù)研究[D]. 丁劍彪.北京化工大學 2016
[3]基于機器視覺的標準直齒圓柱齒輪參數(shù)的測量[D]. 饒艷桃.重慶大學 2015



本文編號：3505314