發(fā)布時間：2021-11-18 04:14

　　以一種齒輪傳動系統(tǒng)為研究對象,根據(jù)彈性流體動力學潤滑理論,結(jié)合傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)及工況計算出最小油膜厚度,擬合出不同工況條件下傳動系統(tǒng)的潤滑狀態(tài),為齒輪傳動系統(tǒng)選用潤滑油提供依據(jù)。 

【文章來源】：建筑機械. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

一種齒輪傳動系統(tǒng)ABDEFGHJIK

76建筑機械設(shè)計計算DESIGN&CALCULATION主、從動輪的泊松比。2不同載荷和溫度下的承載能力計算圖2為不同潤滑油牌號粘度與溫度的關(guān)系曲線。根據(jù)式（1）-（3）可得不同油溫、載荷下原型機和改型機各齒輪副的最小油膜厚度，如表1和表2所示。從表中可以看出，隨著載荷的增加，齒面最小油膜厚度逐漸減��；隨著油溫的升高，潤滑油粘度逐漸減小，其承載能力逐漸降低，因此齒面最小油膜厚度也逐漸減校2.4-10-505101520253035溫度/℃4045505560657075808590951003456789102030粘度/[mm2/s]40501002003005001.0005.00010.00050.000100.000200.000500.000ISO68ISO100ISO150ISO220ISO680ISO460ISO320圖2不同牌號潤滑油溫度與粘度關(guān)系曲線表1不同載荷下各齒輪副的最小油膜厚度（320潤滑油，油溫70℃，單位um）齒輪副代號100N1000N5000N10000N20000NAB14.01418910.3888628.4275607.7013707.037754BC17.14837312.71226410.3123309.4237328.611702DE15.53044211.5128769.3393738.5346137.799198EF15.85482611.7533459.5344448.7128757.962099FG15.85482611.7533459.5344448.7128757.962099GH15.85482611.7533459.5344448.7128757.962099HI16.67141212.35868810.0255059.1616228.3721783潤滑油選用標準根據(jù)彈性流體動力學潤滑理論，判斷齒輪潤滑狀態(tài)比較理想為homin≥1。圖1所示的齒輪傳動系統(tǒng)最惡劣工況為齒輪副間負載30000N，工作溫度100℃，可以計算出齒輪傳動系統(tǒng)在不同潤滑油牌號時的潤滑狀態(tài)，如表3所示。從表3可以看出，選用320牌號工業(yè)齒輪潤滑油能夠滿足該齒輪?

【參考文獻】：
期刊論文
[1]高速齒輪的缺油計算[J]. 呂先起,呂傳毅,李晉善.  機械設(shè)計與研究. 1996(04)



本文編號：3502184