本文關(guān)鍵詞：變變位系數(shù)齒輪傳動理論研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：將隨著節(jié)曲線位置變化的變位系數(shù)用于齒輪齒廓的修正上得到的齒輪被稱為變變位齒輪。本文以偏心漸開線齒輪為研究對象，根據(jù)它的運(yùn)動規(guī)律，獲得變變位偏心漸開線齒輪。 在偏心漸開線齒輪傳動過程中，由于側(cè)隙的大小隨節(jié)曲線的位置的不同而改變，在其傳動過程中會出現(xiàn)運(yùn)動不平穩(wěn)、振動和噪聲。變位修正是應(yīng)用最廣泛的齒輪修正方法。這里根據(jù)變位系數(shù)隨節(jié)曲線位置的變化規(guī)律，論文提出了一種創(chuàng)建變變位偏心漸開線齒輪齒廓曲線數(shù)學(xué)模型的方法，并驗證了該方法的可用性。 針對偏心漸開線齒輪的運(yùn)動規(guī)律，參照偏心漸開線齒輪傳動的微分模型獲取實現(xiàn)變變位齒輪所需的變位量。以標(biāo)準(zhǔn)齒條為基礎(chǔ)，利用上述變位量構(gòu)建生成齒條。再通過生成齒條的數(shù)學(xué)模型，以節(jié)曲線純滾動模型和無側(cè)隙嚙合方程為理論支持，完成了變變位齒輪齒廓曲線數(shù)學(xué)模型的建立。通過MATLAB編程獲得變變位偏心漸開線齒輪的齒廓曲線，，將該曲線以文件的形式導(dǎo)入到Pro/E中，完成三維實體的建模和裝配。 最后，將裝配好的三維實體導(dǎo)入到ADAMS中完成變變位偏心漸開線齒輪傳動模型的建立，對其進(jìn)行運(yùn)動學(xué)仿真分析。將運(yùn)動學(xué)分析結(jié)果與偏心漸開線齒輪的運(yùn)動學(xué)特性相比較，證明變變位齒輪齒廓曲線的有效性。
【關(guān)鍵詞】：變變位齒輪 偏心漸開線齒輪 齒廓曲線 生成齒條 數(shù)學(xué)模型 運(yùn)動學(xué)仿真分析
【學(xué)位授予單位】：江蘇師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TH132.41
【目錄】：

• 致謝4-5
• 摘要5-6
• Abstract6-7
• 目錄7-10
• 1 緒論10-24
• 1.1 課題來源10
• 1.2 國內(nèi)外研究動態(tài)及發(fā)展趨勢10-13
• 1.2.1 漸開線圓柱齒輪以及變位修正在其傳動中的應(yīng)用10-11
• 1.2.2 非圓齒輪以及變位在其傳動中的應(yīng)用11-12
• 1.2.3 偏心漸開線齒輪的發(fā)展與研究12-13
• 1.3 偏心漸開線齒輪傳動及其應(yīng)用13-22
• 1.4 本課題研究的目的、意義及主要研究內(nèi)容22-24
• 1.4.1 本課題研究的目的、意義22
• 1.4.2 本課題的研究內(nèi)容22-24
• 2 建立偏心漸開線齒輪傳動模型并獲取變位量24-32
• 2.1 傳動模型的選擇與建立24-25
• 2.1.1 傳動模型的選擇24-25
• 2.1.2 齒輪傳動的微分模型25
• 2.2 相關(guān)參數(shù)及其關(guān)系25-29
• 2.2.1 從動輪轉(zhuǎn)角26
• 2.2.2 幾何中心距26-27
• 2.2.3 傳動嚙合角與幾何嚙合角27-29
• 2.3 變位系數(shù)與變位量29-30
• 2.4 本章小結(jié)30-32
• 3 變變位齒輪齒廓曲線數(shù)學(xué)模型的建立32-50
• 3.1 建立主動輪齒廓曲線的數(shù)學(xué)模型32-41
• 3.1.1 主動輪與齒條的節(jié)曲線純滾動模型32-34
• 3.1.2 生成齒條數(shù)學(xué)模型的建立34-36
• 3.1.3 坐標(biāo)變換與嚙合方程36-39
• 3.1.4 主動輪齒廓曲線數(shù)學(xué)模型的建立39-41
• 3.2 建立從動輪齒廓曲線的數(shù)學(xué)模型41-49
• 3.2.1 從動輪與齒條的節(jié)曲線純滾動模型41-43
• 3.2.2 生成齒條數(shù)學(xué)模型的建立43-44
• 3.2.3 坐標(biāo)變換與嚙合方程44-47
• 3.2.4 從動輪齒廓曲線數(shù)學(xué)模型的建立47-49
• 3.3 本章小結(jié)49-50
• 4 偏心漸開線齒輪的運(yùn)動特性50-58
• 4.1 相關(guān)數(shù)據(jù)的計算50-52
• 4.1.1 初始嚙合角與偏心距50-51
• 4.1.2 變位量的選取51-52
• 4.2 Pro/E的參數(shù)化快速建模52-53
• 4.2.1 漸開線的參數(shù)方程52-53
• 4.2.2 齒頂圓與齒根圓直徑53
• 4.3 運(yùn)動特性分析53-56
• 4.4 本章小結(jié)56-58
• 5 變變位齒輪的運(yùn)動特性分析58-72
• 5.1 三維實體建模58-64
• 5.1.1 主動輪和從動輪59-61
• 5.1.2 變變位偏心漸開線齒輪的裝配61-62
• 5.1.3 干涉檢測62-64
• 5.2 模型的導(dǎo)入與定義64-66
• 5.2.1 導(dǎo)入模型64-65
• 5.2.2 設(shè)置工作環(huán)境65
• 5.2.3 定義屬性65-66
• 5.3 添加約束與驅(qū)動66-69
• 5.3.1 添加連體坐標(biāo)系66
• 5.3.2 創(chuàng)建旋轉(zhuǎn)副66-67
• 5.3.3 定義接觸67-69
• 5.3.4 添加驅(qū)動69
• 5.4 變變位偏心漸開線齒輪傳動的運(yùn)動學(xué)仿真69-71
• 5.5 本章小結(jié)71-72
• 6 總結(jié)和展望72-74
• 6.1 總結(jié)72-73
• 6.2 存在問題和進(jìn)一步改進(jìn)73-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 作者簡歷78-82
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集82

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 譚偉明;變系數(shù)移距變位方法及其在非圓齒輪傳動中的應(yīng)用[J];機(jī)械工程學(xué)報;2003年04期

  本文關(guān)鍵詞：變變位系數(shù)齒輪傳動理論研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：349021