本文闡述了動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)原理，介紹了目前浮動(dòng)套滑動(dòng)軸承的研究現(xiàn)狀。通過(guò)分析對(duì)比，說(shuō)明了浮動(dòng)套滑動(dòng)軸承有較高運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和高運(yùn)轉(zhuǎn)壽命等優(yōu)點(diǎn)，有著比較廣泛的應(yīng)用前景。 本研究從固定式三油楔動(dòng)壓滑動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)工作狀況分析入手，分析了固定三油楔動(dòng)壓滑動(dòng)軸承的原理以及變載荷工況下的受力狀態(tài)；然后通過(guò)對(duì)等徑動(dòng)壓滑動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)工作狀況及受力狀態(tài)進(jìn)行分析，并引入通過(guò)雷諾方程對(duì)應(yīng)力分布狀況進(jìn)行了推導(dǎo)。根據(jù)文獻(xiàn)：“動(dòng)壓效應(yīng)和擠壓效應(yīng)通常是形成流體壓力潤(rùn)滑膜的兩個(gè)主要因素”的論述，據(jù)此對(duì)流體動(dòng)壓效應(yīng)和擠壓效應(yīng)在動(dòng)載荷工況下的形成機(jī)理進(jìn)行了分析、推導(dǎo)理及計(jì)算，并簡(jiǎn)單介紹了數(shù)值計(jì)算的使用方法。進(jìn)一步通過(guò)以上述兩種模式的研究分析作為基礎(chǔ)，對(duì)動(dòng)載荷下三油楔浮動(dòng)套滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑機(jī)理進(jìn)行了針對(duì)性的分析，在無(wú)限短軸承假設(shè)和運(yùn)行環(huán)境假設(shè)的前提下，推導(dǎo)出偏心率和承載能力的表達(dá)式。以此為先導(dǎo)，結(jié)合摩擦功率最小原則對(duì)三油楔浮動(dòng)套式滑動(dòng)軸承進(jìn)行了相應(yīng)的數(shù)值計(jì)算，并據(jù)此使用MATLAB計(jì)算了一個(gè)算例，并根據(jù)結(jié)果得出了相應(yīng)的結(jié)論，以此為根據(jù)，進(jìn)行了進(jìn)下一步的分析和軸承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 由于摩擦磨損是決定軸承使用壽命的主要原因，所... 

【文章來(lái)源】：西南石油大學(xué)四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

2軸承殼體設(shè)計(jì)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]徑-推聯(lián)合浮環(huán)動(dòng)靜壓軸承設(shè)計(jì)及試驗(yàn)裝置研究[D]. 張永宇.鄭州大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3483269