回流式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)具有超大的速比變化范圍和較高的傳動(dòng)效率,在整個(gè)傳動(dòng)比的范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)的無(wú)級(jí)調(diào)速,因此回流式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)具有廣闊的發(fā)展前景。本文在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(批準(zhǔn)號(hào):50475066)的資助下,對(duì)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究,具體研究?jī)?nèi)容如下:①為了分析液壓系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)主壓力和速比的控制過(guò)程,探討了不同類型液壓控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),對(duì)金屬帶式無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行結(jié)構(gòu)與動(dòng)能分析,確定其液壓系統(tǒng)工作原理與工作流程,并確定了各檔位動(dòng)力傳遞路線和液壓控制策略。②液壓系統(tǒng)通過(guò)改變主動(dòng)輪油缸的油量來(lái)實(shí)現(xiàn)速比變化的功能,為了分析CVT的變速響應(yīng)特性,利用MATLAB/SIMULINK進(jìn)行仿真分析,為此建立了CVT工作特性的動(dòng)態(tài)仿真模型,以SC7130轎車為研究對(duì)象,進(jìn)行ECE工況EUDC工況FTP工況等典型工況的仿真,通過(guò)仿真可以得出CVT的變速特性,也就是速比和速比變化率的變化特性,作為設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)所需的流量條件模型的基礎(chǔ)。③在對(duì)金屬帶無(wú)級(jí)變速器進(jìn)行力學(xué)分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了主,從動(dòng)帶輪夾緊力計(jì)算,進(jìn)行了CVT流量特性分析和壓力特性分析,并完成了液壓缸與液壓泵以及液壓系統(tǒng)中前進(jìn)倒...

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【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 CVT 的發(fā)展、現(xiàn)狀及趨勢(shì)
    1.2 金屬帶式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的技術(shù)特點(diǎn)
        1.2.1 金屬帶基本結(jié)構(gòu)與工作原理
        1.2.2 關(guān)鍵部件
    1.3 CVT 液壓系統(tǒng)形式對(duì)比分析與研究現(xiàn)狀
        1.3.1 機(jī)液控制系統(tǒng)的組成和工作原理
        1.3.2 電液控制系統(tǒng)的組成和工作原理
        1.3.3 機(jī)、電液控制系統(tǒng)的比較
        1.3.4 CVT 液壓控制系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀
    1.4 回流式無(wú)級(jí)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)
        1.4.1 回流式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成
        1.4.2 回流式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)的特點(diǎn)
        1.4.3 回流式無(wú)級(jí)自動(dòng)變速傳動(dòng)的發(fā)展及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀
    1.5 課題來(lái)源及意義
    1.6 本文主要研究?jī)?nèi)容
2 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)分析
    2.1 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器基本結(jié)構(gòu)
        2.1.1 鋼帶與帶輪機(jī)構(gòu)
        2.1.2 前進(jìn)/倒檔機(jī)構(gòu)
        2.1.3 起步離合器與駐車機(jī)構(gòu)
    2.2 無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)的兩種方案
    2.3 無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)工作原理及液壓流程
        2.3.1 CVT 液壓系統(tǒng)組成
        2.3.2 CVT 液壓系統(tǒng)工作原理及液壓流程
    2.4 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力傳遞路線及液壓系統(tǒng)控制策略
        2.4.1 各檔位動(dòng)力傳遞路線
        2.4.2 CVT 液壓系統(tǒng)控制策略
    2.5 本章小結(jié)
3 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)仿真分析
    3.1 CVT 傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
    3.2 車輛典型行駛工況下CVT 系統(tǒng)特性仿真
    3.3 仿真分析
    3.4 本章小結(jié)
4 金屬帶式無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)
    4.1 CVT 液壓控制系統(tǒng)的力學(xué)分析
        4.1.1 金屬帶的傳動(dòng)機(jī)理
        4.1.2 金屬帶傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)分析
        4.1.3 帶輪軸向夾緊力分析
        4.1.4 金屬環(huán)的受力分析
        4.1.5 金屬塊的受力分析
    4.2 主、從動(dòng)帶輪軸向夾緊力的計(jì)算
    4.3 金屬帶傳動(dòng)中主要參數(shù)的確定
    4.4 液壓缸參數(shù)設(shè)計(jì)
    4.5 液壓泵參數(shù)設(shè)計(jì)
    4.6 前進(jìn)倒檔離合器液壓參數(shù)設(shè)計(jì)
    4.7 本章小結(jié)
5 回流式無(wú)級(jí)變速汽車的仿真對(duì)比分析
    5.1 傳動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型
        5.1.1 仿真模型
        5.1.2 仿真參數(shù)
    5.2 雙狀態(tài)無(wú)級(jí)變速汽車的起步控制策略
    5.3 車輛典型行駛工況下的經(jīng)濟(jì)性仿真對(duì)比分析
        5.3.1 回流式無(wú)級(jí)變速汽車的ECE 行駛工況仿真
        5.3.2 雙狀態(tài)無(wú)級(jí)變速汽車的ECE 行駛工況仿真
        5.3.3 兩種汽車的仿真對(duì)比分析
    5.4 車輛調(diào)速特性的仿真對(duì)比分析
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]金屬帶式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究[D]. 汪新國(guó).重慶大學(xué) 2005
[3]金屬帶式無(wú)級(jí)變速器液壓系統(tǒng)功率匹配控制與仿真研究[D]. 吳光登.重慶大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3479822