本文關(guān)鍵詞：中噸位叉車門架的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：叉車作為物流最主要的運(yùn)輸工具之一,在當(dāng)今的運(yùn)輸行業(yè)中有著無(wú)可替代的作用。但由于我國(guó)的叉車行業(yè)起步較晚，叉車的生產(chǎn)與檢測(cè)多依賴于經(jīng)驗(yàn)，所以在叉車的設(shè)計(jì)過(guò)程中難免存在一些不規(guī)范之處。在汽車行業(yè),計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與計(jì)算機(jī)輔助工程已取得較大的成就,叉車行業(yè)也亟待這種技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。 本文就WL叉車廠生產(chǎn)的一種4噸內(nèi)燃平衡重式叉車進(jìn)行研究，將叉車門架部分作為主要的研究對(duì)象，先是確定該種內(nèi)燃平衡重式叉車使用的的貨叉、內(nèi)門架、外門架的外部形狀，確定這些門架部件使用的材料，然后就其在額定載重的工作情況下將三部分單獨(dú)隔離出來(lái)進(jìn)行受力分析，分析門架系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，計(jì)算在起升高度最大時(shí)門架系統(tǒng)傾斜狀態(tài)與直立狀態(tài)的實(shí)際受力大小，確定叉車起升中的最大受力狀態(tài)。 然后利用Catia進(jìn)行數(shù)字建模，建立貨叉與內(nèi)外門架的三維造型圖，然后將模型導(dǎo)入Hyperwork軟件，導(dǎo)入材料屬性，施加計(jì)算得出的接近實(shí)際的受力狀態(tài)，并分析其在實(shí)際工況下是否符合材料的性能要求。將模型導(dǎo)入Workbench軟件，對(duì)其進(jìn)行振型分析，觀其在正常的行駛狀態(tài)下能否符合振動(dòng)要求。然后，根據(jù)叉車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)檢查該種4t叉車是否合格。 然后就是討論該4t平衡重式叉車門架是否符合它的使用要求，主要是計(jì)算門架的起升高度是否符合，由于縮小滾輪中心距可以適當(dāng)?shù)奶岣咂鹕叨�，，但是�?huì)增加節(jié)點(diǎn)受到的應(yīng)力。所以，在門架材料符合受力強(qiáng)度的情況下需要調(diào)整滾輪中心距的大小使其適當(dāng)提高起升高度。在這樣的前提下建立優(yōu)化方程，在考慮到實(shí)際裝配過(guò)程的情況下，選擇適當(dāng)精度，求出最適合的滾輪中心距，提高了門架的起升高度。
【關(guān)鍵詞】：叉車門架 受力分析 有限元分析 模態(tài)分析 結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：遼寧工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TH242
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 國(guó)內(nèi)叉車的發(fā)展環(huán)境8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外叉車門架的研究現(xiàn)狀9-10
• 1.3 選題的目的及意義10-11
• 1.4 論文課題的主要研究?jī)?nèi)容11-13
• 2 CPC40 型叉車門架的結(jié)構(gòu)參數(shù)13-22
• 2.1 叉車的分類13
• 2.2 叉車的性能參數(shù)13-15
• 2.3 叉車門架的構(gòu)造特點(diǎn)15
• 2.4 CPC40 叉車門架的構(gòu)件15-22
• 2.4.1 滑架、貨叉17-18
• 2.4.2 內(nèi)、外門架18-20
• 2.4.3 起重鏈條及滾輪20-22
• 3 叉車門架部分的受力分析22-31
• 3.1 起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析22-23
• 3.2 門架受力分析狀態(tài)的確定23-31
• 3.2.1 貨叉部分23-25
• 3.2.2 內(nèi)門架部分25-27
• 3.2.3 外門架部分27-31
• 4 叉車門架模型的有限元分析與模態(tài)分析31-41
• 4.1 門架模型的建立31-32
• 4.2 利用 Hyperwork 軟件進(jìn)行有限元分析32-38
• 4.2.1 模型載入33
• 4.2.2 劃分網(wǎng)格33-34
• 4.2.3 對(duì)模型進(jìn)行有限元分析34-38
• 4.3 門架系統(tǒng)部件的模態(tài)分析38-41
• 5 CPC40 型叉車門架的結(jié)構(gòu)改進(jìn)41-57
• 5.1 門架結(jié)構(gòu)改進(jìn)目標(biāo)的提出41-42
• 5.2 門架結(jié)構(gòu)的改進(jìn)過(guò)程42-50
• 5.3 方程的建立與改進(jìn)方案的提出50-57
• 6 結(jié)論與展望57-59
• 參考文獻(xiàn)59-61
• 致謝61

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：中噸位叉車門架的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：347364