本文用實驗的方法對壓氣機轉(zhuǎn)子尖部間隙沿軸向／周向的布局進行了詳細的研究。文中設(shè)計了十二種機匣結(jié)構(gòu)用于與實壁機匣相比較，包括軸向布局的七種階梯狀結(jié)構(gòu)及五種周向變化的不對稱結(jié)構(gòu)形式（偏心周向變化和橢形周向變化）。由實驗分析得知，只有在轉(zhuǎn)子尖部間隙為軸對稱時，才有可能改善轉(zhuǎn)子的性能；非軸對稱形式，即尖部間隙周向的變化，只能惡化轉(zhuǎn)子的性能。階梯狀間隙的開槽位置及徑向的間隙深度是影響轉(zhuǎn)子性能和穩(wěn)定性的重要參數(shù)。在轉(zhuǎn)子尖部軸向弦長的86％處開槽對壓氣機的增壓能力影響較大，58％處影響壓氣機的穩(wěn)定裕度。轉(zhuǎn)子尖部間隙周向布局的變化對失速裕度及效率的變化起負面影響，且隨著周向變化的程度加大，這個惡化趨勢也加大，但對峰值效率的影響較小。橢形周向不均勻變化結(jié)構(gòu)使得轉(zhuǎn)子尖部區(qū)域的流動更復(fù)雜，損失更嚴重。 

【文章來源】：西北工業(yè)大學陜西省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

轉(zhuǎn)子尖部間隙徑向深度對流量裕度的影響

圖135綜合裕度改進的分布為o.57mm至0.89~之間有一個量值使得壓氣增壓比的變化圖3.36及圖3.37反映了部徑向深度對增壓比的影響。在兩種轉(zhuǎn)速下，c(2)情況下。工作在大轉(zhuǎn)速下時，可以看到兩臨近失速邊界點而增大，失速點時這個變化值的變化趨勢近乎平行，直到失速點才發(fā)生明顯

西北工業(yè)大學碩士學位論文表4.3ASB3對壓氣機轉(zhuǎn)子總性能的影響最大大最小小失速點點失速點點失速點點流量裕裕綜合裕裕失速效效間隙隙間隙隙流量量壓比比效率率度改進進度改進進率改進進(11刀11)))(111111)))(掩/s)))))))(%)))(%)))(%)))1.35550.30003.3182221.0677770.863888一10.8555一10.1333一045552.0824441.0267770.893000一14.0555一12.40001.78881.35550.30003.3400001.0695550.861111一11.5888一10.5777一0.72222.0882221.0268880.884444一14.3666一12.64440.9222


本文編號：3452216