闡述了吸、排氣壓力損失簡(jiǎn)便計(jì)算方法,通過研究往復(fù)壓縮機(jī)氣量發(fā)現(xiàn):吸、排氣閥有效通流面積越大,氣流壓力損失越小,排氣量越大。當(dāng)往復(fù)壓縮機(jī)吸、排氣閥有效通流面積設(shè)置相同時(shí),吸氣平均壓力損失遠(yuǎn)大于排氣平均壓力損失,造成吸、排氣平均相對(duì)壓力損失和并非最小,因此提出吸、排氣閥差異化設(shè)計(jì)的方法減小實(shí)際壓比,使排氣系數(shù)增大,提升排氣量,推導(dǎo)出排氣量最大時(shí)的吸、排氣閥有效通流面積比。實(shí)際上,按最佳吸、排氣閥有效通流面積比分配氣閥有效通流面積時(shí),實(shí)際壓比最小,排氣溫度也最低,為壓縮機(jī)設(shè)計(jì)提供理論參考依據(jù),并提出增加排氣量的措施。 

【文章來源】：遼寧化工. 2020,49(05)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 吸、排氣壓力損失對(duì)排氣量影響研究
2 吸、排氣相對(duì)壓力損失簡(jiǎn)便計(jì)算
3 吸、排氣閥差異化設(shè)計(jì)的應(yīng)用
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]帶波形彈簧壓縮機(jī)氣閥工作特性研究[D]. 劉小龍.廣西大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3445450