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緊急切斷閥的一種行程測(cè)試方法

發(fā)布時(shí)間:2021-10-11 10:43
  切斷閥在重要化工生產(chǎn)裝置中的作用極為關(guān)鍵。緊急切斷閥在化工生產(chǎn)裝置通常應(yīng)用于聯(lián)鎖回路,當(dāng)與之關(guān)聯(lián)的過(guò)程工藝參數(shù)達(dá)到設(shè)定的數(shù)值或者經(jīng)過(guò)邏輯判斷需要閥門動(dòng)作時(shí),閥門關(guān)閉以達(dá)到保護(hù)生產(chǎn)裝置或設(shè)備等目的。在緊急情況下,如果緊急切斷閥發(fā)生卡死或不能及時(shí)動(dòng)作很容易對(duì)生產(chǎn)裝置造成不可挽回的損失,甚至?xí)l(fā)生安全生產(chǎn)事故。在日常維護(hù)過(guò)程中,為了判斷緊急切斷閥的健康狀況,可以通過(guò)增加閥門附件的方式,在不拆卸閥門,不影響正常生產(chǎn)的情況下對(duì)緊急切斷閥進(jìn)行行程測(cè)試。本文結(jié)合天然氣制氫裝置的原料氣入口緊急切斷閥的行程測(cè)試對(duì)閥門的行程測(cè)試方法進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。 

【文章來(lái)源】:儀器儀表用戶. 2020,27(06)

【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)

【部分圖文】:

緊急切斷閥的一種行程測(cè)試方法


圖3智能數(shù)字閥門定位器??Fig.3?Intelligent?digital?valve?positioner??

接線圖,智能閥門定位器,操作盤,接線圖


24??儀器儀表用戶丨NSTRUMENTATION??第27卷??LCK3C?SaVER??eso?out?Pin??圖5智能閥門定位器與就地操作盤接線圖??Fig.5?Wiring?diagram?of?intelligent?valve?positioner??and?local?operation?panel??安裝在緊急切斷閥上的數(shù)字式閥門定位器有3個(gè)基本??功能:??1?)根據(jù)邏輯計(jì)算器的要求調(diào)節(jié)氣動(dòng)輸出。??2)可以定期對(duì)閥門組件進(jìn)行測(cè)試。??3)監(jiān)控閥門的健康狀況并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果發(fā)出警報(bào)。??1.2閥門就地控制盤??閥門就地控制盤(LCP)?—般與智能數(shù)字閥門定位器??結(jié)合使用,用來(lái)對(duì)氣動(dòng)緊急切斷閥進(jìn)行關(guān)閉、打開(kāi),也可??對(duì)閥門進(jìn)行行程測(cè)試和復(fù)位。現(xiàn)場(chǎng)控制盤如圖4所示。??就地控制盤右側(cè)從上到下分別為開(kāi)閥、關(guān)閥和閥門測(cè)??試按鈕。左側(cè)從上到下分別為綠色閥開(kāi)指示、紅色閥關(guān)指??示和黃色閥門準(zhǔn)備好復(fù)位指示燈。一般情況下,閥門的就??地控制盤安裝在靠近閥門的位置,以便在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作時(shí)??可以直觀地觀察閥門的動(dòng)作狀態(tài)。??1.3智能閥門定位器與就地控制盤的連接??閥門定位器與就地操作盤的連接方式有很多種,本文??結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選用最為簡(jiǎn)單實(shí)用的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的接線方??式,既可以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的控制功能,又可以節(jié)約電纜。閥門??定位器與LCP接線圖如圖5所示。??如圖5所示,閥門就地操作盤與定位器只需一根3芯??電纜連接,定位器與ESD系統(tǒng)只需一根2芯電纜連接。就??地操作盤內(nèi)部左上角是供電方式選擇開(kāi)關(guān),可以選擇是??24VDC供電還是回路供電。當(dāng)選擇左側(cè)回路供電開(kāi)關(guān)時(shí),??閥門定位器通過(guò)ESD系統(tǒng)的A0

示意圖,閥門,壓力,示意圖


第6期??高延榮?緊急切斷閥的一種行程測(cè)試方法??25??PST幾始??圖6閥門行程與供氣壓力關(guān)系示意圖??Fig.6?Diagram?of?the?relationship?between?valve??travel?and?air?supply?pressure??由圖6可見(jiàn),當(dāng)閥門局部行程測(cè)試開(kāi)始后,閥門供氣??壓力逐漸降低,當(dāng)達(dá)到局部行程測(cè)試可觸發(fā)的壓力設(shè)定值??后,閥門將以特定的斜坡速率向預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)位置移動(dòng),??當(dāng)達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)開(kāi)始后又以特定的斜坡速率返回至正常??開(kāi)度。其中,閥門動(dòng)作的斜坡速率、PST目標(biāo)開(kāi)度等參數(shù)??都可在初始化時(shí)通過(guò)475手操器進(jìn)行設(shè)定。為了保證局部??行程測(cè)試時(shí)不影響裝置的正常運(yùn)行,設(shè)定的閥門PST目標(biāo)??開(kāi)度與閥門正常工況開(kāi)度變化最大不應(yīng)超過(guò)裝置安全、平??穩(wěn)運(yùn)行所允許的閥門最大開(kāi)度。閥門設(shè)定的PST斜坡速率??和PST目標(biāo)開(kāi)度由工藝專業(yè)最終確定。??所謂閥門全行程測(cè)試(FST)即是在停車工況下對(duì)閥門??進(jìn)行全行程(全開(kāi)到全關(guān)或全關(guān)到全開(kāi))測(cè)試的過(guò)程。在??測(cè)試的過(guò)程中采集數(shù)據(jù),通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估閥門組??件的狀態(tài)。全行程測(cè)試可進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)局部行程測(cè)試未能發(fā)??現(xiàn)的問(wèn)題。全行程測(cè)試只可在裝置停車期間進(jìn)行。??a?)系統(tǒng)指令全行程(FST?)測(cè)試???減小智能數(shù)字閥門定位器的供電電流至4mA?(適用??于故障/斷電關(guān)的閥門)。???閥門轉(zhuǎn)向故障安全的位置(關(guān)位)。????LCP上的關(guān)位指示燈(紅色)常亮,開(kāi)位指示燈??(綠色)和復(fù)位指示燈(黃色)不亮。???按下LCP上部的開(kāi)閥按鈕,閥門保持故障安全位置??(關(guān)位)不動(dòng)。??增加智能數(shù)字閥門定位器供電電流至20m

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]安全理念在緊急切斷閥中的應(yīng)用[J]. 張學(xué)瑞.  化工管理. 2014(24)
[2]緊急切斷閥應(yīng)用研究[J]. 吳建東.  科技與企業(yè). 2013(09)



本文編號(hào):3430351

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