本文利用模糊可靠性基本理論對裝載機系統(tǒng)進行了模糊可靠性分析，并對裝載機輪邊減速器的齒輪傳動進行模糊可靠性優(yōu)化設計。 論文概述了機械系統(tǒng)可靠性研究的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，對機械系統(tǒng)可靠性分配理論和方法進行了研究和分析。通過對裝載機系統(tǒng)的結構分析，建立了裝載機系統(tǒng)的可靠性分析模型。在可靠性分配中，確定了切實可行的可靠性指標，將模糊綜合評判法與多種常規(guī)可靠性分配方法相結合，分配了系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件可靠性，既充分發(fā)揮了模糊綜合評判法能夠考慮多種模糊因素的影響、作出符合實際的評判結果的優(yōu)點，又利用了常規(guī)可靠性分配方法種類多、使用方便的特點。通過對裝載機系統(tǒng)的可靠性分配，能夠發(fā)現(xiàn)影響裝載機整機可靠性水平的薄弱環(huán)節(jié)，為進一步的改進提供依據(jù)。 論文在全面分析裝載機輪邊減速器設計要求和工作條件的基礎上，建立了齒輪傳動的模糊可靠性計算模型。通過模糊可靠性理論與優(yōu)化設計理論的結合，建立了輪邊減速器齒輪傳動的模糊可靠性優(yōu)化設計模型。論文闡述了通過最優(yōu)水平截集法實現(xiàn)模糊優(yōu)化模型向常規(guī)優(yōu)化模型轉化的方法，由于該模型是一個以體積最小和齒寬最小為優(yōu)的多目標優(yōu)化設計模型，論文詳細討論了多目標優(yōu)化模型向單目標優(yōu)化... 

【文章來源】：廣西大學廣西壯族自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：105 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
符號說明
第一章 緒論
    1-1 裝載機系統(tǒng)可靠性分析與優(yōu)化的意義
    1-2 可靠性研究的發(fā)展和研究內(nèi)容
    1-3 機械系統(tǒng)可靠性設計
    1-4 機械系統(tǒng)模糊可靠性設計
    1-5 機械系統(tǒng)模糊可靠性優(yōu)化設計
    1-6 本文研究內(nèi)容
第二章 機械系統(tǒng)可靠性設計理論
    2-1 概述
    2-2 機械系統(tǒng)可靠性設計理論的研究
    2-3 可靠性分配原則與方法
    2-4 機械系統(tǒng)可靠性設計的模糊綜合評判理論的研究
第三章 裝載機系統(tǒng)可靠性分析
    3-1 概述
    3-2 裝載機系統(tǒng)分析
    3-3 裝載機系統(tǒng)可靠度分配
    3-4 傳動系統(tǒng)可靠度分配
    3-5 變速箱子系統(tǒng)的可靠度分配
第四章 機械系統(tǒng)模糊可靠性優(yōu)化方法
    4-1 機械可靠性優(yōu)化設計
    4-2 機械模糊優(yōu)化設計
    4-3 模糊可靠性優(yōu)化設計方法
第五章 裝載機輪邊減速器的模糊可靠性優(yōu)化
    5-1 裝載機輪邊行星減速器簡介
    5-2 輪邊減速器模糊可靠性優(yōu)化設計模型
    5-3 模糊可靠性優(yōu)化模型的求解
    5-4 優(yōu)化方法分析與優(yōu)化結果分析
第六章 結論與體會
參考文獻
附錄Ⅰ
附錄Ⅱ
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3422551