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ZL16H裝載機(jī)虛擬樣機(jī)建模及工作裝置的動(dòng)態(tài)仿真和力學(xué)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-08-12 01:48
  輪式裝載機(jī)是一種用途較廣的施工機(jī)械,其工作裝置是完成鏟、裝、運(yùn)、卸等作業(yè)并帶有液壓缸的空間多桿機(jī)構(gòu)。工作裝置設(shè)計(jì)水平的高低直接影響裝載機(jī)作業(yè)性能的好壞,進(jìn)而影響整機(jī)工作效率。過去基本沿用類比法進(jìn)行設(shè)計(jì),工作繁瑣、設(shè)計(jì)精度低、周期長,且不易獲得各項(xiàng)性能指標(biāo)都比較滿意的設(shè)計(jì)方案。與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法相比,利用虛擬樣機(jī)技術(shù)可以快捷、高效、精確地解決許多技術(shù)上的難題。因此對裝載機(jī)工作裝置進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真、靜力學(xué)分析和模態(tài)分析與研究,采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法來研究越來越重要。本文利用Solidworks軟件對裝載機(jī)工作裝置零件和其他部件進(jìn)行三維實(shí)體建模,生成參數(shù)化的零部件并進(jìn)行裝配;對工作裝置進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真,得到評價(jià)工作裝置運(yùn)動(dòng)性能的數(shù)據(jù)。利用大型有限元分析軟件ANSYS對裝載機(jī)工作裝置進(jìn)行有限元分析,建立整體模型后分別對裝載機(jī)作業(yè)過程中的幾個(gè)典型工況進(jìn)行了有限元分析并找出了整體工作裝置系統(tǒng)下的危險(xiǎn)部位,并確定了危險(xiǎn)部件上的危險(xiǎn)點(diǎn),這樣對工作裝置的各個(gè)部件的尺寸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),減少材料用量,降低生產(chǎn)成本提供科學(xué)的依據(jù);并對工作裝置進(jìn)行整體模態(tài)分析,得到了整體系統(tǒng)的幾個(gè)工況的固有振型和固有頻率,為裝置的進(jìn)一步改... 

【文章來源】:遼寧科技大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】:62 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

ZL16H裝載機(jī)虛擬樣機(jī)建模及工作裝置的動(dòng)態(tài)仿真和力學(xué)研究


輪式裝載機(jī)的實(shí)物圖

鏟斗


以及打孔、鈑金等操作來實(shí)現(xiàn)零部件的設(shè)計(jì)。而對特征和草圖的動(dòng)態(tài)修改,用拖拽的方式實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的設(shè)計(jì)修改。加快特征樹回退、提高特征編輯性能,快速建模的菜單結(jié)構(gòu)大大提高建模速度。零件建模時(shí)提供自動(dòng)尺寸標(biāo)注、草圖共享、草圖著色、套合樣條曲線、可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)、分離的實(shí)體設(shè)計(jì)、輪廓與區(qū)域、本地化的操作、布爾運(yùn)算、特征范圍、插入零件。考慮到整個(gè)裝載機(jī)零部件比較多,現(xiàn)只給出主要零件的三維圖形。輪式裝載機(jī)的工作裝置由鏟斗、動(dòng)臂、搖臂、拉桿、鏟斗油缸、動(dòng)臂油缸組成。主要零部件尺寸如下動(dòng)臂兩端鉸點(diǎn)的距離為:2115mm鏟斗與動(dòng)臂的鉸點(diǎn)到鏟斗斗尖的距離為:925.85mm鏟斗的寬度為:1960mm鏟斗、動(dòng)臂、拉桿、搖臂、鏟斗油缸以、動(dòng)臂油缸、前車架與后車架的部件圖如 圖2 . 1~圖2.8所示。

動(dòng)臂


以及打孔、鈑金等操作來實(shí)現(xiàn)零部件的設(shè)計(jì)。而對特征和草圖的動(dòng)態(tài)修改,用拖拽的方式實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的設(shè)計(jì)修改。加快特征樹回退、提高特征編輯性能,快速建模的菜單結(jié)構(gòu)大大提高建模速度。零件建模時(shí)提供自動(dòng)尺寸標(biāo)注、草圖共享、草圖著色、套合樣條曲線、可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)、分離的實(shí)體設(shè)計(jì)、輪廓與區(qū)域、本地化的操作、布爾運(yùn)算、特征范圍、插入零件?紤]到整個(gè)裝載機(jī)零部件比較多,現(xiàn)只給出主要零件的三維圖形。輪式裝載機(jī)的工作裝置由鏟斗、動(dòng)臂、搖臂、拉桿、鏟斗油缸、動(dòng)臂油缸組成。主要零部件尺寸如下動(dòng)臂兩端鉸點(diǎn)的距離為:2115mm鏟斗與動(dòng)臂的鉸點(diǎn)到鏟斗斗尖的距離為:925.85mm鏟斗的寬度為:1960mm鏟斗、動(dòng)臂、拉桿、搖臂、鏟斗油缸以、動(dòng)臂油缸、前車架與后車架的部件圖如 圖2 . 1~圖2.8所示。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]國外特大型礦用輪式裝載機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 王國彪.  礦山機(jī)械. 1999(09)
[2]我國輪式裝載機(jī)產(chǎn)品的發(fā)展[J]. 朱長亮.  工程機(jī)械與維修. 1999(08)
[3]面向知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代現(xiàn)代制造模式的比較研究[J]. 王志杰,趙象元,李楠,劉飛.  機(jī)械與電子. 1999(03)
[4]制造自動(dòng)化的廣義內(nèi)涵、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J]. 劉飛.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 1999(01)
[5]輪式裝載機(jī)的現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展[J]. 王國彪,王巖松,馬鑄.  工程機(jī)械與維修. 1998(03)
[6]論彈性體力學(xué)與受范性體力學(xué)中的一般變分原理[J]. 胡海昌.  物理學(xué)報(bào). 1954(03)



本文編號:3337329

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