輪式裝載機是一種用途較廣的施工機械,其工作裝置是完成鏟、裝、運、卸等作業(yè)并帶有液壓缸的空間多桿機構(gòu)。工作裝置設計水平的高低直接影響裝載機作業(yè)性能的好壞,進而影響整機工作效率。過去基本沿用類比法進行設計,工作繁瑣、設計精度低、周期長,且不易獲得各項性能指標都比較滿意的設計方案。與傳統(tǒng)設計方法相比,利用虛擬樣機技術可以快捷、高效、精確地解決許多技術上的難題。因此對裝載機工作裝置進行動力學仿真、靜力學分析和模態(tài)分析與研究,采用現(xiàn)代設計方法來研究越來越重要。本文利用Solidworks軟件對裝載機工作裝置零件和其他部件進行三維實體建模,生成參數(shù)化的零部件并進行裝配;對工作裝置進行動力學仿真,得到評價工作裝置運動性能的數(shù)據(jù)。利用大型有限元分析軟件ANSYS對裝載機工作裝置進行有限元分析,建立整體模型后分別對裝載機作業(yè)過程中的幾個典型工況進行了有限元分析并找出了整體工作裝置系統(tǒng)下的危險部位,并確定了危險部件上的危險點,這樣對工作裝置的各個部件的尺寸結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計,減少材料用量,降低生產(chǎn)成本提供科學的依據(jù);并對工作裝置進行整體模態(tài)分析,得到了整體系統(tǒng)的幾個工況的固有振型和固有頻率,為裝置的進一步改... 

【文章來源】：遼寧科技大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

輪式裝載機的實物圖

以及打孔、鈑金等操作來實現(xiàn)零部件的設計。而對特征和草圖的動態(tài)修改，用拖拽的方式實現(xiàn)實時的設計修改。加快特征樹回退、提高特征編輯性能，快速建模的菜單結(jié)構(gòu)大大提高建模速度。零件建模時提供自動尺寸標注、草圖共享、草圖著色、套合樣條曲線、可擴展的設計、分離的實體設計、輪廓與區(qū)域、本地化的操作、布爾運算、特征范圍、插入零件�？紤]到整個裝載機零部件比較多，現(xiàn)只給出主要零件的三維圖形。輪式裝載機的工作裝置由鏟斗、動臂、搖臂、拉桿、鏟斗油缸、動臂油缸組成。主要零部件尺寸如下動臂兩端鉸點的距離為：2115mm鏟斗與動臂的鉸點到鏟斗斗尖的距離為：925.85mm鏟斗的寬度為：1960mm鏟斗、動臂、拉桿、搖臂、鏟斗油缸以、動臂油缸、前車架與后車架的部件圖如 圖2 . 1~圖2.8所示。

以及打孔、鈑金等操作來實現(xiàn)零部件的設計。而對特征和草圖的動態(tài)修改，用拖拽的方式實現(xiàn)實時的設計修改。加快特征樹回退、提高特征編輯性能，快速建模的菜單結(jié)構(gòu)大大提高建模速度。零件建模時提供自動尺寸標注、草圖共享、草圖著色、套合樣條曲線、可擴展的設計、分離的實體設計、輪廓與區(qū)域、本地化的操作、布爾運算、特征范圍、插入零件�？紤]到整個裝載機零部件比較多，現(xiàn)只給出主要零件的三維圖形。輪式裝載機的工作裝置由鏟斗、動臂、搖臂、拉桿、鏟斗油缸、動臂油缸組成。主要零部件尺寸如下動臂兩端鉸點的距離為：2115mm鏟斗與動臂的鉸點到鏟斗斗尖的距離為：925.85mm鏟斗的寬度為：1960mm鏟斗、動臂、拉桿、搖臂、鏟斗油缸以、動臂油缸、前車架與后車架的部件圖如 圖2 . 1~圖2.8所示。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]國外特大型礦用輪式裝載機的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 王國彪.  礦山機械. 1999(09)
[2]我國輪式裝載機產(chǎn)品的發(fā)展[J]. 朱長亮.  工程機械與維修. 1999(08)
[3]面向知識經(jīng)濟時代現(xiàn)代制造模式的比較研究[J]. 王志杰,趙象元,李楠,劉飛.  機械與電子. 1999(03)
[4]制造自動化的廣義內(nèi)涵、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J]. 劉飛.  機械工程學報. 1999(01)
[5]輪式裝載機的現(xiàn)狀與技術發(fā)展[J]. 王國彪,王巖松,馬鑄.  工程機械與維修. 1998(03)
[6]論彈性體力學與受范性體力學中的一般變分原理[J]. 胡海昌.  物理學報. 1954(03)



本文編號：3337329