利用Intel16位單片機(jī) 80C196KC技術(shù) ,研制了汽車起重機(jī)全力矩限制器。該全力矩限制器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)汽車起重機(jī)的工作參數(shù) ,并將數(shù)據(jù)顯示在液晶模塊上 ;當(dāng)實(shí)測(cè)起重力矩達(dá)到相應(yīng)工況下的額定值時(shí) ,全力矩限制器報(bào)警并強(qiáng)制停機(jī) ,同時(shí) ,自動(dòng)將此狀態(tài)下的工作參數(shù)以及相對(duì)應(yīng)的時(shí)間記錄在時(shí)鐘芯片的RAM內(nèi) ;斷電后 ,限制器仍能保護(hù)數(shù)據(jù)的安全。該全力矩限制器符合我國(guó)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,通過改變軟件參數(shù)和傳感器的測(cè)量范圍 ,可運(yùn)用于不同型號(hào)的汽車起重機(jī)。 

【文章來源】：中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2005,(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

全力矩限制器系統(tǒng)軟件主程序流程圖Fig.6　Flow chart of the main program

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]采用16位單片機(jī)的拖拉機(jī)電液懸掛控制系統(tǒng)[J]. 謝斌,譚彧,李慶和,鄂卓茂.  中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2002(06)
[2]跨越2000年的時(shí)鐘芯片DS12887/DS12C887[J]. 彭希南.  電子技術(shù). 1999(08)



本文編號(hào)：3336759