本文關鍵詞：蒸汽排放系統(tǒng)智能故障診斷方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：核電是未來世界能源的重要發(fā)展趨勢，其系統(tǒng)的安全運行具有重大的意義。故障診斷作為確保核電系統(tǒng)安全性和穩(wěn)定性的重要手段，一直受到理論界和專業(yè)領域的重視。但現(xiàn)有的智能診斷方法有的需要大量的故障樣本，，有的缺乏合理的解釋性，有的無法對未曾出現(xiàn)過的故障進行分析，因此無法滿足核電站安全性和可靠性的要求。 本文以蒸汽排放系統(tǒng)為例，提出基于多層流的故障狀態(tài)診斷模型，并對共模故障存在狀況下的蒸汽排放系統(tǒng)的任務可靠性進行研究。 首先，本文對蒸汽排放系統(tǒng)進行了原理及參數(shù)上的分析，運用多層流理論針對蒸汽排放系統(tǒng)建立故障診斷的模型，通過對后果傳播規(guī)則的確立、流結構搜索算法的構建以及符號定向圖法應用于主要報警推理等方面的研究，提出蒸汽排放系統(tǒng)的多層流故障診斷模型具體構建方法，并對診斷的框架和流程進行設計，通過實例驗證診斷方法的有效性。 其次，運用多層流模型的可靠性算法，建立蒸汽排放系統(tǒng)的可靠性模型，對系統(tǒng)中單一故障與共模故障并存的單元，運用馬爾科夫鏈分析理論對其故障狀態(tài)進行研究，并通過求解和仿真繪出共模故障狀態(tài)概率分布圖，進而結合共模故障可靠性分析結果計算各目標層的任務可靠度，得到整個系統(tǒng)的任務可靠度。 最后，分析現(xiàn)有數(shù)字化主控室人機界面存在的問題以及對故障診斷系統(tǒng)的影響，針對提出的問題確立智能診斷系統(tǒng)界面設計的步驟，對核電站智能故障診斷系統(tǒng)進行基于任務抽象層級的人機功能分配，采用生態(tài)界面方法對參數(shù)的顯示方式合理改進，并設計出符合主控室人因標準的智能故障診斷系統(tǒng)界面。最終運用眼動儀器設備實驗分析結果對比傳統(tǒng)設計界面與新型設計界面的操縱員診斷信息采集效率，驗證了新型設計界面的優(yōu)越性。
【關鍵詞】：蒸汽排放系統(tǒng) 多層流模型 故障診斷 可靠性 共模分析
【學位授予單位】：哈爾濱工程大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：TL353;TH165.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-22
• 1.1 概述11-13
• 1.2 故障診斷方法概述13-16
• 1.3 國內(nèi)外核電站故障診斷理論研究現(xiàn)狀16-19
• 1.4 研究的目的及意義19-20
• 1.5 課題主要研究內(nèi)容20-22
• 第2章 多層流模型法及其研究22-30
• 2.1 多層流模型法概述22-23
• 2.2 多層流模型的的建模基礎23-26
• 2.2.1 基本元素23-25
• 2.2.2 流與部件的關系25
• 2.2.3 部件、功能與目標的關系25
• 2.2.4 流之間的層次關系25-26
• 2.3 多層流模型法的故障診斷原理26-29
• 2.4 本章小結29-30
• 第3章 基于多層流模型的蒸汽排放系統(tǒng)故障診斷30-48
• 3.1 蒸汽排放系統(tǒng)的 MFM 模型建模30-39
• 3.1.1 核電站蒸汽排放系統(tǒng)30-34
• 3.1.2 蒸汽排放系統(tǒng)的目標分析34-35
• 3.1.3 蒸汽排放系統(tǒng)的 MFM 模型建立35-39
• 3.2 基于符號定向圖法的主要警報推理39-43
• 3.2.1 模型中的部件狀態(tài)39-40
• 3.2.2 后果傳播規(guī)則的確立40-41
• 3.2.3 SDG 圖推理41-43
• 3.3 多層流故障診斷算法及流程設計43-44
• 3.4 蒸汽排放系統(tǒng)故障診斷仿真實例44-47
• 3.4.1 凝汽器排放系統(tǒng)診斷實例45
• 3.4.2 大氣排放系統(tǒng)診斷實例45-46
• 3.4.3 除氧器排放系統(tǒng)診斷實例46-47
• 3.5 本章小結47-48
• 第4章 基于多層流模型的蒸汽排放系統(tǒng)可靠性研究48-66
• 4.1 基于 MFM 模型的目標可靠性研究48-51
• 4.1.1 MFM 模型可靠性分析機理48-49
• 4.1.2 部件與關系的可靠性算法49-51
• 4.2 可靠性數(shù)據(jù)的確定51-53
• 4.3 共模故障分析在可靠性分析中的應用53-54
• 4.3.1 共模故障對可靠性分析的影響53-54
• 4.3.2 共模故障的分析的步驟54
• 4.4 單一故障與共模故障共存的可靠性54-60
• 4.4.1 凝結水系統(tǒng)的故障概率分析54-57
• 4.4.2 擴散器通路的故障概率分析57-60
• 4.5 蒸汽排放系統(tǒng)的可靠性計算60-65
• 4.6 本章小結65-66
• 第5章 基于人機工程的故障診斷界面設計66-81
• 5.1 數(shù)字化主控室人機界面存在的問題66-67
• 5.2 診斷界面設計步驟的確立67
• 5.3 基于生態(tài)界面的界面設計67-69
• 5.4 蒸汽排放系統(tǒng)故障診斷界面設計69-73
• 5.4.1 任務抽象層級的確定69-70
• 5.4.2 人機功能的分配70-71
• 5.4.3 生態(tài)界面設計71-73
• 5.5 界面設計布局驗證73-79
• 5.5.1 實驗背景與目的73
• 5.5.2 實驗方案與實驗設計73-75
• 5.5.3 實驗數(shù)據(jù)與分析75-79
• 5.6 本章小結79-81
• 結論81-82
• 參考文獻82-88
• 致謝88

【參考文獻】

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  本文關鍵詞：蒸汽排放系統(tǒng)智能故障診斷方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：332996