本文通過對(duì)大連重工集團(tuán)減速機(jī)廠車間生產(chǎn)情況的調(diào)研分析,提出了以裝配為源頭的拉動(dòng)生產(chǎn)模型,建立了周能力平衡的作業(yè)調(diào)度算法,開發(fā)了大重減速機(jī)廠車間作業(yè)管理系統(tǒng),該系統(tǒng)在工廠實(shí)際運(yùn)行穩(wěn)定,滿足車間作業(yè)管理的要求。 首先對(duì)JIT理論、車間作業(yè)管理中實(shí)施JIT方法進(jìn)行研究,包括JIT中廣泛使用的看板管理方法和均衡生產(chǎn)的方法,同時(shí)對(duì)啟發(fā)示調(diào)度算法進(jìn)行研究。 接著,總結(jié)了減速機(jī)廠的車間作業(yè)管理模型,減速機(jī)廠屬于典型的訂單式生產(chǎn),產(chǎn)品種類多、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,同時(shí)在產(chǎn)零件種類多批量小,車間作業(yè)以手工方式管理,不但工作量大、易出錯(cuò),而且信息傳遞不暢,生產(chǎn)進(jìn)度不易控制。為解決作業(yè)管理的問題本文應(yīng)用JIT的看板管理方式,以電子看板代替JIT中的傳統(tǒng)看板,并以裝配計(jì)劃作為約束進(jìn)行車間作業(yè)調(diào)度,在作業(yè)管理過程中增加裝配任務(wù),裝配任務(wù)對(duì)作業(yè)發(fā)放起到指導(dǎo)作用,最終形成了裝配拉動(dòng)下的作業(yè)管理體系模型。 在裝配拉動(dòng)下的作業(yè)管理體系模型基礎(chǔ)上,采用VB與SQL server相結(jié)合的模式,開發(fā)了一套作業(yè)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)中復(fù)雜的算法處理在數(shù)據(jù)庫端實(shí)現(xiàn),以利用服務(wù)器的優(yōu)勢,提高系統(tǒng)整體性能。 以一個(gè)實(shí)例說明... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

JIT體系結(jié)構(gòu)圖

大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文減少。二是生產(chǎn)的均衡化，即各后工序每天如一地以零部件。三是快速調(diào)換夾具，生產(chǎn)零件間的切換迅速。種類型，傳送看板和生產(chǎn)看板。傳送看板用于指揮零放置零件的容器從上道工序的出口存放處運(yùn)到下道工在容器上。當(dāng)下道工序開始使用其入口存放處容器中在看板盒中。當(dāng)下道工序需要補(bǔ)充零件時(shí)，傳送看板應(yīng)的容器上，同時(shí)將該容器上的生產(chǎn)看板取下，放在是在上道工序的出口存放處與下道工序的入口存放處

圖2.3典型的生產(chǎn)看板(圖片參考文獻(xiàn)1321)Fig·2·3TyPiealPorductionkanban生產(chǎn)的過程簡單說明看板生產(chǎn)的組織過程。假設(shè)只有3個(gè)工作地，配工作地，可能有很多工作地向它提供零件，因而它的各種零件。一生產(chǎn)看板移動(dòng)路線，傳送看板移動(dòng)路線地出口存放處2#工作地入口存放處出口存放處{{{{{入口存

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3318316