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AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性試驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-04-27 17:09

  本文關(guān)鍵詞:AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性試驗(yàn)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)是電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)的重要組成部分,是換擋動(dòng)作的執(zhí)行單元,其動(dòng)態(tài)工作性能的優(yōu)劣直接決定著AMT自動(dòng)變速器總體工作性能,進(jìn)而影響整車(chē)的換擋品質(zhì)和乘坐舒適性。換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性的關(guān)鍵在于傳動(dòng)特性,目前國(guó)內(nèi)外對(duì)AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)特性的研究主要涉及理論與仿真分析,從試驗(yàn)角度對(duì)其研究分析相對(duì)較少,并且換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性的試驗(yàn)方法仍不健全。本文從電控電動(dòng)式AMT換擋機(jī)理的理論分析入手,通過(guò)搭建AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性試驗(yàn)臺(tái)架展開(kāi)對(duì)AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性方面的試驗(yàn)研究,可以較為直觀的了解換擋過(guò)程中各重要參數(shù)的變化特點(diǎn),對(duì)于AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)化和匹配具有重要的工程實(shí)用價(jià)值。本文主要研究?jī)?nèi)容如下: 1.介紹電控電動(dòng)式AMT執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成、分類(lèi)以及工作原理;理論分析AMT換擋過(guò)程、同步器工作過(guò)程以及換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)受力情況;介紹換擋品質(zhì)的評(píng)價(jià)指標(biāo),并分析執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性對(duì)于換擋性能的影響。 2.基于現(xiàn)有變速器臺(tái)架試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及部分變速器企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)試驗(yàn)方法,包括“AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性試驗(yàn)方法”和“AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)方法”,旨在建立一個(gè)實(shí)用且有效的試驗(yàn)體系。 3.設(shè)計(jì)“AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)”,重點(diǎn)介紹靜態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)的基本原理以及機(jī)械部分和測(cè)控部分,包括電機(jī)、加載裝置、扭矩傳感器、力傳感器及位移傳感器的的選型,并給出各硬件部分的詳細(xì)參數(shù)。完成測(cè)控軟件編寫(xiě)以及AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)的搭建與調(diào)試。 4.基于“AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)”,,以某變速器公司的二代換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)變速器為被試件,制定具體的試驗(yàn)方案。并從能量守恒原則出發(fā),提出AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率計(jì)算方法。在不同工況下進(jìn)行試驗(yàn),得到電機(jī)扭矩、換擋力、執(zhí)行位移、電機(jī)角位移以及傳動(dòng)效率等參數(shù),并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析。最后對(duì)該公司的二代轉(zhuǎn)鼓式換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)與一代蝸輪蝸桿式換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)平均效率的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。 5.在現(xiàn)有的“AMT專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)”的基礎(chǔ)上提出AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案,并基于AMT專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)完成部分動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。
【關(guān)鍵詞】:AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)特性 試驗(yàn)方法 試驗(yàn)臺(tái)
【學(xué)位授予單位】:重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類(lèi)號(hào)】:TH132.46
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-7
  • 目錄7-10
  • 1 緒論10-16
  • 1.1 本文研究的目的和意義10
  • 1.2 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-14
  • 1.2.1 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)研究現(xiàn)狀10-13
  • 1.2.2 AMT 臺(tái)架試驗(yàn)研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.3 本文研究目標(biāo)和內(nèi)容14-16
  • 1.3.1 研究目標(biāo)14
  • 1.3.2 研究?jī)?nèi)容14-16
  • 2 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)理論分析16-32
  • 2.1 引言16
  • 2.2 電控電動(dòng)式 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理16-19
  • 2.3 AMT 換擋過(guò)程分析19-22
  • 2.3.1 換擋過(guò)程的四個(gè)階段19-21
  • 2.3.2 換擋品質(zhì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)21-22
  • 2.4 同步器工作過(guò)程分析22-25
  • 2.4.1 同步器工作原理22-25
  • 2.4.2 同步階段換擋沖擊與滑磨功率25
  • 2.5 最大同步換擋力的計(jì)算25-27
  • 2.6 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性理論研究27-30
  • 2.6.1 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分特性理論分析27-28
  • 2.6.2 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性曲線理論分析28-30
  • 2.7 本章小結(jié)30-32
  • 3 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性試驗(yàn)方法研究32-36
  • 3.1 引言32
  • 3.2 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性臺(tái)架試驗(yàn)方法32-35
  • 3.2.1 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性試驗(yàn)32-33
  • 3.2.2 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)33-35
  • 3.3 本章小結(jié)35-36
  • 4 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)36-50
  • 4.1 引言36
  • 4.2 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性試驗(yàn)介紹36
  • 4.3 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)36-49
  • 4.3.1 靜態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)的原理與組成36-37
  • 4.3.2 試驗(yàn)臺(tái)硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)37-40
  • 4.3.3 試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)40-48
  • 4.3.4 試驗(yàn)臺(tái)搭建48-49
  • 4.4 本章小結(jié)49-50
  • 5 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)特性試驗(yàn)研究50-66
  • 5.1 引言50
  • 5.2 試驗(yàn)內(nèi)容及目的50
  • 5.3 試驗(yàn)對(duì)象50-51
  • 5.4 加載負(fù)載計(jì)算51-52
  • 5.5 試驗(yàn)方案52-53
  • 5.5.1 試驗(yàn)工況52
  • 5.5.2 試驗(yàn)步驟52-53
  • 5.6 試驗(yàn)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制53
  • 5.7 傳動(dòng)效率計(jì)算方法53-54
  • 5.8 試驗(yàn)結(jié)果分析54-64
  • 5.8.1 換擋力54-57
  • 5.8.2 電機(jī)扭矩57-59
  • 5.8.3 換擋撥叉行程59-61
  • 5.8.4 傳動(dòng)效率61-63
  • 5.8.5 轉(zhuǎn)鼓結(jié)構(gòu)與蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)平均效率對(duì)比63-64
  • 5.9 本章小結(jié)64-66
  • 6 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)66-72
  • 6.1 引言66
  • 6.2 AMT 換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)方案66-68
  • 6.3 試驗(yàn)方案68-69
  • 6.3.1 試驗(yàn)?zāi)康募皟?nèi)容68
  • 6.3.2 試驗(yàn)對(duì)象68
  • 6.3.3 試驗(yàn)工況68-69
  • 6.3.4 試驗(yàn)步驟69
  • 6.4 試驗(yàn)結(jié)果分析69-71
  • 6.4.1 換擋位移69-70
  • 6.4.2 換擋電機(jī)占空比(轉(zhuǎn)速)與換擋位移關(guān)系70-71
  • 6.5 本章小結(jié)71-72
  • 7 總結(jié)與展望72-74
  • 7.1 總結(jié)72-73
  • 7.2 展望73-74
  • 致謝74-76
  • 參考文獻(xiàn)76-80
  • 個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的研究成果80

【參考文獻(xiàn)】

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3 秦大同;張志龍;葉明;;重型汽車(chē)機(jī)械自動(dòng)變速傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào);2009年01期

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8 陰曉峰;李磊;廖志明;王文平;;汽車(chē)自動(dòng)變速技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J];機(jī)械傳動(dòng);2010年08期

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 高金武;自動(dòng)變速箱換擋品質(zhì)控制研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2012年


  本文關(guān)鍵詞:AMT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)特性試驗(yàn)研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):331028

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