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齒輪副法向側(cè)隙測量與計算的新方法

發(fā)布時間:2021-07-29 12:05
  按照GB/Z 18620. 2—2008對齒輪副法向側(cè)隙的定義和計算方法,在給定工作中心距的情況下,計算出齒輪副法向側(cè)隙常數(shù)c。固定齒輪副中的一個齒輪,利用最大轉(zhuǎn)角測量設(shè)備對另一個可轉(zhuǎn)動齒輪的最大轉(zhuǎn)角θ進(jìn)行測量。齒輪副法向側(cè)隙值由法向側(cè)隙常數(shù)c與最大轉(zhuǎn)角θ的乘積計算得出。以測量和計算某發(fā)動機(jī)用平衡軸總成齒輪副的法向側(cè)隙為例,介紹測量設(shè)備,說明該設(shè)備可以用于測量封閉空間內(nèi)齒輪副法向側(cè)隙,并介紹了測量和計算的實(shí)現(xiàn)方法。說明測量誤差來源并計算出測量誤差大小。與塞尺直接測量法的測量結(jié)果進(jìn)行對比,檢驗(yàn)基于該方法測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。多次測量同一嚙合齒的法向側(cè)隙,確認(rèn)基于該方法測量結(jié)果的一致性。 

【文章來源】:機(jī)械傳動. 2020,44(06)北大核心

【文章頁數(shù)】:4 頁

【部分圖文】:

齒輪副法向側(cè)隙測量與計算的新方法


最大轉(zhuǎn)角測量法示意圖

后視圖,后視圖,測量設(shè)備,轉(zhuǎn)角


為測量和計算出該齒輪副法向側(cè)隙,設(shè)計了一個最大轉(zhuǎn)角測量設(shè)備,其主要包括傾角測量工裝、砝碼、傾角傳感器和固定螺栓等。圖2所示為最大轉(zhuǎn)角測量設(shè)備裝配測量的后視圖(從飛輪端看向皮帶輪端),圖3所示為其前視圖。傾角測量工裝結(jié)構(gòu)類似于天平結(jié)構(gòu),其下部與齒輪1所在平衡軸1連接,用兩顆螺栓將二者固定;其上部左側(cè)和右側(cè)是對稱的兩個托盤,用于放置砝碼;其上部中間位置固定一個傾角傳感器。

視圖,測量設(shè)備,視圖,轉(zhuǎn)角


傾角測量工裝結(jié)構(gòu)類似于天平結(jié)構(gòu),其下部與齒輪1所在平衡軸1連接,用兩顆螺栓將二者固定;其上部左側(cè)和右側(cè)是對稱的兩個托盤,用于放置砝碼;其上部中間位置固定一個傾角傳感器。傾角傳感器利用地球重力和電容擺錘原理進(jìn)行傾角測量(如圖4所示,UL和UR為電容擺錘的左右極板)。當(dāng)傾角傳感器發(fā)生傾斜時,地球重力在相應(yīng)的擺錘上產(chǎn)生重力的分量,相應(yīng)的電容量會發(fā)生變化,經(jīng)過放大、濾波和轉(zhuǎn)換后即可得出傾角傳感器的傾斜角度,即傾角傳感器與重力方向的夾角(為區(qū)分左傾還是右傾,夾角有正負(fù)之分),亦為傾角傳感器的讀數(shù)。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[3]齒側(cè)間隙對嚙合力的動態(tài)影響分析[J]. 李創(chuàng),郗小鵬,吳宏宇,侯云雷.  導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù). 2018(03)
[4]齒輪嚙合間隙測量方法探討[J]. 常國強(qiáng),高勇.  計量與測試技術(shù). 2011(06)
[5]齒側(cè)間隙對齒輪機(jī)構(gòu)響應(yīng)頻率的影響研究[J]. 肖回鵬,羅欣,徐振高.  機(jī)械傳動. 2011(03)
[6]漸開線齒輪的側(cè)隙公式[J]. 丁淳.  機(jī)械傳動. 2004(04)



本文編號:3309290

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