本文通過對帶式輸送機輸送帶的粘彈性特性的分析，建立了帶式輸送機各組成部分及其系統(tǒng)的有限元離散模型和動力學(xué)方程，詳細地研究了帶式輸送機系統(tǒng)從靜態(tài)到動態(tài)設(shè)計的自動建模理論，其中包括運行線路的形態(tài)函數(shù)、質(zhì)點劃分、參數(shù)計算、系統(tǒng)狀態(tài)方程生成及其方程的求解等。用Visual Basic 6.0語言編寫了帶式輸送機從靜態(tài)到動態(tài)設(shè)計的自動建模應(yīng)用程序，基本實現(xiàn)了自動建模理論，即實現(xiàn)了運行線路的自動識別、自動生成及求解系統(tǒng)狀態(tài)方程等，并配以二維、三維圖形顯示動態(tài)參數(shù)的值，使結(jié)果直觀，便于分析。 

【文章來源】：遼寧工程技術(shù)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
1 概述
    1.1 研究帶式輸送機從靜態(tài)到動態(tài)自動建模理論的意義
    1.2 動態(tài)特性理論和建模理論研究現(xiàn)狀
    1.3 研究帶式輸送機動態(tài)特性主要解決的問題
    1.4 本文主要研究內(nèi)容
2 帶式輸送機動態(tài)建模的理論基礎(chǔ)
    2.1 帶式輸送機的縱向動態(tài)過程
    2.2 膠帶輸送機動態(tài)特性理論的研究方法
    2.3 帶式輸送機膠帶的動力學(xué)模型
    2.4 膠帶Vogit模型的參數(shù)確定
3 帶式輸送機系統(tǒng)離散模型的建立
    3.1 連續(xù)模型與離散模型
    3.2 膠帶離散體模型
    3.3 固定滾筒的動力模型
    3.4 拉緊系統(tǒng)的動力模型
    3.5 帶式輸送機系統(tǒng)整體模型的構(gòu)造
4 帶式輸送機從靜態(tài)到動態(tài)的自動建模理論
    4.1 帶式輸送機線路形態(tài)函數(shù)
    4.2 帶式輸送機離散模型的離散質(zhì)點劃分
    4.3 離散模型質(zhì)點的初始坐標(biāo)以及初始條件
    4.4 離散化質(zhì)點的參數(shù)計算問題
    4.5 帶式輸送機離散體模型的質(zhì)點運動的研究
    4.6 離散質(zhì)點彈性變形問題的研究
    4.7 帶式輸送機離散系統(tǒng)的狀態(tài)方程的解法問題
5 應(yīng)用程序的研制與開發(fā)
    5.1 應(yīng)用系統(tǒng)簡介
    5.2 應(yīng)用程序開發(fā)說明
    5.3 自動建模實例
結(jié)論
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
[1]帶式輸送機動態(tài)分析連續(xù)模型[J]. 張媛,包繼華,于巖,周滿山.  山東礦業(yè)學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版). 1999(01)



本文編號：3288777