作為新型結(jié)構(gòu)功能材料的泡沫金屬在力學、熱學、聲學、吸能等方面具有十分優(yōu)異的性能。而"泡沫鋁"是最具應用潛力的泡沫金屬之一,被譽為"金屬之星",已成為當前功能材料領(lǐng)域的研究熱點。"泡沫鋁"具有質(zhì)輕、耐高溫、抗腐蝕、不易燃、耐候性好、電磁屏蔽強、吸能降噪等系列優(yōu)異性能,作為結(jié)構(gòu)材料和功能材料廣泛應用于工程技術(shù)領(lǐng)域。本文重點概述了泡沫鋁的性能、制備工藝及其在汽車工業(yè)上的應用。 

【文章來源】：粉末冶金工業(yè). 2020,30(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

泡沫鋁性能及其在車輛中應用的關(guān)系

汽車在碰撞過程中產(chǎn)生的巨大能量，主要依靠車身發(fā)動機艙內(nèi)的零部件，如前縱梁組件、吸能盒、保險桿等將能量逐步傳遞和吸收。某車型碰撞中發(fā)動機艙各零部件內(nèi)能吸收情況的統(tǒng)計如圖2所示[15]。汽車在發(fā)生側(cè)面碰撞時，參與碰撞力傳遞的主要結(jié)構(gòu)是，門檻橫梁、A柱、B柱、C柱、車門結(jié)構(gòu)（防撞梁）、地板橫梁、中頂梁、前頂梁等，提高側(cè)面安全性的設(shè)計往往圍繞這些結(jié)構(gòu)的優(yōu)化匹配進行。汽車B柱是側(cè)碰中最重要的承力件，對于側(cè)碰安全性起到?jīng)Q定作用。張立宇等[16]研究了泡沫鋁填充汽車B柱的設(shè)計，建立泡沫鋁有限元模型，仿真泡沫鋁材料的力學壓縮屬性，結(jié)果表明，B柱的侵入速度和侵入量均有降低，泡沫鋁材料填充的B柱耐撞性顯著提高。董慶戰(zhàn)等[17]對轎車B柱填充泡沫鋁材料后進行了耐撞性問題的分析，利用有限元模型進行模擬，結(jié)果表明，在外板和內(nèi)板間填充泡沫鋁材料后，B柱侵入量和侵入速度均有所下降，提高了汽車的耐撞性。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]某車側(cè)面碰撞中B柱的耐撞性研究與優(yōu)化[D]. 張立宇.遼寧工業(yè)大學 2016
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本文編號：3237717