發(fā)布時間：2021-06-15 14:24

　　目前含油軸承摩擦學性能研究主要集中于對含油軸承潤滑理論的研究上，即從含油軸承潤滑泵吸的角度對含油軸承摩擦學性能進行研究和對待定工況條件下的摩擦磨損進行表面、表層、磨損產(chǎn)物及其變化的分析和表征。 本文探索了在粉末冶金含油軸承的研究中引入分形理論的概念，即將分形理論應用于含油軸承摩擦學性能研究。 論文簡要介紹了摩擦學分形理論模型；繪制了表面形貌模擬曲線、承載能力曲線和摩擦系數(shù)曲線。對變負載含油軸承摩擦學性能試驗臺進行詳細分析，詳細介紹動態(tài)負載含油軸承試驗臺的工作原理和試驗臺的結構。試驗臺的主要測量參數(shù)包括：摩擦系數(shù)、PV值、溫升和振動。然后通過表面形貌輪廓儀和信號測試系統(tǒng)對含油軸承摩擦學性能進行試驗研究。討論不同激勵作用下含油軸承的振動響應、試件選擇，分析含油軸承運轉一定時間的含油軸承表面形貌和振動特性的影響。 在動靜負載運轉試驗、表面形貌測試實驗和振動測試等大量實驗的基礎上，本文對含油軸承表面形貌和含油軸承振動性能的分形特征、分形表征、分形參數(shù)計算等進行了研究和計算，研究結果表明： 含油軸承的分形幾何參數(shù)理論分析計算表明，隨著運轉的進行，表面粗糙度程度的增大，同時... 

【文章來源】：浙江大學浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

智能控制模塊裝置

測頭與導軌

【參考文獻】：
期刊論文
[1]含油軸承模型的比較分析[J]. 張建忠,周峰,汪久根,Zygmunt Rymuza,馬家駒.  機械設計與研究. 2004(01)
[2]摩擦學復雜系統(tǒng)及其問題的量化研究方法[J]. 葛世榮,朱華.  摩擦學學報. 2002(05)
[3]燒結含油軸承的特性與汽車設計制造的選擇[J]. 李紹忠.  汽車研究與開發(fā). 2001(05)
[4]摩擦學的三個公理[J]. 謝友柏.  摩擦學學報. 2001(03)
[5]分形理論及其在材料科學中的應用[J]. 王慧,曾令可.  材料開發(fā)與應用. 2000(05)
[6]美國MPIF標準35“粉末冶金自潤滑軸承材料標準”1998年修訂簡介[J]. 韓鳳麟.  粉末冶金工業(yè). 2000(03)
[7]船舶柴油機缸套磨損量灰色預測方法研究[J]. 朱新河,嚴志軍,劉一梅,陳宏建.  大連海事大學學報. 2000(02)
[8]基于相空間重構的GMDH方法在復雜機械系統(tǒng)狀態(tài)預測中的應用[J]. 石博強,薛輝.  北京科技大學學報. 1999(06)
[9]基于分形接觸的靜摩擦系數(shù)預測[J]. 盛選禹,雒建斌,溫詩鑄.  中國機械工程. 1998(07)
[10]表面輪廓分形維數(shù)計算方法的研究[J]. 葛世榮,索雙富.  摩擦學學報. 1997(04)

碩士論文
[1]含油軸承摩擦學性能研究[D]. 李至睿.浙江大學 2004



本文編號：3231221