裝載機(jī)用新型數(shù)字電液比例先導(dǎo)閥的研究
發(fā)布時(shí)間:2021-06-08 06:50
隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,作為主要施工設(shè)備的工程機(jī)械在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用,同時(shí)人們對(duì)工程機(jī)械的也提出了越來越高的要求,例如操縱輕便、安全舒適,要求高可靠性等等。與此同時(shí),隨著機(jī)電一體化技術(shù)在液壓技術(shù)中的應(yīng)用,由電子直接控制元件將得到廣泛采用。高速開關(guān)閥作為一種新的數(shù)字閥,有著很多的諸如結(jié)構(gòu)簡單、反應(yīng)快、抗污染力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。國內(nèi)應(yīng)用尚不普遍,國外已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械場合,并且日益得到重視。為了跟蹤國外此類技術(shù)的發(fā)展趨勢,本課題作為這種新式的數(shù)字比例先導(dǎo)閥在工程車輛技術(shù)更新中的嘗試,替換裝載機(jī)中傳統(tǒng)的電液比例閥。 由于電液比例閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜、對(duì)油液的要求比較高、價(jià)格相對(duì)來講比較高、維護(hù)比較專業(yè)、對(duì)工程車輛的惡劣的工作環(huán)境適應(yīng)性差,所以在工程車輛中的使用受到一定的限制。在本課題中使用的數(shù)字電液比例控制系統(tǒng)具有重復(fù)性好,體積小,價(jià)格便宜,結(jié)構(gòu)簡單,抗污染能力強(qiáng),便于和計(jì)算機(jī)接口等優(yōu)點(diǎn),所以擁有廣闊的應(yīng)用前景。高速開關(guān)閥工作在開和關(guān)兩種狀態(tài),使用普通的螺管線圈就能控制,省去了比例閥那樣的價(jià)格很高的比例電磁鐵。裝載機(jī)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是鏟斗,動(dòng)臂,其控制元件都是油缸。課題...
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
-5控制腔壓力上升曲線
制腔壓力上升和下降曲線分別反映了控制腔壓力對(duì)于開關(guān)閥響應(yīng)速度,也決定了用 PWM 信號(hào)控制開關(guān)閥的時(shí)候,控制度以及控制腔壓力的波動(dòng)幅值同 PWM 信號(hào)載波周期的關(guān)系映兩條曲線都能在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)拋物線的頂點(diǎn),系統(tǒng)有圖 3-5 控制腔壓力上升曲線
第三章 高速開關(guān)閥的壓力控制分析特性。將 PWM 信號(hào)加到閥上,連續(xù)的幾個(gè)周期內(nèi)系統(tǒng)的壓力建立如圖,可見在很短的時(shí)間內(nèi)能夠?qū)毫⑵饋,控制腔的壓力可以?dòng)達(dá)到穩(wěn)態(tài)。
本文編號(hào):3217895
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:72 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
-5控制腔壓力上升曲線
制腔壓力上升和下降曲線分別反映了控制腔壓力對(duì)于開關(guān)閥響應(yīng)速度,也決定了用 PWM 信號(hào)控制開關(guān)閥的時(shí)候,控制度以及控制腔壓力的波動(dòng)幅值同 PWM 信號(hào)載波周期的關(guān)系映兩條曲線都能在很短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)拋物線的頂點(diǎn),系統(tǒng)有圖 3-5 控制腔壓力上升曲線
第三章 高速開關(guān)閥的壓力控制分析特性。將 PWM 信號(hào)加到閥上,連續(xù)的幾個(gè)周期內(nèi)系統(tǒng)的壓力建立如圖,可見在很短的時(shí)間內(nèi)能夠?qū)毫⑵饋,控制腔的壓力可以?dòng)達(dá)到穩(wěn)態(tài)。
本文編號(hào):3217895
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