網(wǎng)絡(luò)化制造提供制造企業(yè)在因特網(wǎng)環(huán)境下開(kāi)展生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的理論和方法，突破了地理空間給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所造成的障礙。網(wǎng)絡(luò)化制造模式對(duì)物流系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)，要求物流系統(tǒng)具有高度的敏捷性，能夠通過(guò)Internet使分布在不同地域的各種物流資源在供應(yīng)鏈上實(shí)現(xiàn)有效整合，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)在一個(gè)地區(qū)、一個(gè)國(guó)家乃至全球范圍內(nèi)的優(yōu)化，即虛擬物流管理。本文圍繞網(wǎng)絡(luò)化制造環(huán)境下虛擬物流管理這一問(wèn)題，在分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論和方法并比較物流網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)格相似性的基礎(chǔ)上，提出了建立物流網(wǎng)格系統(tǒng)的構(gòu)想，采用理論和實(shí)踐相結(jié)合的方法對(duì)物流網(wǎng)格的概念、體系結(jié)構(gòu)，以及物流網(wǎng)格中的貨物配載服務(wù)、物流配送優(yōu)化計(jì)算服務(wù)、客戶價(jià)值分析服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了比較全面、深入的研究，為物流服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建提供一些理論與方法。第一章在分析網(wǎng)絡(luò)化制造環(huán)境下物流系統(tǒng)所面臨的挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，討論了物流管理的演化及虛擬物流管理的產(chǎn)生。針對(duì)目前物流服務(wù)平臺(tái)的不足，闡述了研究虛擬物流網(wǎng)格服務(wù)技術(shù)的必要性，提出了本文的研究體系。第二章從虛擬物流管理的基本定義出發(fā)，分析了虛擬物流管理的主要內(nèi)容、運(yùn)作模式和過(guò)程模型。然后，在分析比較物流網(wǎng)絡(luò)與網(wǎng)格的相似性基礎(chǔ)上，提出了基于網(wǎng)格... 

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【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
目錄
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 研究現(xiàn)狀分析
        1.2.1 網(wǎng)絡(luò)化制造相關(guān)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 虛擬物流的研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究?jī)?nèi)容與組織結(jié)構(gòu)
        1.3.1 論文研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 論文結(jié)構(gòu)
    1.4 本章小結(jié)
第二章 虛擬物流及其網(wǎng)格服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)
    2.1 引言
    2.2 虛擬物流管理基本原理
        2.2.1 虛擬物流的定義
        2.2.2 虛擬物流運(yùn)作模式及其過(guò)程模型
    2.3 物流網(wǎng)絡(luò)與物流網(wǎng)格
        2.3.1 物流網(wǎng)絡(luò)概念
        2.3.2 網(wǎng)格技術(shù)
        2.3.3 網(wǎng)格環(huán)境中的物流網(wǎng)絡(luò)
    2.4 物流網(wǎng)格的體系結(jié)構(gòu)
        2.4.1 物流網(wǎng)格的內(nèi)涵
        2.4.2 面向服務(wù)的物流網(wǎng)格層次模型
        2.4.3 物流網(wǎng)格信息處理的邏輯結(jié)構(gòu)模型
        2.4.4 物流網(wǎng)格的知識(shí)服務(wù)結(jié)構(gòu)模型
    2.5 本章小結(jié)
第三章 虛擬貨運(yùn)配載網(wǎng)格服務(wù)模型與動(dòng)態(tài)配載算法
    3.1 引言
    3.2 虛擬貨運(yùn)配載問(wèn)題分析
        3.2.1 虛擬貨運(yùn)配載的概念及其本質(zhì)
        3.2.2 制約貨運(yùn)配載的因素
        3.2.3 配載方式
        3.2.4 配載策略
    3.3 基于資源代理的虛擬貨運(yùn)配載網(wǎng)格服務(wù)模型
        3.3.1 物流網(wǎng)格的資源代理機(jī)制
        3.3.2 物流網(wǎng)格配載服務(wù)的資源域
        3.3.3 基于代理的虛擬配載資源集成結(jié)構(gòu)
        3.3.4 任務(wù)驅(qū)動(dòng)的虛擬配載過(guò)程模型
    3.4 基于在線批處理方式的動(dòng)態(tài)配載算法
        3.4.1 資源域劃分與貨物聚類
        3.4.2 貨-車(chē)資源在線動(dòng)態(tài)匹配算法
        3.4.3 基于逆向拍賣(mài)技術(shù)的定價(jià)算法
    3.5 仿真實(shí)驗(yàn)
    3.6 本章小結(jié)
第四章 基于網(wǎng)格計(jì)算的物流配送實(shí)時(shí)優(yōu)化技術(shù)
    4.1 引言
    4.2 物流配送優(yōu)化問(wèn)題及其求解
        4.2.1 物流配送優(yōu)化問(wèn)題
        4.2.2 物流配送優(yōu)化問(wèn)題的求解方法
    4.3 物流網(wǎng)格的優(yōu)化計(jì)算模型
        4.3.1 相關(guān)工作
        4.3.2 基于Extranet的物流網(wǎng)格優(yōu)化計(jì)算模型
    4.4 物流配送車(chē)輛調(diào)度優(yōu)化計(jì)算的網(wǎng)格使能技術(shù)
        4.4.1 帶時(shí)間窗的動(dòng)態(tài)VRP問(wèn)題
        4.4.2 模型算法的復(fù)雜性分析
        4.4.3 基于GA的網(wǎng)格計(jì)算應(yīng)用結(jié)構(gòu)
    4.5 車(chē)輛調(diào)度優(yōu)化的遺傳算法設(shè)計(jì)
        4.5.1 車(chē)輛動(dòng)態(tài)調(diào)度問(wèn)題的計(jì)算流程
        4.5.2 帶時(shí)間窗車(chē)輛調(diào)度的遺傳算法
    4.6 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
    4.7 本章小結(jié)
第五章 基于網(wǎng)格數(shù)據(jù)挖掘的物流客戶價(jià)值分析
    5.1 引言
    5.2 基于網(wǎng)格的分布式客戶價(jià)值數(shù)據(jù)挖掘
        5.2.1 網(wǎng)格環(huán)境下的分布式數(shù)據(jù)挖掘
        5.2.2 基于網(wǎng)格的客戶價(jià)值數(shù)據(jù)挖掘
    5.3 基于元數(shù)據(jù)的客戶價(jià)值網(wǎng)格數(shù)據(jù)挖掘模型
        5.3.1 客戶價(jià)值挖掘的資源分配與知識(shí)發(fā)現(xiàn)
        5.3.2 客戶價(jià)值挖掘前置處理與后置處理
        5.3.3 客戶價(jià)值挖掘的分析模型與工具
    5.4 物流客戶分類及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        5.4.1 虛擬物流配送的客戶分類問(wèn)題
        5.4.2 物流客戶分類評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
    5.5 基于模糊聚類的物流客戶分類算法
        5.5.1 決策變量屬性值映射
        5.5.2 模糊關(guān)聯(lián)矩陣生成
        5.5.3 基于相似性屬性的客戶分組
    5.6 仿真實(shí)驗(yàn)
    5.7 本章小結(jié)
第六章 虛擬物流網(wǎng)格服務(wù)技術(shù)的應(yīng)用
    6.1 應(yīng)用對(duì)象──浙江傳化物流基地
    6.2 傳化物流電子商務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目TF-LECS
        6.2.1 項(xiàng)目背景
        6.2.2 項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)內(nèi)容
        6.2.3 平臺(tái)的服務(wù)模型結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
    6.3 基于物流網(wǎng)格服務(wù)技術(shù)的原型系統(tǒng)
        6.3.1 原型系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)及總體框架
        6.3.2 物流網(wǎng)格門(mén)戶構(gòu)件設(shè)計(jì)
    6.4 原型系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
        6.4.1 原型系統(tǒng)的網(wǎng)格環(huán)境與實(shí)現(xiàn)
        6.4.2 物流網(wǎng)格應(yīng)用開(kāi)發(fā)
    6.5 本章小結(jié)
第七章 全文總結(jié)與展望
    7.1 全文總結(jié)
    7.2 工作展望
附錄 1 計(jì)算任務(wù)的XML文件格式
附錄 2 隨機(jī)取樣的25個(gè)客戶訂單的幾個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)
參考文獻(xiàn)
在攻博期間發(fā)布學(xué)術(shù)論文、著作及科研成果情況
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]網(wǎng)格影響下的物流網(wǎng)絡(luò)及其對(duì)物流企業(yè)運(yùn)作的作用[J]. 卞文良,鞠頌東.  中國(guó)軟科學(xué). 2006(02)
[2]現(xiàn)代物流信息網(wǎng)格的體系結(jié)構(gòu)模型[J]. 張錦,楊東援.  科技導(dǎo)報(bào). 2005(10)
[3]物流網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)涵分析[J]. 徐杰,鞠頌東.  北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2005(02)
[4]面向網(wǎng)絡(luò)化制造的資源共享服務(wù)平臺(tái)研究[J]. 周丹晨,殷國(guó)富.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2005(06)
[5]物流資源網(wǎng)格環(huán)境中資源集成框架的研究[J]. 黃超,黃必清,李春平.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2005(05)
[6]虛擬物流中心與虛擬供應(yīng)鏈的建構(gòu)[J]. 陳銘.  軟科學(xué). 2005(01)
[7]城市物流中心車(chē)輛配送配載調(diào)度指派模型研究[J]. 楊錦冬,徐麗群.  同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2004(11)
[8]物流企業(yè)客戶綜合價(jià)值計(jì)算模型的構(gòu)建與應(yīng)用研究[J]. 劉偉華,晏啟鵬.  重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2004(05)
[9]制造網(wǎng)格——網(wǎng)格技術(shù)在制造業(yè)中的應(yīng)用[J]. 葉作亮,顧新建,錢(qián)亞?wèn)|,祁國(guó)寧.  中國(guó)機(jī)械工程. 2004(19)
[10]網(wǎng)絡(luò)化制造與制造網(wǎng)絡(luò)[J]. 范玉順,張立晴,劉博.  中國(guó)機(jī)械工程. 2004(19)

博士論文
[1]敏捷供應(yīng)鏈中若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題研究[D]. 仲智剛.浙江大學(xué) 2001



本文編號(hào)：3203837