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基于Pro/Engineer齒輪傳動(dòng)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)及系統(tǒng)開發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2021-05-19 09:52
  隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,計(jì)算機(jī)的應(yīng)用滲透到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。計(jì)算機(jī)圖形學(xué),計(jì)算幾何及CAD/CAM技術(shù)水平的提高,使計(jì)算機(jī)輔助三維設(shè)計(jì)在機(jī)械工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用越來越廣泛。齒輪是機(jī)械設(shè)計(jì)中應(yīng)用最為廣泛的零件之一,為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)產(chǎn)品需求的小批量、多品種以及更新?lián)Q代快的特點(diǎn),提高機(jī)械設(shè)計(jì)的效率,本文針對(duì)齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的實(shí)際情況及存在的問題,指出了經(jīng)典數(shù)學(xué)處理模糊信息的不適應(yīng)性,表明了引入模糊數(shù)學(xué)的必要性,并將模糊優(yōu)化理論應(yīng)用到齒輪設(shè)計(jì)中,獨(dú)立開發(fā)了一套齒輪傳動(dòng)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)了與Pro/Engineer無縫集成。課題的研究開發(fā)工作具有重要的實(shí)際意義和工程應(yīng)用價(jià)值。課題研究內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面:1.在深入分析漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)上,根據(jù)工程實(shí)際應(yīng)用的需要,設(shè)計(jì)了齒輪傳動(dòng)模糊優(yōu)化系統(tǒng)的總體方案,給出了該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及需要開發(fā)的功能模塊。2.在引入模糊優(yōu)化理論的基礎(chǔ)上,建立了齒輪的模糊優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,采用兩級(jí)模糊綜合評(píng)判和最優(yōu)水平截集法,將其轉(zhuǎn)化為常規(guī)的優(yōu)化模型。針對(duì)傳統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)處理優(yōu)化設(shè)計(jì)變量的不足,根據(jù)具體情況,將優(yōu)化模型進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為混合整數(shù)規(guī)劃模型,并利用lingo軟件編寫程... 

【文章來源】:北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:82 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 課題的背景
    1.2 機(jī)械工程中的模糊現(xiàn)象
    1.3 齒輪模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)的意義
    1.4 課題的意義
    1.5 課題研究的內(nèi)容
2 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)
    2.1 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
    2.2 系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)
    2.3 系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
    2.4 軟件開發(fā)平臺(tái)和工具選擇
    2.5 本章小結(jié)
3 齒輪模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)
    3.1 模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)的相關(guān)概念
    3.2 模糊優(yōu)化問題求解的基本思想
    3.3 齒輪模糊優(yōu)化模型的建立
    3.4 求解及結(jié)果對(duì)比分析
    3.5 本章小結(jié)
4 齒輪三維模型的程序化設(shè)計(jì)
    4.1 齒輪三維模型參數(shù)化設(shè)計(jì)程序的開發(fā)策略
    4.2 齒輪三維模型樣板的建立
    4.3 參數(shù)化設(shè)計(jì)程序
    4.4 本章小結(jié)
5 齒輪工程圖
    5.1 標(biāo)準(zhǔn)繪圖環(huán)境定制
    5.2 零件模板的定制
    5.3 工程圖模板的定制
    5.4 工程圖自動(dòng)生成
    5.5 族表在工程圖中的應(yīng)用
    5.6 本章小結(jié)
6 系統(tǒng)開發(fā)及實(shí)現(xiàn)
    6.1 系統(tǒng)功能界面
    6.2 數(shù)據(jù)庫選取及接口方案
    6.3 PRO/TOOLKIT 程序的開發(fā)步驟
    6.4 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
    7.1 工作總結(jié)
    7.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄 A
作者簡歷


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]CAD/CAE/CAM技術(shù)的發(fā)展與展望[J]. 王定標(biāo),向颯,郭茶秀.  礦山機(jī)械. 2006(05)
[2]Pro/ENGINEER工程圖配置和模板制定的方法[J]. 辛嵐,趙太平,樓紀(jì)國.  鐵道機(jī)車車輛工人. 2005(08)
[3]Pro/E Wild Fire中零件庫的建立方法[J]. 石晶,焦洪宇,張濤.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2005(05)
[4]模糊理論在結(jié)構(gòu)動(dòng)力優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 武超,徐新喜.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2005(03)
[5]GA在摩擦力作用下變位斜齒輪傳動(dòng)模糊可靠優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 李秀蓮,董曉英,曹清林,雷良育.  航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2005(01)
[6]CAD技術(shù)應(yīng)用狀況與發(fā)展趨勢淺析[J]. 彭嵩.  礦山機(jī)械. 2005(02)
[7]中國齒輪傳動(dòng)的歷史與進(jìn)展[J]. 吳曉鈴,袁麗娟,徐萬里.  機(jī)械傳動(dòng). 2004(05)
[8]Pro/E工程圖的設(shè)計(jì)技術(shù)及應(yīng)用[J]. 邵將,李世國.  機(jī)械研究與應(yīng)用. 2004(03)
[9]基于Pro/E齒輪參數(shù)化造型技術(shù)的研究與應(yīng)用[J]. 賈海利,史明華,肖放,郝霄鵬,劉建東.  機(jī)械傳動(dòng). 2004(03)
[10]基于Pro/E零件模型的參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究[J]. 李世國,何建軍.  機(jī)械設(shè)計(jì)與研究. 2003(03)



本文編號(hào):3195573

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