基于Pro/Engineer齒輪傳動模糊優(yōu)化設(shè)計及系統(tǒng)開發(fā)
發(fā)布時間:2021-05-19 09:52
隨著科學技術(shù)的發(fā)展,計算機的應(yīng)用滲透到社會的各個領(lǐng)域。計算機圖形學,計算幾何及CAD/CAM技術(shù)水平的提高,使計算機輔助三維設(shè)計在機械工程設(shè)計中應(yīng)用越來越廣泛。齒輪是機械設(shè)計中應(yīng)用最為廣泛的零件之一,為了適應(yīng)現(xiàn)代社會對產(chǎn)品需求的小批量、多品種以及更新?lián)Q代快的特點,提高機械設(shè)計的效率,本文針對齒輪傳動設(shè)計的實際情況及存在的問題,指出了經(jīng)典數(shù)學處理模糊信息的不適應(yīng)性,表明了引入模糊數(shù)學的必要性,并將模糊優(yōu)化理論應(yīng)用到齒輪設(shè)計中,獨立開發(fā)了一套齒輪傳動模糊優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)并實現(xiàn)了與Pro/Engineer無縫集成。課題的研究開發(fā)工作具有重要的實際意義和工程應(yīng)用價值。課題研究內(nèi)容主要包括以下幾個方面:1.在深入分析漸開線圓柱齒輪傳動設(shè)計理論的基礎(chǔ)上,根據(jù)工程實際應(yīng)用的需要,設(shè)計了齒輪傳動模糊優(yōu)化系統(tǒng)的總體方案,給出了該系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)及需要開發(fā)的功能模塊。2.在引入模糊優(yōu)化理論的基礎(chǔ)上,建立了齒輪的模糊優(yōu)化數(shù)學模型,采用兩級模糊綜合評判和最優(yōu)水平截集法,將其轉(zhuǎn)化為常規(guī)的優(yōu)化模型。針對傳統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計時處理優(yōu)化設(shè)計變量的不足,根據(jù)具體情況,將優(yōu)化模型進一步轉(zhuǎn)化為混合整數(shù)規(guī)劃模型,并利用lingo軟件編寫程...
【文章來源】:北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
1.1 課題的背景
1.2 機械工程中的模糊現(xiàn)象
1.3 齒輪模糊優(yōu)化設(shè)計的意義
1.4 課題的意義
1.5 課題研究的內(nèi)容
2 系統(tǒng)總體設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)
2.1 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
2.2 系統(tǒng)的功能設(shè)計
2.3 系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
2.4 軟件開發(fā)平臺和工具選擇
2.5 本章小結(jié)
3 齒輪模糊優(yōu)化設(shè)計
3.1 模糊優(yōu)化設(shè)計的相關(guān)概念
3.2 模糊優(yōu)化問題求解的基本思想
3.3 齒輪模糊優(yōu)化模型的建立
3.4 求解及結(jié)果對比分析
3.5 本章小結(jié)
4 齒輪三維模型的程序化設(shè)計
4.1 齒輪三維模型參數(shù)化設(shè)計程序的開發(fā)策略
4.2 齒輪三維模型樣板的建立
4.3 參數(shù)化設(shè)計程序
4.4 本章小結(jié)
5 齒輪工程圖
5.1 標準繪圖環(huán)境定制
5.2 零件模板的定制
5.3 工程圖模板的定制
5.4 工程圖自動生成
5.5 族表在工程圖中的應(yīng)用
5.6 本章小結(jié)
6 系統(tǒng)開發(fā)及實現(xiàn)
6.1 系統(tǒng)功能界面
6.2 數(shù)據(jù)庫選取及接口方案
6.3 PRO/TOOLKIT 程序的開發(fā)步驟
6.4 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
7.1 工作總結(jié)
7.2 研究展望
參考文獻
附錄 A
作者簡歷
【參考文獻】:
期刊論文
[1]CAD/CAE/CAM技術(shù)的發(fā)展與展望[J]. 王定標,向颯,郭茶秀. 礦山機械. 2006(05)
[2]Pro/ENGINEER工程圖配置和模板制定的方法[J]. 辛嵐,趙太平,樓紀國. 鐵道機車車輛工人. 2005(08)
[3]Pro/E Wild Fire中零件庫的建立方法[J]. 石晶,焦洪宇,張濤. 機械設(shè)計與制造. 2005(05)
[4]模糊理論在結(jié)構(gòu)動力優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 武超,徐新喜. 機械設(shè)計與制造. 2005(03)
[5]GA在摩擦力作用下變位斜齒輪傳動模糊可靠優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 李秀蓮,董曉英,曹清林,雷良育. 航空動力學報. 2005(01)
[6]CAD技術(shù)應(yīng)用狀況與發(fā)展趨勢淺析[J]. 彭嵩. 礦山機械. 2005(02)
[7]中國齒輪傳動的歷史與進展[J]. 吳曉鈴,袁麗娟,徐萬里. 機械傳動. 2004(05)
[8]Pro/E工程圖的設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用[J]. 邵將,李世國. 機械研究與應(yīng)用. 2004(03)
[9]基于Pro/E齒輪參數(shù)化造型技術(shù)的研究與應(yīng)用[J]. 賈海利,史明華,肖放,郝霄鵬,劉建東. 機械傳動. 2004(03)
[10]基于Pro/E零件模型的參數(shù)化設(shè)計技術(shù)研究[J]. 李世國,何建軍. 機械設(shè)計與研究. 2003(03)
本文編號:3195573
【文章來源】:北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
ABSTRACT
1 引言
1.1 課題的背景
1.2 機械工程中的模糊現(xiàn)象
1.3 齒輪模糊優(yōu)化設(shè)計的意義
1.4 課題的意義
1.5 課題研究的內(nèi)容
2 系統(tǒng)總體設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)
2.1 系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
2.2 系統(tǒng)的功能設(shè)計
2.3 系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
2.4 軟件開發(fā)平臺和工具選擇
2.5 本章小結(jié)
3 齒輪模糊優(yōu)化設(shè)計
3.1 模糊優(yōu)化設(shè)計的相關(guān)概念
3.2 模糊優(yōu)化問題求解的基本思想
3.3 齒輪模糊優(yōu)化模型的建立
3.4 求解及結(jié)果對比分析
3.5 本章小結(jié)
4 齒輪三維模型的程序化設(shè)計
4.1 齒輪三維模型參數(shù)化設(shè)計程序的開發(fā)策略
4.2 齒輪三維模型樣板的建立
4.3 參數(shù)化設(shè)計程序
4.4 本章小結(jié)
5 齒輪工程圖
5.1 標準繪圖環(huán)境定制
5.2 零件模板的定制
5.3 工程圖模板的定制
5.4 工程圖自動生成
5.5 族表在工程圖中的應(yīng)用
5.6 本章小結(jié)
6 系統(tǒng)開發(fā)及實現(xiàn)
6.1 系統(tǒng)功能界面
6.2 數(shù)據(jù)庫選取及接口方案
6.3 PRO/TOOLKIT 程序的開發(fā)步驟
6.4 本章小結(jié)
7 總結(jié)與展望
7.1 工作總結(jié)
7.2 研究展望
參考文獻
附錄 A
作者簡歷
【參考文獻】:
期刊論文
[1]CAD/CAE/CAM技術(shù)的發(fā)展與展望[J]. 王定標,向颯,郭茶秀. 礦山機械. 2006(05)
[2]Pro/ENGINEER工程圖配置和模板制定的方法[J]. 辛嵐,趙太平,樓紀國. 鐵道機車車輛工人. 2005(08)
[3]Pro/E Wild Fire中零件庫的建立方法[J]. 石晶,焦洪宇,張濤. 機械設(shè)計與制造. 2005(05)
[4]模糊理論在結(jié)構(gòu)動力優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 武超,徐新喜. 機械設(shè)計與制造. 2005(03)
[5]GA在摩擦力作用下變位斜齒輪傳動模糊可靠優(yōu)化中的應(yīng)用[J]. 李秀蓮,董曉英,曹清林,雷良育. 航空動力學報. 2005(01)
[6]CAD技術(shù)應(yīng)用狀況與發(fā)展趨勢淺析[J]. 彭嵩. 礦山機械. 2005(02)
[7]中國齒輪傳動的歷史與進展[J]. 吳曉鈴,袁麗娟,徐萬里. 機械傳動. 2004(05)
[8]Pro/E工程圖的設(shè)計技術(shù)及應(yīng)用[J]. 邵將,李世國. 機械研究與應(yīng)用. 2004(03)
[9]基于Pro/E齒輪參數(shù)化造型技術(shù)的研究與應(yīng)用[J]. 賈海利,史明華,肖放,郝霄鵬,劉建東. 機械傳動. 2004(03)
[10]基于Pro/E零件模型的參數(shù)化設(shè)計技術(shù)研究[J]. 李世國,何建軍. 機械設(shè)計與研究. 2003(03)
本文編號:3195573
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jixiegongcheng/3195573.html
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