轉(zhuǎn)套式配流系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速會(huì)影響空化特性,而空化又會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)套式配流系統(tǒng)的容積效率下降,產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)的正常工作。建立了配流系統(tǒng)的Singhal空化模型,進(jìn)行了仿真和試驗(yàn)研究。結(jié)果表明:轉(zhuǎn)套式配流系統(tǒng)的最大氣體體積分?jǐn)?shù)隨轉(zhuǎn)速的增加而單調(diào)增加,且配流口處增長緩慢,泵腔內(nèi)增加較大;空化占比隨轉(zhuǎn)速的增加也不斷增加,配流口處的空化占比基本在20%以下,泵腔內(nèi)可達(dá)到了25%以上,空化時(shí)間持續(xù)較長;容積效率隨轉(zhuǎn)速的增加先增大再減小,容積效率最大處的轉(zhuǎn)速為500 r/min,最大容積效率可達(dá)92.13%;試驗(yàn)容積效率略低于仿真結(jié)果,最大誤差為2%。 

【文章來源】：流體機(jī)械. 2020,48(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 轉(zhuǎn)套式配流系統(tǒng)空化模型
2 轉(zhuǎn)速對(duì)空化的影響
    2.1 最大氣體體積分?jǐn)?shù)
    2.2 空化占比
    2.3 容積效率
3 空化特性試驗(yàn)研究
4?結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3189147