轉套式配流系統(tǒng)的轉速會影響空化特性,而空化又會導致轉套式配流系統(tǒng)的容積效率下降,產(chǎn)生強烈的振動和噪聲,影響系統(tǒng)的正常工作。建立了配流系統(tǒng)的Singhal空化模型,進行了仿真和試驗研究。結果表明:轉套式配流系統(tǒng)的最大氣體體積分數(shù)隨轉速的增加而單調(diào)增加,且配流口處增長緩慢,泵腔內(nèi)增加較大;空化占比隨轉速的增加也不斷增加,配流口處的空化占比基本在20%以下,泵腔內(nèi)可達到了25%以上,空化時間持續(xù)較長;容積效率隨轉速的增加先增大再減小,容積效率最大處的轉速為500 r/min,最大容積效率可達92.13%;試驗容積效率略低于仿真結果,最大誤差為2%。 

【文章來源】：流體機械. 2020,48(05)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 轉套式配流系統(tǒng)空化模型
2 轉速對空化的影響
    2.1 最大氣體體積分數(shù)
    2.2 空化占比
    2.3 容積效率
3 空化特性試驗研究
4?結論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3189147