由于當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈與科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，使得產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)含量與復(fù)雜程度日益增加，同時(shí)也使產(chǎn)品的生命周期不斷地縮短，因此，縮短新產(chǎn)品開發(fā)的周期、提高新產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)水平、降低新產(chǎn)品開發(fā)的成本是當(dāng)前新產(chǎn)品開發(fā)著重要解決的問(wèn)題。 本文以動(dòng)力換檔變速器為研究對(duì)象，應(yīng)用模糊優(yōu)化與虛擬設(shè)計(jì)等相關(guān)技術(shù)理論，重點(diǎn)對(duì)動(dòng)力換檔變速器的模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)、柴油機(jī)與變矩器的匹配及牽引特性、齒輪的參數(shù)化建模及動(dòng)力換檔變速器的虛擬建模、虛擬裝配、運(yùn)動(dòng)仿真、干涉分析和工程圖生成及零件工藝等方面進(jìn)行了深入的研究。 根據(jù)模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，運(yùn)用MATLAB語(yǔ)言，采用優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法，針對(duì)動(dòng)力換檔變速器的實(shí)際使用情況，對(duì)動(dòng)力換檔變速器的齒輪進(jìn)行模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定了動(dòng)力換檔變速器的總體參數(shù)，優(yōu)化結(jié)果存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)文件中，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，提高了工作效率，為動(dòng)力換檔變速器的三維實(shí)體建模、虛擬裝配、運(yùn)動(dòng)仿真及裝載機(jī)的性能計(jì)算奠定了基礎(chǔ)。 運(yùn)用MATLAB語(yǔ)言，根據(jù)MATLAB圖形用戶界面的特點(diǎn)，采用曲線擬合、優(yōu)化計(jì)算、圖形處理等方法，對(duì)配置該動(dòng)力換檔變速器裝載機(jī)的柴油機(jī)與變矩器進(jìn)行匹配計(jì)算。完成了裝載機(jī)牽... 

【文章來(lái)源】：四川大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：94 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 現(xiàn)代設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的發(fā)展過(guò)程
    1.2 模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)方法概述
    1.3 虛擬設(shè)計(jì)方法
        1.3.1 虛擬設(shè)計(jì)及其主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 虛擬設(shè)計(jì)特點(diǎn)
        1.3.3 虛擬設(shè)計(jì)軟件的選擇
    1.4 本文的課題背景、研究意義和主要工作
        1.4.1 課題的研究背景及意義
        1.4.2 論文的主要工作
    1.5 小結(jié)
2 動(dòng)力換檔變速器模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)
    2.1 機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本要素和數(shù)學(xué)模型
    2.2 模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
        2.2.1 模糊設(shè)計(jì)的模糊集與隸屬函數(shù)
        2.2.2 模糊優(yōu)化數(shù)學(xué)模型
    2.3 動(dòng)力換檔變速器結(jié)構(gòu)及工作原理
        2.3.1 新研制動(dòng)力換檔變速器的特點(diǎn)
        2.3.2 動(dòng)力換檔變速器的結(jié)構(gòu)原理
        2.3.3 動(dòng)力換檔變速器的工作原理
    2.4 動(dòng)力換檔變速器的模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)
        2.4.1 原始條件及設(shè)計(jì)要求
        2.4.2 確定設(shè)計(jì)變量
        2.4.3 建立目標(biāo)函數(shù)
        2.4.4 建立模糊約束條件
        2.4.5 模糊約束的隸屬函數(shù)
        2.4.6 模糊優(yōu)化模型求解
        2.4.7 非模糊優(yōu)化模型
        2.4.8 MATLAB優(yōu)化算法
        2.4.9 計(jì)算結(jié)果分析及數(shù)據(jù)處理
    2.5 小結(jié)
3 柴油機(jī)與液力變矩器的匹配及裝載機(jī)的牽引特性分析
    3.1 柴油機(jī)與液力變矩器的工作情況
        3.1.1 柴油機(jī)的特性
        3.1.2 液力變矩器的特性
    3.2 柴油機(jī)與液力變矩器的匹配
    3.3 裝載機(jī)的牽引特性曲線
        3.3.1 MATLAB圖形處理特點(diǎn)
        3.3.2 牽引特性曲線分析工具箱的編制
    3.4 變矩器與變速器散熱計(jì)算
    3.5 小結(jié)
4 基于SimMechanics的動(dòng)力換檔變速器運(yùn)動(dòng)仿真
    4.1 Simulink及SimMechanics概述
    4.2 動(dòng)力換檔變速器運(yùn)動(dòng)仿真
    4.3 小結(jié)
5 基于Pro／Engineer的動(dòng)力換檔變速器虛擬建模
    5.1 虛擬產(chǎn)品三維實(shí)體造型概述
    5.2 Pro／Engineer特征造型的基本方法
    5.3 動(dòng)力換檔變速器齒輪造型及分析
    5.4 動(dòng)力換檔變速器的虛擬裝配
        5.4.1 建立零部件分離圖
        5.4.2 干涉分析
    5.5 動(dòng)力換檔變速器工程圖紙的產(chǎn)生
    5.6 動(dòng)力換檔變速器工藝卡編制
    5.7 小結(jié)
6 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
聲明
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]自行式作業(yè)機(jī)械中的節(jié)能技術(shù)[J]. 管榮根,顧玲,張瑞宏.  機(jī)械制造. 2003(10)
[4]模糊綜合評(píng)判在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J]. 趙彥茹.  機(jī)械傳動(dòng). 2003(05)
[5]虛擬樣機(jī)技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 王剛,楊鶯,劉少軍.  工程機(jī)械. 2003(08)
[6]齒輪三維自動(dòng)化設(shè)計(jì)[J]. 張洪冰,于春喜.  機(jī)械傳動(dòng). 2003(03)
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本文編號(hào)：3184357